{"id":10213,"date":"2015-08-07T18:03:24","date_gmt":"2015-08-07T18:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/falmouth-27-6-2-7\/"},"modified":"2019-11-02T14:31:23","modified_gmt":"2019-11-02T14:31:23","slug":"falmouth-27-6-2-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/falmouth-27-6-2-7\/","title":{"rendered":"Falmouth 27.6. – 2.7."},"content":{"rendered":"

Kaikissa satamakirjoissa on aina varoituksia kovasta merenk\u00e4ynnist\u00e4 Englannin kanaalin niemien kohdalla. Kova virta yhdistettyn\u00e4 vastakkaiseen tuuleen luo mellev\u00e4n aallokon. Me olimme kokeneet sen jo Irlannin kaakkoiskulmassa ja meist\u00e4 tuntui, ett\u00e4 kerta riitti. Niinp\u00e4 laskimme l\u00e4ht\u00f6ajankohtamme niin, ett\u00e4 ohittaisimme yhden kuuluisimmista Englannin kanaalin niemist\u00e4 Lizzard Pointin virransuunnan vaihtumisen aikana. Mik\u00e4 parasta, me saatoimme l\u00e4hte\u00e4 my\u00f6h\u00e4\u00e4n aamulla ja olla viel\u00e4 perill\u00e4 ennen pime\u00e4n tuloa. Tresco – Falmouth purjehduksen aikana oli meri meille suosiollinen ja 62 mailin kuluttua saavuimme Fal-joen suistoon ilta-auringon kilottaessa joen pinnassa.
\n

\"Meripelastusharjoitus<\/a>
Meripelastusharjoitus Englannin kanaalissa l\u00e4hell\u00e4 Lizardia<\/figcaption><\/figure>
\nHelford-jokea oli moni meille suositellut. P\u00e4\u00e4timme kuitenkin menn\u00e4 suoraan Falmouthiin. Onhan se yksi niist\u00e4 purjehtijoiden mestoista, jossa on k\u00e4yt\u00e4v\u00e4. Nimitt\u00e4in useat enn\u00e4tyksi\u00e4 rikkoneet maailman ymp\u00e4ri purjehtijat ovat joko l\u00e4hteneet t\u00e4\u00e4lt\u00e4 tai p\u00e4\u00e4tt\u00e4neet urakkansa juuri Falmouthissa. Niinp\u00e4 mekin halusimme ripauksen siit\u00e4 fiiliksest\u00e4.
\n
\"Veneit\u00e4<\/a>
Veneit\u00e4 poijuissa Falmouthin edustalla<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Falmouthin<\/a>
Falmouthin p\u00e4\u00e4katu<\/figcaption><\/figure>
\nEsimerkiksi Sir Robin Knox-Johnstone valitsi juuri Falmouthin l\u00e4ht\u00f6- ja paluusatamakseen, kun h\u00e4n ensimm\u00e4isen\u00e4 yksinpurjehtijana purjehti pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4 maailman ymp\u00e4ri 32-jalkaisella Suhaili veneell\u00e4\u00e4n. Kun h\u00e4n palasi 313 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin vuonna 1969 takaisin, kuuleman mukaan tiukkailmeisen tullimiehen tiukatessa i\u00e4nikuiseen tapaansa: “mist\u00e4 tulossa?”, h\u00e4n vastasi: “Falmouthista”.<\/p>\n

My\u00f6s Dame Ellen MacArthur teki historiaa, sill\u00e4 h\u00e4n on nopeimmin yksin maailman ymp\u00e4ri purjehtinut nainen 75-jalkaisella trimaraanilla, ajassa 71 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, 14 tuntia ja 18 minuuttia 33 sekuntia. My\u00f6s h\u00e4nen matka alkoi Falmouthista.<\/p>\n

Falmouthissa on kolme satamaa. Falmouthin kaupungin edustalla ovat Falmouth Yacht Haven ja sen vieress\u00e4 Port Pendennis Marina. N\u00e4iden v\u00e4liss\u00e4 on pieni ankkurointialue. Reilun mailin verran yl\u00e4juoksuun sijaitsee Falmouth Yacht Marina, jota esimerkiksi Delnicin miehist\u00f6 l\u00e4mpim\u00e4sti suositteli meille. <\/p>\n

K\u00e4vimme py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kummassakin ekassa satamassa, mutta satamat olivat aivan t\u00e4ynn\u00e4 veneit\u00e4. Huomaa kyll\u00e4, ett\u00e4 hein\u00e4kuun my\u00f6t\u00e4 veneilykausi on todella meneill\u00e4\u00e4n. Ankkurointialueella oli jo yli kymmenen venett\u00e4, mutta l\u00f6ysimme viel\u00e4 sielt\u00e4 Suwenalle sopivan paikan. <\/p>\n

Port Pendennis Marinan vieress\u00e4 on suuri telakka-alue, jossa heti sunnuntaiaamulla alkoi laivanhuolto ja meid\u00e4n iloksemme he k\u00e4yttiv\u00e4t yhden laivan keulapotkuria useamman tunnin ajan. Muuten ei ollut laivatelakasta mit\u00e4\u00e4n haittaa. Reeds Almanacissa oli kyll\u00e4kin varoitus, ett\u00e4 mik\u00e4li isot laivat tarvitsevat k\u00e4\u00e4ntymistilaa, niin satamakapteeni voi pyyt\u00e4\u00e4 huviveneit\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4n hetkeksi tielt\u00e4. Vaikka telakan viereen voikin ankkuroida, niin ehk\u00e4p\u00e4 sitten ei kannata. My\u00f6hemmin huomasimme, ett\u00e4 ankkurointialue ulottuu ihan Falmouth Haven marinan tankkauslaiturin viereen asti. Osa saapuneista veneist\u00e4 olikin alavedell\u00e4 per\u00e4 vain muutaman metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 tankkauslaiturista. Meid\u00e4n mielest\u00e4 se olikin paras paikka ankkurointiin.
\n

\"Ankkurointialue<\/a>
Ankkurointialue Falmouthin kahden sataman v\u00e4liss\u00e4<\/figcaption><\/figure>
\nSunnuntaiaamulla olimme juuri istahtaneet kahvikupin \u00e4\u00e4reen, kun Andrus huomasi, ett\u00e4 Falmouth Yacht Haven satamasta oli l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 noin 40-jalkainen vene. Silt\u00e4 siemaukselta j\u00e4timme kahvit odottamaan ja aloimme nostaa ankkuria. Heti kun ankkuri irtosi pohjasta, l\u00e4hti Andrus ajamaan kohti satamaa. My\u00f6s yhdess\u00e4 toisessa veneess\u00e4 alettiin kovasti puuhamaan ankkurinostoa. Kun me l\u00e4hestyimme laituria, niin heill\u00e4 n\u00e4ytti loppuvan kiire. He olivat tarkistavinaan, ett\u00e4 ankkuri on viel\u00e4 kiinni kettingiss\u00e4 ja laskivat sen uudestaan. Kahvimme oli ehtinyt j\u00e4\u00e4hty\u00e4, mutta Suwena kellui n\u00e4tisti hyv\u00e4ss\u00e4 kylkikiinnityspaikassa.
\n
\"Falmouth<\/a>
Falmouth Yacht Haven satama<\/figcaption><\/figure>
\nFalmouth on kuuluisa upeista hiekkarannoista ja rantakatujen ruoka- ja juomatarjonnasta. Ensimm\u00e4iset askeleemme satamasta veiv\u00e4t meid\u00e4t suoraan jyrkk\u00e4\u00e4 m\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s pitkin Quays katua. Jo 400 vuotta ennen meit\u00e4 merimiehet ovat keinahdelleet yl\u00f6s t\u00e4t\u00e4 m\u00e4ke\u00e4 ja seilanneet suoraan sis\u00e4\u00e4n kukkulanrinteeseen rakennettuun Chainlocker pubiin. T\u00e4m\u00e4 pubi on ollut merimiesten hoilauspaikkana ainakin vuodesta 1660 alkaen, joka lukee pubin matalakamaraisen oven yl\u00e4puolella. L\u00f6ysin my\u00f6s tiedon, ett\u00e4 pubin nykyiset omistajat ovat tutkineet pubin historiaa. Jonathan Pearce, Chainlockerin pomo, on kertonut, ett\u00e4 satamanarkistojen mukaan pubi on ollut todistettavasti paikoillaan jo vuodesta 1660 alkaen. Nimitt\u00e4in kujan toisella puolella on aikoinaan sijainnut vanha vankila, jonne arkistojen mukaan kujan t\u00e4lt\u00e4 puolelta on ollut tarvetta saattaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen\u00e4 virtana asiakkaita.
\n
\"Chainlocker<\/a>
Chainlocker pubi Falmouthissa<\/figcaption><\/figure>
\nKiivetty\u00e4mme kapeaa kujaa yl\u00f6s ja astuttuamme pubiin meren suolainen tuoksu nen\u00e4ss\u00e4mme leijuen, oli ilmassa melkein k\u00e4sin kosketeltava tunnelma, milt\u00e4 ensimm\u00e4inen kolpakko pitk\u00e4n valtameripurjehduksen j\u00e4lkeen on maistunut. Pubi on erinomaisesti s\u00e4ilytt\u00e4nyt tunnelmansa. Onhan t\u00e4m\u00e4 ollut yksi Britti-imperiumin vilkkaimmista satamista, jossa merimiehet ymp\u00e4ri maailmaa ovat astuneet Englannissa maihin. Me nautiskelimme ilmapiirist\u00e4 ja kylm\u00e4st\u00e4 pintist\u00e4 kes\u00e4isell\u00e4 patiolla ja tavoite oli liueta viett\u00e4m\u00e4\u00e4n y\u00f6 korkeintaan Suwenan punkassa.<\/p>\n

Satama t\u00e4yttyi p\u00e4iv\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 ja lauttoja rakennettiin. Me saimme kylkeemme oikein mukavan pariskunnan Blackjack veneell\u00e4\u00e4n. Siin\u00e4 tarinoidessamme ihailimme heid\u00e4n upeaa tiikkikantta. Kippari sukelsi saman tien hakemaan ihmeainetta sitloodasta, jolla h\u00e4n on pit\u00e4nyt kannen mahtavan hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa. Meill\u00e4 on tiikin reunassa ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa pient\u00e4 vihert\u00e4v\u00e4\u00e4 kasvustoa. Olemme odottaneet sopivaa l\u00e4mmint\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, jotta alkaisimme jynss\u00e4t\u00e4 ja rapsuttaa kanttamme. Emme kuitenkaan miell\u00e4 tiikin rapsutusta parhaaksi hellep\u00e4iv\u00e4n tekemiseksi, niinp\u00e4 olemme jo useamman kerran siirt\u00e4neet t\u00e4t\u00e4 tyls\u00e4\u00e4 teht\u00e4v\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in. Ihmeaine on Patio Magic, jota yleens\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kotipihoilla ajotien ja terassin hoitamisessa. Se ei vahingoita ter\u00e4st\u00e4 eik\u00e4 lasikuitua. Mik\u00e4 parasta, ei en\u00e4\u00e4 rappaamista. Kaiken kaikkiaan se on liian hyv\u00e4 ollakseen totta.
\n

\"Andrus<\/a>
Andrus puhdistamassa tiikki\u00e4 Patio Magic aineella<\/figcaption><\/figure>
\nTeimme Blackjackin kipparin ohjeiden mukaan ja Andrus ruiskutti sumutinpullolla yhden suhde nelj\u00e4\u00e4n laimennosta kaikkiin tiikkiosiimme kaiteiden alapintoja my\u00f6ten. Ohjeessa sanottiin, ett\u00e4 aineen tulee saada kuivahtaa noin 8 tuntia, jonka j\u00e4lkeen sen voi kevyesti harjata veden kera pois. Naapurimme suositteli, ett\u00e4 aineen kannattaa antaa vaikuttaa kolme sateetonta p\u00e4iv\u00e4\u00e4. H\u00e4mm\u00e4stykseksemme vihre\u00e4 kasvusto muuttui mustaksi p\u00f6lyksi, joka oli helppoa harjata pois. Lis\u00e4ksi uutta vihre\u00e4\u00e4 kasvustoa ei ole en\u00e4\u00e4 kasvanut. Samanlainen k\u00e4sittely kahdesti vuodessa ja ensi kes\u00e4n\u00e4 meill\u00e4 pit\u00e4isi olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen tiikkikansi kuin Blackjackiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4sittelyaine on normaalia puutarhakalusteille ja pihalaatoille tarkoitettua ainetta (ei ylihintaista venetarvikeliikkeiden kamaa), joten se on eritt\u00e4in edullista rautakaupassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaikissa satamakirjoissa on aina varoituksia kovasta merenk\u00e4ynnist\u00e4 Englannin kanaalin niemien kohdalla. Kova virta yhdistettyn\u00e4 vastakkaiseen tuuleen luo mellev\u00e4n aallokon. Me olimme kokeneet sen jo Irlannin kaakkoiskulmassa ja meist\u00e4 tuntui, ett\u00e4 kerta riitti. Niinp\u00e4 laskimme l\u00e4ht\u00f6ajankohtamme niin, ett\u00e4 ohittaisimme yhden kuuluisimmista<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10211,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=10213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}