Kohti Eestiä '09

Suwenan toinen kausi alkaa

  • Posted on: 21 May 2009
  • By: Eve

Keskiviikkona 20.5.2009 pääsi Suwena jälleen vesille. Pitkä talvisäilytys Ii:ssä venehallissa on nyt ohi ja niin Suwena kuin miehistökin odottaa lämpöistä ja viihtyisää kesää. Talvella Suwenaa huollettiin. Veneeseen asennettiin autopilotti ja tutka sekä samalla vaihdettiin uusi plotteri niin ala- kuin yläohjaamoonkin. Halusimme saada tutkan samalle näytölle kartan kanssa, joten jouduimme päivittämään myös plotterit. Moottoritilaan lisättiin äänieristystä, sillä tulevana kesänä on tarkoitus ajella pitkiä matkoja ja huomasimme viime kesänä, että liukuvauhdissa moottorinmelu on aikamoinen. Erilaisia takuujuttujakin veneeseen tehtiin talven aikana: gelcoattia paikattiin, suihkunpumpulle saimme erillisen käyttökytkimen, jotta se ei murahtele joka viidentoista minuutin välein vuorokauden ympäri ja muuta pientä korjailua. Kiitokset Pohmarinin pojille, kun pitivät Suwenasta hyvää huolta koko talven ajan. Päätös säilyttää Suwena ensimmäinen talvi sisällä oli aivan oikea ratkaisu.
Suwenan vesillelasku toukokuussa 2009
Suwena oli kolmantena laskuvuorossa. Rauhallisesti ja tyylikkäästi nosturi siirsi Suwenan hallipaikaltaan Ii-jokeen Kestilän satamassa. Uintiasennon Suwena otti kello 15.23.

Samalla avasimme kauden diesel-rumban. Ensimmäisellä tankkauksella laitoimme tankkiin 445 litraa. Eiköhän tuolla määrällä ajele vähän enemmänkin kuin kotisatamaan.

Jo parin viikon ajan Andrus seurasi ahnaasti jäätiedotteita ja kävimme katselemassa jäätilannetta merenrannalla. Nyt joki ja meri olivat sulaneet muutamia merellä olevia jäälauttoja lukuun ottamatta.

Hetken Andrus tutustui uuteen plotteriin ja sitten aloitimme Suwenan ensimmäisen matkan 30 merimailia kotisatamaan. Huvittavaa oli se, että plotterin kompassissa suunta oli 180 astetta kääntynyt, joten plotterin mukaan kuljimme perä edellä. Matkan aikana Andrus testaili myös uutta autopilottia, joka näyttikin toimivan hyvin. Huomasimme kuitenkin, ettei autopilotilla kannata ohjata venettä plotterin reitille, kun kompassisuunta on nurinpäin, sillä se yritti tehdä u-käännöksen räväkkään tahtiin ja sehän ei toki ollut tarpeen. Andrus testasi myös tutkan MARPAa eli kohteenseurantaa ja saimme siinäkin mielenkiintoisen tilanteen aikaiseksi. Andrus maalasi kohteeksi yhden jääpoijun, josta lähdimme ajamaan eteenpäin. Tällöin tutkassa laukesi kaikki mahdolliset hälytykset niin näytöllä kuin äänimerkkeinäkin, sillä sen mielestä poiju oli törmäämässä meihin. Siispä ensi viikonlopun tehtävänä on todellakin kalibroida kompassi ja uudet laitteet kaikin puolin, jotta ne toimivat luotettavasti ja oikeaan suuntaan, kun kesän varsinainen matkaaminen alkaa.

Eka matka meni muutoin nautinnollisesti, sillä aurinko paistoi kauniisti ja meri oli aivan peilityyni. Haukiputaan edessä näimme jäävuoren keskellä muuten sulanutta merta.
Jäävuori Haukiputaalla 20.5.2009
Oli hyvä mieli, kun Suwena kiinnittyi jälleen omaan kotisatamaan Hietasaaren Johteenpookin D24 laituripaikkaan. Tarkoituksemme on lähteä 4.6. parin kuukauden matkalle, joten seuraavat kaksi viikkoa on kiireellistä veneen testausta, siivousta, varustamista jne. ennen kuin Suwena voi startata tähän mennessä pisimmälle matkalleen.

Avainsanat: 

Matka valmisteluja

  • Posted on: 29 May 2009
  • By: Eve

Vielä viisi päivää kesän suureen starttiin. Keskiviikkona Suwena katsastettiin jälleen luokkaan 2. Samoin saimme tällä viikolla Pidä saaristo siistinä tarran, jotta voimme hyödyntää Roope roskapalvelua saaristossa.

Tänään hankimme kassitolkulla ruokaa: kaikenlaisia säilykkeitä, nuudeleita ja monenmoista pidempään säilyvää ja vähemmän säilyvää ruokatarviketta.
Venettä on siivottu suurella innolla. Enää takakannen kaapit odottavat siivoamista ja kaikki kolot ja nurkat ovat kunnossa. Kaappeihin on hankittu sopivan kokoisia kannellisia säilytyslaatikoita, jotta saamme mm. siivousvälineet, kengät, työkalut jne eriteltyä ja mahdollisimman tiiviiseen tilaan.

Lattioille harkitsemme mattojen ostamista, mutta se edellyttää, että ne voidaan muotoon leikata ja ne olisivat jalan alla mukavan tuntuisia ja lämpöisiä - jätetään ne vielä hetkeksi kuitenkin harkintaan.

Tämä viikonloppu menee kokonaan veneen varustamiseen. On se ihan älytön määrä tavaraa, mitä sitä luulee tarvitsevansa kahden kuukauden aikana erilaisissa olosuhteissa ja ympäristöissä :-)

Avainsanat: 

Sään armoilla

  • Posted on: 4 June 2009
  • By: Eve

Olimme suunnitelleet, että Suwenan seikkailu 2009 alkaa tänään, mutta sää ei oikein ole yhteistyöhalukas. Ohessa ote päivän merisäästä.

Selkämeren eteläosa ja Perämeren eteläosa:
Voimistuvaa pohjoisen ja koillisen välistä tuulta, iltapäivällä 12-19 m/s.
Illalla tuuli heikkenee, yöllä 9-14 m/s. Selkämeren eteläosassa ajoittain sadetta, muuten hyvä näkyvyys.

Selkämeren pohjoisosa ja Merenkurkku:
Voimistuvaa pohjoisen ja koillisen välistä tuulta, iltapäivällä 13-21 m/s.
Illalla tuuli heikkenee, yöllä 10-15 m/s. Paikoin sadekuuroja, muuten hyvä näkyvyys.

Perämeren pohjoisosa:
Voimistuvaa pohjoisen ja koillisen välistä tuulta, päivällä 12-17 m/s.
Illalla tuuli heikkenee, yöllä 7-12 m/s. Hyvä näkyvyys.

Näyttäisi kuitenkin siltä, että matalapaine Baltian päällä liikkuu hiljakseltaan itään sekä heikkenee samalla. Lähtö huomenna on hyvinkin mahdollista. Tarkoitus on saavuttaa Suwenan ensimmäinen etappi ja siirtyä Hailuotoon, josta tempaisemmekin toisena päivänä hurjan suoran Vaasaan.

Avainsanat: 

Köydet irti 5.6. - 6.6.

  • Posted on: 6 June 2009
  • By: Eve

Päivän myöhässä alkuperäisestä aikataulusta, mutta kuitenkin! Nyt mennään! Köydet irrotettiin 5.6. kello 18.24 Johteenpookissa Oulun Hietasaaressa Suwenan kotisatamassa. Eka etapin määränpäänä oli Hailuodon Marjaniemi.
Suwena lähdössä
Noin kahden kuukauden matkan tavoitteena on seikkailla Perä- ja Selkämeren rannikolla, Saaristomerellä, Suomenlahdella sekä Länsi-Viron saarilla. Alkuperäinen ajatus oli käydä Rigassa saakka, mutta tuo Suomen kesä ja työaikataulu eivät anna meille ihan niin paljon aikaa. Siispä Eestin saaristo ja Pärnu ovat Suwenan kaukokohteina tänä kesänä.
Johteenpooki Oulun Hietasaaressa
Jos kaikki menee enimmäkseen suunnitelmien mukaan, palaamme kotiseuduille tavoitteena ehtiä elokuun eka viikonlopuksi Röyttään elojuhlille, jonka jälkeen kokopäiväinen arki jälleen alkaa.

Andrus viritti Suwenaan langattoman verkon, joten työtä ja hupia on tarkoitus tehdä fifty fifty. On uusi kokemus tehdä töitä kelluvassa toimistossa, mutta töille ei ole tarkoitus antaa ylivaltaa, vaan nyt veneillään!

Avainsanat: 

Kauden eka yö Suwenassa

  • Posted on: 6 June 2009
  • By: Eve

Kauden eka yö Suwenassa on aina jännä kokemus, kun siirrytään nukkumaan kiinteästä ylipehmoisesta kotisängystä hiukan jämäkämpään ja keinuvaan, mutta silti hyvään keulakajuutan sänkyyn. Ottaa se aikansa taas tottua. Tuuli oli 10 - 12 m/s. Aallot jo satama-altaassa pitivät mekkalaa keulan alla.

Yö nukuttiin kuitenkin makoisasti, mutta aamulla olikin lievä järkytys sääennusteesta huolimatta, kun jo rännäksi kutsuttua töhnää satoi taivaalta. Lämpö oli +3. Täytyypi varmaan ehdottaa seurallemme, että syksyn Räntärace olisi syytä siirtää kesäkuuhun. No onneksi kuuro oli lyhyt ja aurinko alkoi paistaa.

Avainsanat: 

Marjaniemessä diesel out of service

  • Posted on: 6 June 2009
  • By: Eve

Valmistelimme veneen lähtöä varten ja ajattelimme tankata vielä hieman lisää dieseliä, jotta polttoaine riittäisi hyvin Vaasaan saakka. Kävimme aamukävelyllä ja samalla matkalla kävimme tutkailemassa etukäteen tankkauslaiturilla kiinnittäytymis-strategiaamme, kun siinä oli pari suurta troolaria täyttämässä lähes koko tankkauslaiturin.

Valmistelimme veneen ja siirryimme tankkauslaituriin. Tuuli pukkasi meitä laiturista poispäin, joten kiinnittäytymisen tuli tapahtua just eikä melkein. No niinhän se tapahtuikin. Hyvä parityöskentelymme meni hukkaan, sillä huomasimme vasta sitten, että eihän siinä koko pömpelissä ole edes sähköjä. On se kumma, että on jo kesäkuu, eikä Marjaniemen tankkausasemaa ole edes otettu käyttöön. Ei täällä Perämerellä näitä tankkauspaikkoja niin runsaasti ole, että kestää pitää niistä vähäisistäkin vielä osa kiinni.

Nyt jää nähtäväksi, millä vauhdilla / kulutuksella pääsemme ajelemaan vanhojen keikuttavien aaltojen kera kohti Vaasaa vai pitääkö pysähtyä Kokkolassa tankkaamaan. Tässä sen näkee, että oma pläni ei todellakaan aina toteudu ja matkamme on vasta alussa.

Tuli sitten uuden päätöksen aika ja päätimme puikata Kokkolaan saadaksemme sitä Hailuodosta puuttunutta löpöä. Ehtiihän sitä Vaasaan sunnuntainakin.

Avainsanat: 

Mustakari ja Vaskiluoto 6.6. - 7.6.

  • Posted on: 7 June 2009
  • By: Eve

Lauantai yön vietimme Kokkolan Mustakarin satamassa. Matkalla Kokkolaan Suwenalla täyttyi merkittävä ensimmäinen 1000 merimailia, josta olemme tosi ylpeitä, kun sekä Suwena että sen miehistö ovat toisella kaudellaan merellisessä elämässä.

Mustakarilla olimme jo viime vuonna, joten sinne saapuminen tuntui tutulta. Mustakarin satamaan on mukava saapua, sillä siellä toimii erittäin aktiivisesti kerhon ylläpitämä Ravintola Mustakari. Kyllä meidän Johteenpookiinkin pitäisi saada aktiivinen yrittäjä pitämään ravintolaa pystyssä. Mustakarin salaisuutena näyttää olevan hyvätasoinen ja monipuolinen ruokamenu että he näyttävät järjestävän siellä aktiivisesti erilaisia tapahtumia. Viimeksi satuimme paikallisen veneseuran synttärijuhliin ja nyt siellä oli bilettämässä sekä suomen- että ruotsinkielinen luokkakokous. Me nautimme maistuvaa siikaa, kun miehistön jäsenet olivat meren keikutuksesta sen verran väsähtäneitä, ettei omakokkausvuoro innostanut kumpaakaan.

Sunnuntaina paikalle saapui nosturi ja viimeisiä veneitä alettiin laskea Kokkolassa. Olimme muuten Mustakarin ensimmäinen vierasvene tälle kaudelle, joten kaikenlaista "ekaa" näköjään tällä reissulla päästään kokemaan.
Vaasan saaristossa
Raippaluodon silta
RG Line saapumassa Vaasaan

Merimatka Vaasaan sujui jouhevasti ja nopeasti. Suurinosa matkasta ajettiin liu'ussa, joten matka taittui tosi nopeesti suhteessa edellisen päivän aallokkoajeluun. Vaasan Vaskiluotoa ei ole turhaan palkittu parhaana satamana. Se oli viime kesän satamista meidänkin suosikki ja nähtäväksi jää, mille sijalle se tänä vuonna satamapaikoistamme tulee pääsemään. Joka tapauksessa satama on erittäin viihtyisä ja erinomaiset sosiaaliset tilat ovat todella loistavat. Numerolukolliseen sosiaaliseen tilaan pääsee vuorokauden ympäri puhdistamaan itseään tai vaatteitaan jne.

Oli myös mukavaa, kun satamavahti tuli avuksi, kun pyörimme satama-altaassa ympyrää miettien, mistä löydämme sopivan vierasvenepaikan. Hän huiskutteli ja ohjasi meidät vierasvenepaikalle ja otti vastaan vielä peräköydet, kun kiinnityimme keulapoijuun.
Suwena ja Joutsikki Vaskiluodossa
Täällä Vaasassa on jo muutama muukin vierasvene ehtinyt meidän edelle. Naapurinamme on parhaillaan Helsingistä purjevene Joutsikki, jonka miehistö kertoi käyneensä myös joskus meidän Röytässä. Samoin näyttää, että sataman omat veneet ovat kaikki jo pääseet veteen omaan elementtiinsä.

Meriveden lämpötila oli Oulun rannikolla +9, Kokkolassa +11 ja täällä jo +14 astetta, joten kyllä se kesä vielä tulee!

Avainsanat: 

Joutsenet 7.6. - 9.6.

  • Posted on: 9 June 2009
  • By: Eve

Vaasa jälleen säilytti maineensa Suomen aurinkoisempana kaupunkina. Tiistai aamuna jo pystyi tassuttelemaan avojaloin kannella, kun puhdistimme Suwenaa edellisten päivien suolapärskeistä.
Suwena Vaasan Vaskiluodossa
Kapteeni ohjasi Suwenaa yläohjaamosta kohti Kaskista ja kyllä leppoisa meri-ilma tuntui kesältä. Matkan kohokohtana näimme Vaasan saaristossa joutsenet keskellä heidän paritanssiaan. Oheinen kuva on hieman sumea, kun matalan veden vuoksi emme päässeet lähemmäs. Voiko maisemat mökkeilyssä vielä tästä parantua?
Joutsenet Vaasan saaristossa
Tuli matkalla meidän eteen myös ensimmäinen lossi, joka laittoi meidät miettimään, kuinka kauan kannattaa odottaa lossivaijerin laskeutumista, jotta se ei tartu meidän potkuriin. Otimme varman päälle ja nautimme hetken maisemista ennen kuin kokeilimme vaijeripaikan ylittämistä. No on ainakin potkuri tallella. Onkos kenelläkään tietoa, kuinka pian lossin jälkeen kannattaa jatkaa matkaa?
Lossi Bredskäret ja Bergön välillä
Suomen pienimmässä kaupungissa Kaskisella on todella rauhallista.
Kaskisen rantataloja
Päädyime nauttimaan herkulliset pizzat kauniisti sisustettuun ravintolaan Sininen Hetki. Oli kyllä ensimmäinen kerta, kun pizzan päälle pystyi valitsemaan mm. poroa ja karpaloita, savu lohta ja mustikoita tai esimerkiksi kebab-lihaa ja katrarapuja samassa pizassa. Tuota viimeisintä meidän pitikin kokeilla ja pizza maistui todella herkulliselta.

Avainsanat: 

Tykin ruokaa 9.6. - 11.6.

  • Posted on: 12 June 2009
  • By: Eve

Kaskiselta siirryimme keskiviikkona 55 merimailia etelään Porin Reposaaren satamaan. Matka sujui mukiinmenevästi pilvisen taivaan alla.
Reposaaren huoltorakennus
Reposaari oli pieni pettymys. 15 euron venepaikkaan verrattuna sähkötöpseleitä oli kaksi viittä venettä kohden ja toisessa vierasvenelaiturissa ei ollut mitään palveluja. Onneksi vierasveneitä ei ollut paljon, joten pienen johtojärjestelyn jälkeen kaikki saivat sähköä.

Torstaina aloimme suunnitella reittiä Ahvenanmaalle. Andrus katseli kartasta, että joudumme ajamaan suuren ampuma-alueen läpi. Olemme ennenkin kulkeneet ampuma-alueen läpi Lohtajalla ja kuunnelleet VHF-radiosta asiaa koskevia varoituksia. Nyt heräsi epäilys, että ammutaanko siellä nyt. Onhan tuleva ammunta-alue paljon suurempi.

Kuunneltiin VHF-tiedotukset, mutta mitään ampumavaroituksia ei ollut. Mieli ei kuitenkaan siitä rauhoittunut, joten Andrus teki toisen reitin rantaväyliä pitkin kiertääksemme alueen. Reitin teko ei mennyt oikein putkeen, kun ammunta-alue ulottui rannikolle asti.

Seuraavaksi Andrus konsultoi armeijankäyneitä työpaikkamme miehiä. Saimme vastauksena Juhalta, että
Puolustusvoimat ampuu kranaattiheittimillä Reilassa 8.-12.6.2009 päivittäin kello 09.00 - 19.00 välisenä aikana…
Risto kyllä kommentoi, että aluetta vartioidaan hyvin ammuntojen aikana, mutta Andrusia epäilytti. Onhan ampuma-alue merialueena iso.
Partiolaiva vartioimassa ammuntoja
Päätettiin lähteä sen verran myöhään kohti Jurmoa, että ammunnat olisivat Reilassa ohi sinne saapuessamme. Matkalla oli hieman utua, mutta ammunta-alueen rajalta löysimme partioimasta merivoimien aluksen, joten Risto oli ihan oikeassa. Samoin ammnta-alueen etelä-puolella oli myös partiolaiva.

Meille tämä ammuntojen selvittäminen oli suhteellisen helppoa, kun saimme "virka-apua" töistä ja puolustusvoimien sivulla on asiasta tiedote ja meillä oli käytettävissä nettiyhteys. Entä ulkomaalaiset vierasveneet, miten he tiedon saavat, kun VHF:n Turku radiolla ei asiasta tiedotettu. Varsinkin, kun Reposaaressa naapurinamme oli saksalainen purjevene.

Pähkäilimme, että voisiko huvivene kysyä tällaista asiaa VTS-palvelusta VHF:llä?

Saavuimme juuri ennen puolta yötä Ahvenanmaan koilliskulmaan Jurmon saarelle komeassa auringonlaskussa. Kuitenkin pian köysien kiinnittämisen jälkeen nousi uskomattoman nopeasti sumu, mutta se ei unta häirinnyt.
Auringonlasku Uudenkaupungin edustalla

Avainsanat: 

Jurmo ja Verkan 11.6. - 14.6.

  • Posted on: 14 June 2009
  • By: Eve

Vietimme torstaista lauantaihin aikaa Jurmon saarella. Jurmo kuuluu Ahvenanmaan Brändön kuntaan, joka koostuu useista saarista Saaristomeren pohjoisosassa. Jurmo on idyllinen, mutta tavallaan karu, kallioinen saari. Paikallisesta väestöstä näkee, että he viihtyvät erinomaisesti omalla saarellaan.
Suwena Jurmon satamassa
Kävimme saaren näköalatornissa, josta pääsimme näkemään koko Jurmon.
Jurmon kylänäkymä
Satamassa oli kolme mielenkiintoista töttöröä, joiden merkitys ei meille valjennut. Arvelemme niiden liittyvän suurempien alusten kiinnittäytymiseen. Sää oli tosi vaihtelevaa aurinkoisesta 20 asteesta sateiseen ja pilviseen 12 asteeseen, kuten oheisista kuvista näkyy.
Rakennelmat Jurmon satamassa
Miehistöllä Jurmossa oli ensi kertaa päällä Suwena-asusteet. Teetimme pari erilaista Suwena paitaa. Päällä olevissa paidoissamme on Suwenan kotisataman koordinaatit ja toisessa paitamallissa on sektoriloistot Suwenan oman logon lisäksi.
Eve Jurmon näköalatornissa
Andrus Jurmon näköalatornissa
Lauantai-iltapäivällä siirryimme 32 mailia keskelle saaristomerta Korppoon saaren Verkanin satamaan, jossa aiomme viipyä maanantaihin saakka.
Tuntui mukavalta saapua satamaan, kun satamahenkilöstö riensi vastaanottamaan köysiä. Vaikka satamassa on paljon vierailijoita, on palvelu erittäin ystävällistä työntekijöiden kiireestä huolimatta.

Verkanissa oli ensimmäistä kertaa todella jo enemmänkin veneitä. Veneitä tuli ja lähti koko ajan ja lauantai-iltana sataman ravintolassa oli runsaasti ruokailijoita. Astuessamme saarelle suorittaaksemme veneen satamamaksun, leijui nenään niin makoisat tuoksut, että päätimme saman tien menevämme illalla nauttimaan pihviä. Ruoka olikin parasta, mitä tähän mennessä venesatamaravintoloissa olemme saaneet. Siitä lähetimmekin kokille kiitokset. Samoin saunassa kävi vilske, kun venekunnat viettivät viihtyisää lauantai-iltaa Verkanissa.
Suwena Verkanin satamassa
Verkanin huoltorakennus ja ravintola
Koko sunnuntain tuuli on noussut hetki hetkeltä enemmän. Tätä kirjoittaessa tuulimittarimme näyttää tuulen olevan 12 m/s ja puuskissa 23 m/s. Säätiedotus on ihan sekaisin, sillä se lupasi tuulta enintään 8 m/s. Vaikka tuuli laittaa peräkuomun läpättämään, on satama hyvin suojainen eikä aaltoja ole.

Meri näyttää olevan täällä saariston suojassa erilainen kuin tuttu Perämeremme. Vaikka tuuli on kova niin aallokkoa ei synny. Esimerkiksi 10 m/s tuulella pieniä avoveneitä kulkee ristiin rastiin. Suosituin venemerkki onkin Buster, joita olemme nähneet enemmän kuin muita venetyyppejä yhteensä.

Kävimme juuri auttamassa viereen saapuvaa purjevenettä kiinnittäytymisessä. Heillä oli hajonnut moottorin vesipumppu, joten he joutuivat luovimaan laituriin saakka kovassa vastatuulessa.
Samoin meiltäkin löytyi pieni huoltokohde, sillä huomasimme kulkuvalomme pimenneen, eikä meillä ollut valmiiksi varalamppua. Onneksi niitä on Verkanissa tarjolla ja aioimmekin vaihtaa valon tänään sunnuntaina. Kovan tuulen vuoksi päätimme siirtää lamppukiipeilyn huomiselle, jotta targakaarelle kiivetessä lampunvaihtaja pysyisi veneessä.

Maanantaina on tarkoitus tehdä venetoimistossa töitä ja jatkaa matkaa kohti Hankoa iltasella. Aiomme tehdä vielä yhden välipysähdyksen ennen Hankoa, mutta välisatamapaikka on vielä avoin.

Avainsanat: 

Sivut