Lisää uusi kommentti

Venevaihtoehtoja etsimässä

  • Posted on: 12 June 2009
  • By: Eve

Veneen vaatimukset

Kuten aikaisemmin mainittiin, sisäohjaamo ja erillinen vessa olivat vaatimuksiamme. Nämä vaatimukset tulivat siitä, että halusimme veneen nimenomaan matkakäyttöön. Tarkoituksemme on hankkia vene, jolla teemme pidempiä matkoja eikä vain retkeillä lähellä kotisatamaa. Matkustamme muutenkin työnpuolesta paljon maailmalla, mutta merellinen lähestymistapa viehätti meitä veneilyharrastuksessa. Toki veneen tekniset ominaisuudet ovat myös tärkeitä ja matkakäytön vuoksi etsimme vähintään CE B-luokkan vaatimukset täyttävää venettä.

Perinteisesti matkaveneeksi valitaan purjevene, joka yleensä suunnitellaan CE A-luokkaan. Meidän kohdalla kuitenkin moottorivene tuntui omalta vaihtoehdolta, niinpä jatkoimme sen etsintää.

Tutustumisretki Röyttään

Elojuhlat Röytässä olivat myös hyvä tapahtuma katsella veneilytoimintaa. Kommodori Reino järjesti meille venekyydin seuranjäsenten kyydissä. Juhani ja Kerttu Lämsän moottoriveneellä tulimme Ii:n Praavasta Röyttään. Röytässä ihmettelimme ja peippailimme ympäriinsä ja löytyihän sieltä muutama tuttukin. Ensiksi törmäsimme Auranahon Kariin Andrusin entiseen työkaveriin, joka kertoi juuri ostaneensa Pohmarinin toiminnan. Pääsimme tutustumaan Karin 10-metriseen moottoriveneeseen ja tapasimme Karin siskon Tarjan ottamassa ihanasti arskaa veneen kannella ja oma venekuume sen kuin kasvoi.

Pajalan Jussi ja Mervi saapuivat koko päivän purjehdukselta ja jonkin verran kyselimme venehommista heiltäkin. Illan päätteeksi pääsimme Karin veneen kyydissä Praavaan takaisin ja meri oli peili tyyni. Vene leijui kuin unelma veden päällä. Kari tuumasikin, että saamme ihan väärän käsityksen veneilystä.

Uiva näyttely elokuu 2007 Helsinki

Heinäkuussa kävimme samalla matkalla kuin vierailimme Jukan purjeveneessä myös muutamassa veneliikkeessä Hesassa. Kävimme Captain shopissa, Wihurilla, Vator ja Flipper market, Galeon jne. Reissulta jäi eniten mieleen Aquador ja Galeon. 28-jalkainen Aquador tuntui sopivimmalta vaihtoehdolta, mutta pituus hirvitti. Olimmehan lähteneet hakemaan noin 25-jalkaista venettä. Galeonilla ihastelimme jahtityyppisiä 29- ja 34-jalkaisia veneitä, mutta hinta tuntui liian kovalta ja veneet liian suurilta.

Toinen Hesan reissu vei meidät Uivaan näyttelyyn. Suurella innolla hyökkäsimme messuille. Kiersimme urakalla kaikki mahdolliset moottoriveneet, jotka olivat sisähytillisiä veneitä.

Jeanneau oli yksi ensimmäisistä tutustumiskohteistamme ja ihmeelliset flybridge portaat jäivät kummeksuttamaan, sillä ne olivat ovaalin malliset kaarelle väännetyt portaat. Tristan 315 oli yksi kiinnostavimmista vaihtoehdoista. Olihan Andrusin kavereilla Postilan Teijolla ja Vainion Aimolla Tristanit. Tristanissa käytiin kumpanakin päivänä.

Aquadorilla 28-jalkainen vene sai heti meiltä tyrmäystipat, sillä ylös alas laskettavat sängyt panivat koko veneen ihan höpöksi. 25-jalkainen oli liian pikkuruinen ja emme tykänneet sen v-mallisesta etuhytistä, jossa ei ollut yhtään tilaa laidoilla. Siispä koko kasvoi ja siirryimme tuumailemaan 32-jalkaista Aquadoria, joka oli Tristanin kanssa messujen kiinnostavimmat kohteet meidän osalta.

Messujen jälkeen jäimme odottamaan myyjien venetarjouksia ja yhteydenottoja. Tristanilta ei kuulunut mitään ja Aquador järjesti pitkän prosessin jälkeen koeajon Kokkolaan. Koeajon aikoihin myös Kari löysi yhden lisävaihtoehdon meille eli Skorgenes veneen.

Filtered HTML

  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Sallitut HTML-tagit: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.