Itämeri kierros '11

Suwenan kauden 2011 yhteenveto

  • Posted on: 2 October 2011
  • By: Eve

Suwenan miehistölle kausi 2011 toi jälleen aivan uudenlaisia kokemuksia ja merimiestaitoja. Neljäs veneilykausi alkoi jännittävästi upouuden Nauticat 441 Suwenan vesille laskulla, niinpä tutustuminen uuteen täysin erilaiseen venetyyppiin ja purjehduksen oppiminen antoivat kaudelle haastetta.

Toteutimme tavoitteemme kiertää Suwenalla Itämerikierros Ahvenanmaan, Tukholman saariston, Gotlannin, Liettuan, Latvian ja Eestin kautta takaisin Suomeen. Koko matkan pituudeksi kertyi 1348 mailia ja saimme viettää Suwenassa unohtumattomat 89 veneilypäivää.

Matkalla näimme hyvin erilaisia kohteita. Ahvenanmaan ja Tukholman saaristo tuntuivat kotoisan tutuilta. Toki vierailimme sielläkin monessa upeassa paikassa, joista pidimme todella paljon. Kuitenkin Ruotsi ja Suomi ovat kulttuuriltaan niin lähellä, että tuntui kuin olisimme olleet kotona.

Gotlantiin ihastuimme todella. Sen ilmapiiri oli ainutlaatuinen ja olimme tyytyväisiä, että valitsimme juuri Visbyyn juhannuksen viettopaikaksemme. Sataman tunnelma oli todella kansainvälinen, sillä sieltä löytyi samanaikaisesti jokaisesta Itämeren maasta veneitä. Monet olivat kiertämässä Itämerta kuten me, mutta valtamerille pyrkijöitä myös riitti. Oli niin ARC:iin kuin muuten vaan Kanarialle matkaajia, Välimereltä palaavia sekä hollantilais- ja brittiregattalaisia Itämeren tutkimusmatkallaan.

Baltian maat avautuivat vuorollaan aivan erilaisina veneilykohteina. Itsenäisyydeltään suhteellisen nuoret Baltian maat ovat infrastruktuuriltaan vielä kehittymässä verrattuna Pohjoismaihin. Olimme todella tyytyväisiä, että valitsimme Baltian maat matkakohteeksemme. Ihmiset olivat erittäin ystävällisiä. Emmekä missään kokeneet veneilijöinä oloamme turvattomaksi. Koettavaa ja nähtävää oli runsain mitoin. Erityisesti Liettuan hiekkadyynit olivat aivan uskomattomia. Baltian rantojen erikoisuutena onkin yli 150 mailin katkeamaton upea hiekkaranta, joka jatkui horisontissa koko Suwenan Liettuan ja Latvian länsirannan matkan ajan.

Liettuassa ja Latviassa veneily on kasvava harrastus. Kun taas Eestin innokkaat kilpa- ja matkapurjehtijat seilasivat ristiin rastiin Eestin vesillä. Eestin satamia onkin rakennettu ja parannettu koko ajan niin aktiivisesti, etteivät satamaoppaat tahdo pysyä mukana. Lõunarannan satama on tästä hyvä esimerkki. Kaikki siellä vierailleet ovat kehuneet satamaa innokkaasti ja mekin saimme tietää satamasta paikallisilta Roomassaaren veneilijöiltä.

Suwenan miehistön merimiestaidot jälleen lisääntyivät aivan uusilla taidoilla. Purjehdustaitojen kehittämisestä jäi päällimmäiseksi innokkuus oppia trimmaamaan purjeita. Erilaisissa tuuli- ja aalto-olosuhteissa pohdimme yhdessä, miten voisimme saada purjeet toimimaan vielä paremmin. Vaikka kokeilu ja välillä erehdyksetkin opettivat meitä kovasti, on tuleville vuosille vielä paljon haastetta kehittyä purjeiden trimmauksessa.

Olemme toki veneilleet pimeällä myöhään illalla ja valkenevassa aamussa, mutta tämän kauden yksi uusista kokemuksistamme oli yöpurjehdus. Muutenkin legit olivat pidempiä, jolloin aikataulun suunnittelu niin lähdön, purjehduksen kuin satamaan saapumisen osalta piti huomioida useasta näkökulmasta. Baltian rannikolla on vain muutamia turvasatamia. emmekä halua saapua tuntemattomiin paikkoihin pimeällä ja kovassa merenkäynnissä. Lisäksi Klaipedassa tuli huomioida rajavartiostolle ilmoittautumiset VHF:llä niin Liettuaan saapuessa kuin lähtiessä. Muutoin Itämeren vesialueilla seikkailu oli hyvin vapaata.

Venekoon kasvaessa huomasimme, kuinka erilaista on käsitellä 19 tonnista Suwenaa verrattuna edelliseen 8 tonnin veneeseen. Niin merellä kuin satamamanöövereissä massan kiihtyvyys on otettava erilailla huomioon. Esimerkiksi veneen kiinnittämisessä nykyistä Suwenaa ei enää käsivoimin työnnetä tai vedetä enää yhtään mihinkään. Veneen kiinnittämisessä oli otettava huomioon veneen massa ja laituripaikan sopivuus 14,5 metriselle veneelle.

Itämerikierrokselle kertyi 35 matkapäivää ja 54 satamapäivää. Edelliseltä kaudelta oppineena järjestimme enemmän satamapäiviä, sillä meistä on tärkeää tutustua kohteisiin ja viettää aikaa veneellä. Kuluuhan satamapäivistä osa veneen ja miehistön huoltoon sekä yrittäjinä myös työnparissa.

Useita upeita kokemuksia rikkaampina valmistelimme haikeina pari päivää sitten Suwenan talvisäilytykseen ja odotamme jo nyt innolla ensi kesää ja uusia seikkailuja.

Koko Itämerikierroksen blogimerkinnät pääset lukemaan blogiarkistosta tai katsomaan vuoden 2011 rankingin.

Suwenan lokitiedot 2011

  • Merimailit: 1348 nm, joista purjeilla 20 %, moottoripurjehtien 30 % ja koneajoa 50 %
  • Moottoritunnit: 202 h
  • Generaattoritunnit: 24 h
  • Dieselkulutus sis. ajo, generaattori ja lämmitys: 1090 l
  • Makeavesi: 6700 l
  • Satamat 30 + ankkuripaikat 3: 33
  • Yöpyminen veneessä: 89 yötä, joista ankkurissa 4 yötä
  • Pisin päivämatka: 125 nm Vändburg, Gotlanti – Klaipeda, Liettua
  • Kaukaisin piste linnuntietä kotisatamasta: 599 nm Oulu – Nida, Liettua
  • Eteläisin matkapiste: 55N18.1 Nida, Liettua
  • Läntisin matkapiste: 17E57.2 Nynäshamn, Ruotsi
  • Itäisin matkapiste: 25E27.5 Pirttisaaren itäpuoli, Porvoo
  • Pohjoisin matkapiste: 60N25.9 Hirvensalon telakka, Turku
  • Jollan polttoainekulutus: 4 l

Kartta Suwenan vuoden 2011 satamista ja kesämatkasta. Klikkaa
tästä suurentaaksesi karttaa tai aukaise kartta koko näytön kokoiseksi.

Suwenan kauden 2011 ranking

  • Posted on: 2 October 2011
  • By: Eve

Veneilykauden 2011 aikana vierailimme yhteensä 33 eri satamassa ja ankkuripaikassa, joista meidän ranking listalle pääsevät seuraavat paikat:

Paras satama top 5

  • Visby, Gotlanti
  • Länsisatama, Maarianhamina
  • Kalevi Jahtklubi, Tallinna
  • Roomassaare, Saaremaa
  • Verkan, Korppoo

Paras veneilykohde top 5

  • Nida, Kuurinhaffi, Liettua
  • Visby, Gotlanti
  • Maarianhamina, Ahvenanmaa
  • Riika, Latvia
  • Tukholma, Ruotsi

Viihtyisin ankkuripaikka

  • Träskö storlandet, Porkkalan edustalla

Satamahenkilökunta

  • Tämän kesän kaikissa vierailemissamme satamissa meidät vastaanotti ystävällinen satamahenkilökunta. Haluamme kiittää teitä kaikkia lämpimästä ja ystävällisestä palvelusta Itämerikierroksemme aikana.

Herkullisin ruoka ravintolassa top 3

  • ÅSS paviljonki Maarianhaminan Länsisatamassa: uunisampi höystettynä äyriäiskastikkeella ja haalealla varhaisvihannessalaatilla
  • Tukholman TGI Friday’s: Jack Daniel’s Ribs
  • Wine & Grill Bar Nidassa: herkulliset saslykas-vartaat

Parhaat nähtävyydet top 4

  • Great Dune hiekkadyyni Nidassa
  • 4-mastoparkki Pommern Maarianhaminan Länsisatamassa
  • Lummelundan kalkkikiviluola Gotlannissa
  • Suomen ja Ruotsin lukuisat saaristomaisemat jylhine kallioineen

Nauticatin lukittavat sisäovet

  • Posted on: 23 October 2011
  • By: Eve

Sommaröstrandissa koimme melkoisen hätäännyksen hetken, kun keulakajuutan oven lukkomekanismi oli napsahtanut lukkoasentoon ja työntäessämme oven kiinni, se myös lukittui. Toki lukko toimi ihan oikein. Me vaan olimme itse oven ulkopuolella ja keulakajuutassa ei ollut ketään avaamassa lukkoa.

Kansiluukun ollessa lukittuna ei keulakajuuttaan pääse mistään sisälle. Aikamme ihmeteltyämme keksimme nostaa saranatapit irti ja nostimme koko oven pois. Lukko käännettiin avoinna asentoon ja ovi vain takaisin saranoilleen ja saranatapit takaisin. Huh, mikä projekti.

Asia jäi vähän kaivelemaan, sillä Suwenan kaikki viisi sisäovea voidaan lukita sisäpuolelta. Entä jos tämä sattuu jossain merellä? Siellä ei ole kivaa alkaa nostelemaan ovia saranoilta.

Eräänä iltana Tuula ja Kaj Gustafsson olivat vieraanamme veneellä ja kerroin meidän hupaisan sattumuksen Sommaröstrandista. Kaj kuunteli tarinan ja hetken päästä kysäisi, että ”löytyykö meiltä hammastikkuja?” Kaivoimme cocktail tikut esiin. Hetkeä myöhemmin hän näytti meille pikkuruisen reiän kahvan yläpuolella, josta tikulla saa vapautettua lukkomekanismin. Voi vitsi, että meitä nauratti, kun me tehtiin niin monimutkainen saranaprojekti. Kaj kertoi, että he valitsivat tällaiset lukot juuri turvallisuussyistä. Jos esimerkiksi hätääntynyt ihminen jää lukkojen taakse, pystyy kaveri auttamaan ja avaamaan oven.
Hammastikulla avattava ovi

Purjehdusvideo Tukholman saaristossa

19 November 2011 -- Eve

Kesällä 2011 pääsimme jälleen Suwenan kanssa kokemaan ikimuistoisia hetkiä seilatessamme Tukholman saaristossa. Saavuimme Tukholman saaristoon sen koillisnurkasta ja ensimmäinen pysähdyspaikkamme oli Arholman saari. Jatkoimme matkaa Vätön, Furusundin ja Vaxholmin kautta Tukholmaan, josta matkamme jatkui kapean Baggenstäket kanavan kautta Saltsjöbadeniin ja lopulta Nynäshamniin.

Kauniissa saaristossa näimme niin luonnonsatamia kuin vilkkaita vierassatamia Tukhoman Wasahamnia myöten. Ruotsalaiset ovat innokkaita veneilijöitä ja lukuisien veneiden joukossa oli myös jokaisen Itämeren maan veneitä ja jopa kauempaakin.

Nauti kanssamme Suwenan videosta ja kesäisistä hetkistä Ruotsin kauniissa luonnossa.

Katso video Youtube:ssa HD-muodossa.

Gotlannin purjehdusvideo

10 December 2011 -- Eve

Ruusujen kaupunki Visby oli Suwenan satamana, kun kesällä 2011 Itämeren purjehduksella pysähdyimme viikoksi Gotlantiin. Pääsimme näkemään myös gotlantilaisten juhannusjuhlintaa sekä tutustuimme lukuisiin eri Itämeren maiden veneilijöihin.

Mukavat hetkemme Gotlannissa voit lukea blogimerkinnöistämme: Yöpurjehdus Nynäshamn – Visby, Alttiina lounaistuulille, Juhannus Visbyssä ja Itämeren ylitys, Vändburg – Klaipeda

Pääset myös virtuaalimatkalle Gotlantiin kesäisen videomme myötä.

Katso video Youtube:ssa HD-muodossa.

Video purjevene Suwenan matkasta Liettuassa

31 January 2012 -- Eve

Kesällä 2011 Liettua oli Suwenan Itämerikierroksen eteläisin Baltian maa. Klaipeda, Neringan hiekkadyynit sekä viihtyisä rantakaupunki Nida tarjosivat paljon nähtävää ja koettavaa.

Liettuan venematkastamme voit lukea matkakertomukset blogimerkinnöistämme: Itämeren ylitys Vändburg – Klaipeda,Klaipeda ja Neringa ja Kuurinhaffi.

Pääset kanssamme ihailemaan Kuurinhaffin maisemia Liettuan videoltamme

Katso video Youtube:ssa HD-muodossa.

Purjehdusvideo Suwenan venematkasta Latviassa

18 February 2012 -- Eve

Suwenan Itämerikierros jatkui kesällä 2011 Latviassa. Pysähdyimme Latvian niin Itämeren kuin Riianlahden puoleisissa satamissa: Liepaja, Pavilosta, Roja ja tietysti Riika. Jo kesän 2008 Eestin matkallamme oli alkuperäinen suunnitelma käydä Riiassa saakka, mutta Riianlahden mutka tuntui pidentävän liikaa venematkaamme. Niinpä nyt Riika kuului ehdottomiin pysähdyspaikkoihimme Itämerikierroksellamme ja se todella kannatti, vaikka se edellyttikin erillistä poikkeamista Riianlahden pohjukkaan ja Daugava-jokea ylös Riikaan.

Latvian satamat sekä erityisesti Riika ja Jurmala tarjosivat meille mukavan kesäisen purjehdusmatkan. Tarkoituksemme onkin matkata Riikaan vielä toistekin, vaikkapa pitkää viikonloppua viettämään. On mukavaa muistella Latvian matkaamme videon ja blogimerkintöjen kera, sillä Suwenan keula kääntyy jälleen ensi kesänä uusia seikkailuja kohti.

Tule mukaamme nauttimaan veneblogimme Latvian tarinoista: Latvian Liepaja ja Pavilosta, Roja ja Riika, Pohjolan Pariisi.

Katso video Youtube:ssa HD-muodossa.

Oulun Merenkävijät, Matka Fregatti palkinto

  • Posted on: 24 March 2012
  • By: Eve

Iloksemme saimme vastaanottaa veneseuraltamme vuoden 2011 Matka Fregatti kiertopalkinnon. Suwena seilasi pisimmän Oulun Merenkävijöiden matkan 1348 merimailia kesällä 2011.
Suwenan Matka Fregatti kiertopalkinto
Kiertopalkinto on purjelaiva Violan pienoismalli. Palkinto on jaettu ensimmäisen kerran jo vuonna 1959, jolloin palkinnon sai vastaanottaa V. Kolivuori veneellään Norman ja matkanaan 395 meripenikulmaa.

Sivut