Île de Batz 14.5.

  • Posted on: 27 May 2017
  • By: Eve

Aluksi hämmästelimme Roscoffin edustalla sijaitsevaa maasiltaa, joka alkaa maalta ja toinen pää laskeutuu mereen. Kun sattuu kylän rantaan alaveden aikaan, ei tätä hauskannäköistä siltaa enää ihmettele lainkaan. Sillan ansiosta Île de Batz saaren yhteysalus pääsee noutamaan matkustajia kyytiin vuoroveden korkeudesta riippumatta.
Roscoffin merisilta
Yhteyslautta Roscoffin ja Île de Batz saaren välillä
Île de Batz sijaitsee ihan Roscoffin edustalla ja jo viime kesänä siellä oli tarkoitus käydä. Aika Roscoffissa on tahtonut sujahtaa veneen huollon ympärillä. Kun tämän kevään huoltolistasta oli puolivälietappi saavutettuna ja sopivasti oli aivan mahtava aurinkoinen sunnuntai, lähdimme vihdoinkin saariretkelle.

Roscoffin edustalta pääsee lautalla noin vartissa Batzin saarelle, jossa asustaa noin 500 vakituista asukasta ja loput mökit ovat vuokrakäytössä kuten niin monella saarella täällä Ranskassa.
Keskuskylä Île de Batz saarella
Kylä île de Batz saarella
Majakka Île de Batz saarella
Meillä tuli reipas kymppikilsan päiväkävely, kun patikoimme pitkin ja poikin saarta. Enimmäkseen kiersimme saarta rantapoluilla, mutta tietysti kävimme saaren keskellä testaamassa kesän ekat herkkulätyt crêperiessä, täällä ohukaisista kuuluisalla Bretagnen rannikolla.
Ranta Île de Batz saarella
Jos tykkää kesäisistä vesileikeistä rauhallisessa luonnonhelmassa, niin tämä on oiva saari sellaiselle. Hiekkarannalla oli vuokrattavana kajakkeja, purjejollia, veneitä jne. Kesälomaviikonloppu vierähtäisi rattoisasti tällä Île de Batzin saarella.

Avainsanat: 

Roscoff, Bretagnen rannalla

  • Posted on: 24 May 2017
  • By: Eve

Kävellessämme viime lauantaina takaisin Suwenalle kauniista kesäisestä illasta nauttien, Andrus muisteli, kuinka hän Google Streetview:llä kolme vuotta sitten ajeli ympäri Roscoffia ja pohti, mahtaako tämä olla sopiva talvisatama Suwenalle? Olemme nyt reilu kaksi viikkoa valmistelleet Suwenaa ensi kesää varten ja kävimme palkitsemassa itsemme reippaasta ahkeroinnista Marie Stuart ravintolan uskomattoman herkullisella merenelävistä pullistelevalla pizzalla. Nautimme joka suupalasta, sillä tätä herkkupizzaa saamme pian vain muistella, kun Roscoff jää taakse.
Roscoff Bretagnessa
Roscoff osoittautui erinomaiseksi valinnaksi. Satamassa on uudehkot, erittäin tukevat laiturit. Satamaan pääsee swelli oikeastaan vain koillismyrskyillä. Köydetkin olivat säilyneet hyvinä. Toki suojasimme sekä laiturin knaappien että Suwenan köysiohjainten kohdilta köydet suojaputkella. Andrus pätki tuuman paksuista vesiletkua viime syksynä suojaputkiksi ja ne kyllä toimivat.
Roscoffin marina Bretagnessa
Vierasveneitä Roscoffin satamassa
Vaikka pidimme kummankin talven veneen vesillä, niin kansi oli suhteellisen vähän likaantunut. Toki vihreää oli jo jonkin verran tiikillä, mutta Patio Magic käsittelyn jälkeen tiikki on taas kuin uusi. Samoin saapuessamme Suwena oli sisältä täysin kuiva. Täällä hän sataa ja myrskyää talvisin melkoisesti, mutta Suwenalla ei ole ollut hätää. Suljimme veneen niin tiivisti kuin mahdollista lämmittimen läpivientejä myöten ja jätimme pentterin lavuaariin sähköisen ilmankosteudenpoistajan työskentelemään läpi talven. Vene oli todella kuivempi kuin kesällä konsanaan.

Roscoffin satamahenkilökunta on tosi ystävällistä ja onneksi myös asiointi on hoitunut englanniksi, kun ranskankieli muutamaa sanaa lukuun ottamatta ei oikein meillä taivu. Huoltorakennus on myös erittäin hyvä. Siistit suihku- ja vessatilat ovat aina veneilijälle tärkeä juttu. Myös pesukoneita on useita, joten köysien peseminen on vaivatonta, ellei sitten juuri alavedellä ole työntämässä kärryllistä Suwenan köysiä ylämäkeen :-) Muuten ne vetoketjulliset lakanakankaasta valmistetut Suwenan köysien pesupussit ovat aivan mahtavat. Kiitos Marille!
Eve pesemässä Suwenan köysiä
Olemme nostaneet Suwenan maihin muutamaksi päiväksi kumpanakin keväänä. Sataman nosturipalvelu on kyllä toiminut sähäkästi ja jämptisti ajallaan. Ainoa meille hieman päänvaivaa aiheuttanut asia oli pohjanpesu. Kaikissa muissa satamissa aiemmin nostopalveluun on kuulunut myös pohjanpesu. Täällä se palvelu pitää ostaa muualta, ellei sitten osta omaa painepesuria. Kaikenlaista tarviketta meillä kyllä on jo veneessä, mutta painepesuria emme halua raahata mukana.
Suwena valmiina nostoon Roscoffissa Bretagnessa
Veneen ikuista huoltoa ja korjaamista helpottaa myös se, että Roscoffin satamassa on kaksi venetarvikeliikettä ja nekin ovat sopivasti hieman erikoistuneet eri tavaroihin. Palvelu oli toimiva ja tilaukset sujuivat jouhevasti. Osa varaosista ei vaan saapuneet ennen lähtöämme, aina ei voi voittaa!

Veimme jo talvella pelastuslautan huollettavaksi ja odotimme sen olevan valmiina ja meitä odottamassa palattuamme toukokuussa veneelle. Toisin kuitenkin kävi. Ilmeni, että Avonin lautan kaasulaukaisimeen ei enää valmistettu varaosia eli lauttamme vanheni käteen. Tuli siis ylimääräinen rahareikä, kun jouduimme ostamaan uuden lautan. Tällä kertaa ostimme Sea-Safen pelastuslautan. Valitsimme sellaisen mallin, joka kääntää itsensä vedessä aina oikeinpäin, jos se laukaisussa sattuisi avautumaan ylösalaisin.

Kevät huoltolistamme oli taas tosi pitkä, johon kuuluu mm. veneen pesu, vahaus, moottorihuollot, rikin, purjeiden ja kaikkien laitteiden tarkistus, kaappien ja kko veneen sisäsiivous, köysien pesu, fentsujen ja jollan jynssäys jne. - näin muutamia mainitakseni.

Muutoin onneksi kaikki laitteet näyttivät säilyneen ehjinä. Vain viime kesänä hajonnut tuulimittari odotti korjausta. Se näyttää vain nopeuden, mutta ei suuntaa. Andrus tarkisti johdotuksen jo viime kesänä, joten sen pitäisi olla kunnossa. Samoin hän puhdisti ja poisti hapettumat maston huipun liittimistä. Vika vaikutti olevan tuulimittarin anturissa. Raymarine myy tuuliantureita vain koko pakettina, hinta 350 €. Aikansa netistä etsittyään Andrus löysi eBaystä kaverin Englannista, joka myy Raymarinin varaosia. Piirilevylle jäi hintaa nyt vain 100 €. Ekalla isomaston kiipeämisellä Andrus toi tuulimittarin anturin mukanaan ja vaihtoi siihen uuden piirilevyn. Toisella mastonousulla sitten kovasti toivottiinkin, että vika oli todella piirilevyssä, sillä muuten edessä olisikin todellakin suurempi projekti. Jeah, nyt tuulella on jälleen suunta. Vaikka piirilevyssä eikä paketissa ollut Raymarinin logoa, niin se on alkuperäisen näköinen ja toimii erinomaisesti.
Andrus vaihtamassa tuulimittaria Roscoffissa
Roscoffin huvivenesataman vieressä on lauttasatama, josta kulkee säännöllisesti lauttaliikenne Englantiin, Irlantiin ja Espanjaan. Marina on kuitenkin erillisen aallonmurtajan takana, joten lauttojen peräaallot eivät tule satamaan. Lauttasatama vilkastuttaa mukavasti tätä pientä kaupunkia. Samoin Roscoff kuten nämä muutkin Bretagnen rannikon kaupungit ovat suosittuja ranskalaisten lomailukohteita. Esim. vuokramökkejä on valtavasti. Vaikka Streetview:llä Roscoff näytti hyvin hiljaiselta ja asukkaitakin on vain 3600, niin kaikesta matkailusta johtuen tämä on yllättävän eloisa paikka keskustan crêperieden ja ravintoloiden kera.

Roscoffissa on pieni ruokakauppa, 2 km satamasta, ja tietysti muutama leipomo, kun Ranskassa ollaan. Lisää kauppoja suurine marketteineen löytyy viiden kilsan päässä sijaitsevasta kaupungista Saint-Pol-de-Léon. Me vuokrasimme auton tähän kevään alkuun, niin moottoriöljyjen ja muiden huoltoasioiden hankinta on helpompaa - unohtamatta tietenkään Suwenan bunkrausta. Meillä on tapana bunkrata Suwena noin viikon ruokavaralla, jos jäämme ankkuriin pidemmäksi aikaa, niin niin ei ole hätä rynnätä lähimpään rannikon ruokakauppaan.
Roscoffin keskusta
Eve maistamassa La Belle-Iloise kalasäilykkeitä
Aina bunkratessamme tulee mieleen muisto Kappelnista, kun kannoimme koko kesän vessapaperijässäköitä veneelle, niin naapuripurjehtija tuumasi, että "Onko teillä vatsatautia liikenteessä?" Kun autollisen tavaraa kantaa veneelle ja jokaiselle ruokapurkille ja juomapullolle pitää löytää oma kotikolo, niin vitsailinkin puuhatessani Andrusille, että "On meillä sentään ruhtinaallisesti tuota kasvista mukana. Muistatko sen saksalaismiehistön Troonista, kun pojat työnsivät kukkura kärryllistä olutlaatikkoja veneelle ja keon päällimmäisenä keikkui yksi vesimeloni?" Saksalaiskaveri vain hymyillen tuumasi meille: "This is our vegetable."

Roscoffissa on myös vanha satama, joka sijaitsee kylän keskustan edustalla, kun uusi huvivenesatama on lauttasataman kanssa samassa paikassa noin parin kilsan päässä keskustasta. Vanha satama kuivuu aina alavedellä. Se on varmasti myös kiva paikka pyörähtää Roscoffissa. Varsinkin jos voi alavedellä jättää veneensä kölin päälle nojailemaan köysillä laituria vasten.

Suwena on nyt valmiina, puunattuna ja tuunattuna Biskajan seikkailullemme. Irrotettuamme Suwenan köydet ihanan maanantaiaamuauringon lämmittäessä, oli aika heiluttaa hyvästit Roscoffille ja Bretagnen pohjoisrannikolle.
Suwena valmiina kesämatkalle Roscoffissa
Suwena Roscoffin marinassa Bretagnessa

Avainsanat: 

Suwenan Biskajanlahden ylitys

  • Posted on: 20 May 2017
  • By: Eve

Laskiessamme Suwenaa ensimmäistä kertaa vesille toukokuussa 2011, emme olisi osanneet arvata, että seitsemäs kevätlasku tapahtuu Roscoffissa Bretagnen rannikolla, Ranskassa. Suwena talvehti poikkeuksellisesti kaksi talvea samassa satamassa ja nyt meillä on kova polte jatkaa matkaa kohti etelää.

Tänä kesänä purjehdimme Biskajanlahdella. Biskajanlahti tunnetaan purjehtijoiden joukossa erittäin pahamaineisena merialueena. Tämä johtunee siitä, että keskellä lahtea merenpohjan syvyys muuttuu jyrkästi viidestä kilsasta muutamaan sataan metriin. Suuriosa Biskajanlahdesta on mannerjalustan päällä olevaa matalikkoa, mutta keskiosassa syvyys on todellakin jopa 5000 metriä. Merenpohjan muodot yhdistettynä Pohjois-Atlantin vaikeasti ennustettavaan säähän, niin nämä yhdessä luovat haastavat purjehdusolosuhteet. Eipä ihme, että alue tunnetaan kovasta merenkäynnistä. Biskajanlahden kauhutarinoissa taitaa kuitenkin olla vähän purjehtijoiden lisää, sillä juuri tällä rannikolla on Ranskan purjehduksen parhaat mestat ja upeat saaret. Vai mitähän tästä mahdamme olla mieltä tämän veneilykauden jälkeen ;-)

Biskajan halki kulkee varsinainen veneilijöiden valtatie. Bretagnen, Ranskan luoteiskulman, ja Galician, Espanjan luoteiskulman, välillä sukkuloi veneitä matkalla Pohjois- ja Etelä-Eurooppaan. Matkaa on noin 300 merimailia, johon kuluu veneestä ja säästä riippuen noin kolme täyttä vuorokautta. Me aiomme olla jälleen poikkeavia tyyppejä ja käyttää Biskajaan kolmen päivän sijasta pari kuukautta.

Pyörähdettyämme Finistèren ympäri alkaa 200 merimailin pituinen paras Ranskan purjehdusalue. Siihen mahtuu useampi sisämeri; esim. Brestinlahti ja Morbihaninmeri. Sieltä löytyy useita mielenkintoisia saaria. Tavoitteemme on löytää yhtä valkoista hiekkaa kuin Karibialla ja sellaista pitäisi olla tarjolla Îles des Glénan saarilla. Hiekasta puheen ollen, matkallemme pitäisi osua Euroopan korkein hiekkadyyni Arcachonin lähellä; 110 m.

Suosittujen retkeilysaarten; Belle-Île-en-Mer, Îles des Glénan ja Île de Groix ja Île d'Yeu saarten lisäksi on tarkoitus tutustua Ranskan ranikkoon pohjoisesta etelään. Rannikkoseuduista purjehtijoille on varmasti tutuin Vendée, josta joka neljäs vuosi lähtee Vendée Globe non-stop yksinpurjehduskilpailu maailman ympäri.

Heinäkuussa on tarkoitus purjehtia Pohjois-Espanjan vesillä. Espanjan Baskimaata on kehuttu, että sieltä löytyy maan parhaat tapakset ja me armottomina herkkusuina tietysti haluamme päästä maistamaan niitä.

Baskimaalta jatkamme Astuariaksen kautta Galiciaan, jonne Suwenan on tarkoitus jäädä talvehtimaan ensi talveksi.

Galicia on kuuluisa upeista ríoistaan. Suojattomalla Pohjois-Atlantin rannikolla ríat tarjovat suojaisempia purjehduspaikkoja ja turvasatamia. Olemme siis siirtymässä englanninkielisiltä ria-alueiltaríjen alueille.

Odotamme aivan into pinkeänä tulevaa kesää, kun pääsemme koluamaan Ranskan ja Espanjan Biskajanrantoja ja pääsemme näkemään ja kokemaan jälleen aivan uusia paikkoja paikallisine kulttuureineen.

Avainsanat: 

Sivut