Lisää uusi kommentti

Kauden 2011 matkasuunnitelma, Itämeri kierros

  • Posted on: 24 April 2011
  • By: Eve

Tämä talvi on ollut mielenkiintoista aikaa, kun olemme seuranneet lähietäisyydeltä Nauticat Suwenan valmistumista. Suwenan vastaanotto on 20. toukokuuta, jonka jälkeen siirrymme viettämään kesän Suwenassa. Tällä kertaa veneeseen siirtyminen tuntuu suorastaan muutolta, kun vene pitää lastata kesämatkaa varten muualla kuin kotisatamassa. Tavarat pitää pakata laatikoihin ja toimittaa Turkuun valmiiksi

Viimeisimmällä veistämökäynnillä pääsimme jo veneilytunnelmaan, kun vene oli testialtaalla vedessä. Kesän odotus vain kasvoi, kun vene keinahteli kauniisti. Rakennusprojektista olemme kirjoittaneet erillisiä juttuja, jotka löytyvät tagin Nauticat 441 alta.
Suwena veistämön testialtaalla
Nauticat perehdyttää kaikki asiakkaansa. Perehdytys kestää muutamia päiviä, jonka jälkeen kesämatkamme pääsee alkamaan. Kesämatkaksi suunnittelimme sellaisen reitin, jossa tulemme jälleen näkemään aivan uusia paikkoja sekä ennen kaikkea pääsemme todella purjehtimaan erilaisissa olosuhteissa saaristossa ja avomerellä. Niinpä ensi kesän tavoitteemme on tehdä Itämeri kierros pohjoisella Itämerellä. Suunnitelmana on kasvattaa avomerilegejä vähitellen pidemmiksi ja samalla oppia käsittelemään uutta venettä.

Turku on kesämatkamme alkupiste, josta suuntaamme Kihdin selän yli Ahvenanmaan saaristoon. Maarianhaminasta lähdemme kohti Ruotsia. Tarkoituksena on tutustua Tukholman saaristoon. Ruotsin osalta matka huipentuu juhannuksen viettoon Gotlannin Visbyssä. Saa nähdä millaisen Hoburgin kasteen saamme, kun seilaamme Gotlannin eteläkärjen ohi. Onhan kuitenkin Hoburgin Ukko Itämeren hallitsija Ahdin valvovan silmän alla. Eikä Ukko Hoburg katso hyvällä maakrapujen kulkua hänen alueellaan.

Hoburgin kastetta suurempi haaste on kuitenkin Itämeren ylitys Gotlannista Liettuaan. Vaihtoehtoisia reittejä on useita. Voimme kiertää Gotlannin joko pohjoisen tai etelän puolelta tai voimme siirtyä sopivaa ylitysajankohtaa odottamaan Gotlannin itä-rannikolle. Riippumatta lopullisesta reittivalinnasta ylitys tulee kestämään yli vuorokauden. Olemme talven aikana valmistautuneet, kuinka ensimmäisen yli yön purjehduksemme aiomme toteuttaa. Purjeveneellä merenylitys ei välttämättä ole linnuntietä matkaamista, kun pitää huomioida tuulet ja merivirrat.

Liettuassa menemme ensimmäiseksi Liettuan ainoaan satamakaupunkiin Klaipedaan, josta jatkamme Kuurinhaffiin. Kuurinhaffi on Liettuan länsirannikolla sijaitseva laguunimainen merenlahti. Sen erottaa Itämerestä 98 kilometriä pitkä Kuurinkynnäs, joka on suuri hiekkadyyni. Kuurinhaffi on Itämeren suurin laguuni. Se tuntuu juuri meidän seikkailulta, joka on pakko kokea.

Liettuasta matka jatkuu Latviaan, jossa pysähtymispaikat ovat mm. Liepaja, Ventspils ja Riika. Aiomme pysähtyä Riikassa hieman pidemmän aikaa, sillä Baltian suurin metropoli varmasti tarjoaa runsaasti nähtävää ja koettavaa.

Sitten onkin jo aika suunnata tutummille vesille, jossa kauden 2009 matkalla vierailimme. Saaremaa on yksi suosikki paikoistamme, joten siellä haluamme vierailla uudestaan. Sen jälkeen on aika tutkia uusia paikkoja Eestissä. Esimerkiksi viime kerralla Hiiumaalle emme ehtineet. Tällä kertaa Eestin matka huipentuu Tallinnaan.

Tallinnasta seilaamme Suwenan Helsinkiin, jonka jälkeen loppukauden plänin jätämme tarkoituksella vielä avoimeksi. Tällöin on takana viisi Itämeren maata ja paljon uusia kokemuksia uuden Suwenan kanssa.

Filtered HTML

  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Sallitut HTML-tagit: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.