
{"id":13827,"date":"2010-05-04T18:20:52","date_gmt":"2010-05-04T18:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/kausi-2010\/"},"modified":"2019-04-20T20:31:35","modified_gmt":"2019-04-20T20:31:35","slug":"kausi-2010","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/kausi-2010\/","title":{"rendered":"Kausi 2010"},"content":{"rendered":"<p><b>2010 Matka Suomen ymp\u00e4ri<\/b><\/p>\n<p><!--more--><br \/>\n<b>2010 Matka Suomen ymp\u00e4ri<\/b><br \/>\nKausi 2010 oli Suwenan miehist\u00f6lle kolmas veneilykes\u00e4. Uskomattoman l\u00e4mmin kes\u00e4 tarjosi kaikille veneilij\u00f6ille todella nautinnollisia hetki\u00e4 veden \u00e4\u00e4rell\u00e4 ja t\u00e4ss\u00e4 muutamia Suwenan kohokohtia viime kes\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n<p>Alkuper\u00e4inen matkasuunnitelmamme oli kiert\u00e4\u00e4 Suomi ymp\u00e4ri Iisalmesta Saimaan vesist\u00f6n halki ja Saimaan kanavan kautta merelle sek\u00e4 Suomen rannikkoa pitkin takaisin Ouluun, mutta hieman toisin k\u00e4vi. <\/p>\n<p>Matkamme alkoi suunnitellusti toukokuun lopussa, jolloin Suwena kuljetettiin &#8220;kumikanavaa&#8221; pitkin Iisalmeen. Suwena laskeutui turvallisesti Porovedelle 100 metri\u00e4 merenpinnan yl\u00e4puolella, josta vesimatkamme alkoi. P\u00e4\u00e4simme kokemaan ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa sulutusta ja ensimm\u00e4isen matkakuukauden ajalle mahtui jopa 25 sulkua ja sulutuskorkeudeksi kertyi yhteens\u00e4 123 metri\u00e4. Ensi j\u00e4nnityksest\u00e4 selvitty\u00e4mme huomasimme, ett\u00e4 kyll\u00e4 sulutus meilt\u00e4 sujuu ihan mukavasti. Voimme sulutuskokemusten perusteella huoletta tulevaisuudessa suunata kohti muita kanavareittej\u00e4 kuten esimerkiksi G\u00f6ta-kanavaan.<\/p>\n<p>J\u00e4rvimaisemissa ja kanavia pitkin seilasimme Iisalmesta Kuopioon ja Hein\u00e4veden reitti\u00e4 alas Savonlinnaan, josta matka jatkui Puumalan kautta Lappeenrantaan. It\u00e4-Suomen eduksi t\u00e4ytyy ehdottomasti nostaa heid\u00e4n herkulliset ja monipuoliset kalaruoat. Olisi luullut, ett\u00e4 rannikolla osattaisiin hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 parhaiten upeat merelliset kalavarannot, mutta kyll\u00e4 j\u00e4rvisuomalaiset ottavat t\u00e4ss\u00e4 asiassa pisteet kotiin.<\/p>\n<p>Meid\u00e4n j\u00e4rviseikkailu sijoittui kes\u00e4kuuksi ennen juhannusta, joten h\u00e4mm\u00e4stykseksemme veneilykausi ei ollut viel\u00e4 alkanut. Palvelu oli yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 ja maisemat olivat upeita. Voi hyvin kuvitella, ett\u00e4 satamat ovat varmasti hein\u00e4kuussa pullollaan veneilij\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p>Mieleenpainuvia kohteita Saimaalla ovat ehdottomasti Korkeakoski, Valamon luostari, Varistaipaleen sulut, lukuisat retkipaikat sek\u00e4 kaupunkina saarien p\u00e4\u00e4lle rakennettu upea Savonlinna. Saimaata suosittelemme veneilykohteeksi kaikille, kunhan ehdottomasti suuntaa Saimaalle hein\u00e4kuussa.<\/p>\n<p>Saimaan kanavan seilaaminen alas Suomenlahdelle oli kes\u00e4n j\u00e4nnitt\u00e4vin kokemus. Kuten alkumatkan sulut, meniv\u00e4t Saimaan kanavan sulut yht\u00e4 jouhevasti, joten ihan turhaan j\u00e4nnitimme kanavamatkaa. Sulkumestarit hoitivat hommansa ammattitaitoisesti. Suwena matkasi ylv\u00e4\u00e4sti EU:n rajojen ulkopuolelle Ven\u00e4j\u00e4n vesialueelle ja takaisin koti Suomeen juhannuksen viettoon.<\/p>\n<p>Y\u00f6tt\u00f6m\u00e4n y\u00f6n Suwena vietti Pyht\u00e4\u00e4n Kaunissaaressa Kotkan edustalla, josta merellinen matkamme jatkui mm. Kotkan, Porvoon ja Helsingin kautta kohti helmin\u00e4 siint\u00e4vi\u00e4 L\u00e4nsi-Suomen tuhansia saaria. Hein\u00e4kuussa matkasuunnitelmiin tulikin sitten muutoksia, kun Suwena sai loppukaudeksi venepaikan Turusta ASS:n satamasta ja my\u00f6s talvis\u00e4ilytyspaikka vahvistui P\u00f6yty\u00e4lt\u00e4 Nauticatin veist\u00e4m\u00f6lt\u00e4. N\u00e4in ollen pohjoisimmaksi matkapisteeksi rannikolla j\u00e4i Uusikaupunki, josta k\u00e4\u00e4nsimme Suwenan keulan Turkkuseen.<\/p>\n<p>Syyskuussa ehdimme py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n viel\u00e4 viikonloppuretkin\u00e4 Korpostr\u00f6miss\u00e4 ja Paraisilla. Lis\u00e4ksi osallistuimme Per\u00e4meren vilkkaimpaan venetapahtumaan R\u00f6yt\u00e4n Elojuhliin. Ii:n R\u00f6yt\u00e4n visiitti tehtiin p\u00e4iv\u00e4retken\u00e4 jollallamme Pikku Suwenalla, samalla kun Suwena odotti meit\u00e4 Turussa.<\/p>\n<p>Kauden aikana uusia merimiestaitoja karttui niin sulutuksen osalta kuin my\u00f6s ankkuroinnin ja jollailun merkeiss\u00e4. Talvella olimme hankkineet Pikku Suwenaan per\u00e4moottorin, joten jollaseikkailuja harrastimme ahkerasti. Siirtyminen Suwenasta jollaan ja rantautuminen jollan kanssa olivat hyv\u00e4\u00e4 harjoitusta tulevia matkoja ajatellen. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Suwenan j\u00e4tt\u00e4minen odottamaan ankkuriin vaati rohkeutta ja huolellista ankkurointia, jotta ankkuri ei varmasti alkaisi laahata poissa ollessamme.<\/p>\n<p>Merimatkalta mieleenpainuvinta olivat it\u00e4isen Suomenlahden l\u00e4mminhenkiset veneilij\u00e4t. yll\u00e4tykseksemme positiivinen kokemus oli Helsingin Moottorivenekerhon satama aivan kaupungin syd\u00e4mess\u00e4. Nimest\u00e4 huolimatta paikka sopii erinomaisesti niin moottori- kuin purjeveneille.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4n kes\u00e4matkan erikoisuutena p\u00e4\u00e4simme kokemaan niin j\u00e4rvi- kuin meriveneily\u00e4. Pys\u00e4hdyimme yhteens\u00e4 40 eri satamassa ja ankkuripaikassa, joten satamien joukkoon mahtui niin pieni\u00e4 retkisatamia, luonnonsatamia kuin kaupunkisatamia, joista jokaisella oli oma vieh\u00e4tyksens\u00e4 ja tyylins\u00e4.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi satamissa tutkimusmatkailua avarsi talvella hankkimamme py\u00f6r\u00e4. Taittuva tandem seilasi Suwenan mukana. Oma py\u00f6r\u00e4 tuo yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n paljon lis\u00e4mahdollisuuksia tutustua ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Jopa Helsinki py\u00f6r\u00e4illen tuntui aivan eri kaupungilta kuin se vanha tuttu lento- tai automatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 sijaitseva p\u00e4\u00e4kaupunkimme.<\/p>\n<p>Erikseen p\u00e4\u00e4set lukemaan kaikki <a href=\"\/taxonomy\/term\/6\">vuoden 2010 tarinat<\/a> tai katsomaan vuoden <a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/suwenan-ranking-2010\/\">rankingin<\/a>. <\/p>\n<h3>Suwenan lokitiedot 2010<\/h3>\n<ul>\n<li>Merimailit: 741 nm<\/li>\n<li>Moottoritunnit: 145 h<\/li>\n<li>Dieselkulutus: 1685 l<\/li>\n<li>Laskennallinen keskikulutus: 2,3 l\/nm (sis. ajo, l\u00e4mmitys, diesel-liesi ja satunnainen akkujen lataaminen)<\/li>\n<li>Makeavesi: 1950 l<\/li>\n<li>Septityhjennykset: 11 kpl<\/li>\n<li>Satamat ja ankkuripaikat: 40<\/li>\n<li>Y\u00f6pyminen veneess\u00e4: 66 y\u00f6t\u00e4, joista ankkurissa 4 y\u00f6t\u00e4<\/li>\n<li>Sulutus: 25 sulkua ja sulutuskorkeus 123 m<\/li>\n<li>Pisin p\u00e4iv\u00e4matka: 73 nm Juustila &#8211; Kotka &#8211; Kaunissaari<\/li>\n<li>Kaukaisin piste linnuntiet\u00e4 kotisatamasta: 321 nm Oulu &#8211; Hangon niemi<\/li>\n<li>Etel\u00e4isin matkapiste: 59N48.5 Hangon niemen etel\u00e4puoli<\/li>\n<li>L\u00e4ntisin matkapiste: 21E22.0 N\u00e4sby, Houtskari<\/li>\n<li>It\u00e4isin matkapiste: 28E54.4 Savonlinna, Kyr\u00f6nsalmen silta<\/li>\n<li>Pohjoisin matkapiste: 65N20.8 Ii-joen suisto Suwenan 2009 talvis\u00e4ilytys<\/li>\n<li>Jollan polttoainekulutus: 9 l<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kartta Suwenan vuoden 2010 satamista ja kes\u00e4matkasta. Klikkaa<br \/>\n<a href=\"\/sites\/default\/viewmap.php?map=http:\/\/www.suwena.net\/sites\/default\/files\/kml\/Suwena_2010.kml\" rel=\"lightframe[|width:1000px; height:562px;][Suwena 2010]\" title=\"Suwena 2010\">t\u00e4st\u00e4 suurentaaksesi karttaa<\/a> tai aukaise kartta <a href=\"http:\/\/www.suwena.net\/sites\/default\/viewmap.php?map=http:\/\/www.suwena.net\/sites\/default\/files\/kml\/Suwena_2010.kml\">koko n\u00e4yt\u00f6n kokoiseksi<\/a>.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/sites\/default\/viewmap.php?map=http:\/\/www.suwena.net\/sites\/default\/files\/kml\/Suwena_2010.kml\" width=\"90%\" height=\"366\" frameborder=\"0\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2010 Matka Suomen ymp\u00e4ri<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13827"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13827\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}