{"id":10343,"date":"2016-02-02T21:03:49","date_gmt":"2016-02-02T21:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/purjehdus-brittein-saarten-ympari-16-7-2013-6-7-2015\/"},"modified":"2020-01-26T10:51:06","modified_gmt":"2020-01-26T10:51:06","slug":"purjehdus-brittein-saarten-ympari-16-7-2013-6-7-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/purjehdus-brittein-saarten-ympari-16-7-2013-6-7-2015\/","title":{"rendered":"Purjehdus Brittein saarten ymp\u00e4ri 16.7.2013 – 6.7.2015"},"content":{"rendered":"

Melkein p\u00e4iv\u00e4lleen kaksi vuotta sitten l\u00e4hdimme Cherbourgista Ranskasta ja purjehdimme Isle of Wightin saarelle Iso-Britanniaan. Nyt 2475 merimailin j\u00e4lkeen olemme j\u00e4lleen valmiit ylitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Englannin kanaalin takaisin mantereelle.<\/p>\n

Viime kerralla meri oli peilityyni ja moottoroimme suoraan kanaalin yli. Olimme silloin onnekkaita, emmek\u00e4 edes joutuneet v\u00e4ist\u00e4m\u00e4\u00e4n laivoja, sill\u00e4 satuimme juuri sopivaan v\u00e4liin rahtilaivojen jonossa. <\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa meid\u00e4n kanaalinylitykselle Salcomben ja Alderneyn v\u00e4lill\u00e4 osuu liikennejako-vy\u00f6hyke eli TSS. Voisimme kiert\u00e4\u00e4 sen ja menn\u00e4 joko ensiksi it\u00e4\u00e4n ja k\u00e4\u00e4nty\u00e4 TSS:n j\u00e4lkeen etel\u00e4\u00e4n tai suunnata heti hieman kaakkoon ennen aluetta ja k\u00e4\u00e4nty\u00e4 vasta sitten it\u00e4\u00e4n. Tuuliennuste lupasi kaakkoistuulta, my\u00f6hemmin k\u00e4\u00e4ntyen it\u00e4tuuleksi. L\u00e4hdetty\u00e4mme yritimme purjehtia niin etel\u00e4\u00e4n kuin mahdollista ohittaaksemme TSS alueen. Tuuli ei kuitenkaan ollut samaa mielt\u00e4 ennusteen kanssa ja se k\u00e4\u00e4ntyi itsep\u00e4isesti my\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n kohti etel\u00e4\u00e4. Olimme l\u00e4hes puoliv\u00e4liss\u00e4 kanavan yli ja saavuttamassa TSS aluetta. Kansainv\u00e4lisiss\u00e4 meriteiden s\u00e4\u00e4nn\u00f6iss\u00e4 (COLREGS) kiellet\u00e4\u00e4n ehdottomasti ylitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 TSS aluetta muutoin kuin 90 asteen kulmassa suhteessa laivaliikenteeseen. Samalla AIS n\u00e4ytti, ett\u00e4 meit\u00e4 oli nopeasti l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4 useampi tuhat jalkaa pitk\u00e4 merihirvi\u00f6, niinp\u00e4 ei auttanut kuin polkaista moottori k\u00e4yntiin ja moottoroida loppu matka kanaalin yli.<\/p>\n

Olimme matkalla Alderneyn saarelle. Muutamana viime p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 olimme lueskelleet koko joukon oppaita ja pohtineet, pit\u00e4isik\u00f6 meid\u00e4n menn\u00e4 Alderneyn vai Guernseyn saarelle. S\u00e4\u00e4ennuste lupasi kovia tuulia tulevalle viikonlopulle. Viime hetkess\u00e4 kesken matkaamme vaihdoimme m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4 ja k\u00e4\u00e4nsimme kokan kohti etel\u00e4\u00e4 ja Guernseyn saarta Alderneyn sijasta. <\/p>\n

N\u00e4in ollen teoriassa meid\u00e4n Brittein saarten kierros ei ihan t\u00e4yttynyt, koska emme ylitt\u00e4neet omaa per\u00e4aaltoa. T\u00e4yskierroksesta j\u00e4i puuttumaan vain vaivaiset 24 mailin verran. Teoriasta viis, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 olemme nyt purjehtineet Brittein saarten ymp\u00e4ri kahdestaan omalla veneell\u00e4 \u2013 hyv\u00e4 me!<\/p>\n

Reittimme vei meid\u00e4t Etel\u00e4-Englannista Solentilta it\u00e4\u00e4n ja palasimme Pohjanmerelle pian ohitettuamme Doverin valkoiset kalliot. Purjehdimme Englannin ja Skotlannin it\u00e4rannikkoa yl\u00f6s pohjoiseen Orkneyn saarten kautta Shetlantiin saakka. Palatessamme alas Shetlannista ohitimme salakavalan Cape Wrathin niemen ja saavuimme uskomattoman kauniiseen L\u00e4nsi-Skotlantiin. Sielt\u00e4 jatkoimme edelleen etel\u00e4\u00e4n pys\u00e4htyen Pohjois-Irlannissa ja Mansaarella, joita seurasi lukuisat It\u00e4- ja Etel\u00e4-Irlannin rannikkopaikat. Ylitetty\u00e4mme Kelttimeren ja pys\u00e4hdytty\u00e4mme Scillynsaarilla olimme palanneet takaisin Englannin kanaaliin, jossa purjehdimme j\u00e4lleen it\u00e4\u00e4n Etel\u00e4-Englannin rannikkoa seuraillen.
\n

\"Suwenan<\/a>
Suwenan purjehdus Brittein saarten ymp\u00e4ri<\/figcaption><\/figure>
\nOlisi kerrassaan mahdotonta nimet\u00e4 vain yksi suosikkipaikka meid\u00e4n kaksi vuotta kest\u00e4neelt\u00e4 purjehdukselta. Vierailimme yhteens\u00e4 50 eri satamassa ja ankkuripaikassa, joista todella moni oli ihan mielett\u00f6m\u00e4n mahtava. Kuten sanotaan, Brittein saarilla kaikki riippuu s\u00e4\u00e4st\u00e4. Olemme istuneet satamassa parikin viikkoa odottaen, ett\u00e4 tuuli puhaltaa pahimman voimansa pois. Joskus taas meid\u00e4n piti kiiruhtaa eteenp\u00e4in aiemmin kuin olimme suunnitelleet, sill\u00e4 kovia tuulia oli luvassa. Emmek\u00e4 halunneet j\u00e4\u00e4d\u00e4 tuulen vuoksi nalkkiin. Toisaalta p\u00e4\u00e4simme nauttimaan lukuisista aurinkoisista p\u00e4ivist\u00e4 ja upeista purjehduksista.<\/p>\n

Jos kuitenkin pit\u00e4\u00e4 valita vain yksi paikka, mihin haluaisimme palata, niin se on Fair Islen saari. Voisimme my\u00f6s helposti viett\u00e4\u00e4 yhden kokonaisen kes\u00e4n L\u00e4nsi-Skotlannin lukemattomilla ankkurilahdilla. Voisimme my\u00f6s liputtaa Scillynsaarten ja monien Etel\u00e4-Englannin jokisuistojen puolesta.<\/p>\n

L\u00e4hestyess\u00e4mme Guernseyn saarta olimme onnesta soikeina ja t\u00e4ynn\u00e4 onnistumisen riemua. Hei, me todella teimme sen! Kun kaksi vuotta sitten pohdimme kovasti, ett\u00e4 jatkaisimmeko suoraan V\u00e4limerelle vai purjehtisimmeko ensin Brittein saarten ymp\u00e4ri, niin nyt voimme sanoa, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s oli ehdottomasti oikea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Melkein p\u00e4iv\u00e4lleen kaksi vuotta sitten l\u00e4hdimme Cherbourgista Ranskasta ja purjehdimme Isle of Wightin saarelle Iso-Britanniaan. Nyt 2475 merimailin j\u00e4lkeen olemme j\u00e4lleen valmiit ylitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Englannin kanaalin takaisin mantereelle. Viime kerralla meri oli peilityyni ja moottoroimme suoraan kanaalin yli. Olimme silloin onnekkaita,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10341,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=10343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}