Veneen vaatimukset<\/p>\n
Kuten aikaisemmin mainittiin, sis\u00e4ohjaamo ja erillinen vessa olivat vaatimuksiamme. N\u00e4m\u00e4 vaatimukset tulivat siit\u00e4, ett\u00e4 halusimme veneen nimenomaan matkak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Tarkoituksemme on hankkia vene, jolla teemme pidempi\u00e4 matkoja eik\u00e4 vain retkeill\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 kotisatamaa. Matkustamme muutenkin ty\u00f6npuolesta paljon maailmalla, mutta merellinen l\u00e4hestymistapa vieh\u00e4tti meit\u00e4 veneilyharrastuksessa. Toki veneen tekniset ominaisuudet ovat my\u00f6s t\u00e4rkeit\u00e4 ja matkak\u00e4yt\u00f6n vuoksi etsimme v\u00e4hint\u00e4\u00e4n CE B-luokkan vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 venett\u00e4. <\/p>\n
Perinteisesti matkaveneeksi valitaan purjevene, joka yleens\u00e4 suunnitellaan CE A-luokkaan. Meid\u00e4n kohdalla kuitenkin moottorivene tuntui omalta vaihtoehdolta, niinp\u00e4 jatkoimme sen etsint\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Tutustumisretki R\u00f6ytt\u00e4\u00e4n<\/p>\n
Elojuhlat R\u00f6yt\u00e4ss\u00e4 olivat my\u00f6s hyv\u00e4 tapahtuma katsella veneilytoimintaa. Kommodori Reino j\u00e4rjesti meille venekyydin seuranj\u00e4senten kyydiss\u00e4. Juhani ja Kerttu L\u00e4ms\u00e4n moottoriveneell\u00e4 tulimme Ii:n Praavasta R\u00f6ytt\u00e4\u00e4n. R\u00f6yt\u00e4ss\u00e4 ihmettelimme ja peippailimme ymp\u00e4riins\u00e4 ja l\u00f6ytyih\u00e4n sielt\u00e4 muutama tuttukin. Ensiksi t\u00f6rm\u00e4simme Auranahon Kariin Andrusin entiseen ty\u00f6kaveriin, joka kertoi juuri ostaneensa Pohmarinin toiminnan. P\u00e4\u00e4simme tutustumaan Karin 10-metriseen moottoriveneeseen ja tapasimme Karin siskon Tarjan ottamassa ihanasti arskaa veneen kannella ja oma venekuume sen kuin kasvoi. <\/p>\n
Pajalan Jussi ja Mervi saapuivat koko p\u00e4iv\u00e4n purjehdukselta ja jonkin verran kyselimme venehommista heilt\u00e4kin. Illan p\u00e4\u00e4tteeksi p\u00e4\u00e4simme Karin veneen kyydiss\u00e4 Praavaan takaisin ja meri oli peili tyyni. Vene leijui kuin unelma veden p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Kari tuumasikin, ett\u00e4 saamme ihan v\u00e4\u00e4r\u00e4n k\u00e4sityksen veneilyst\u00e4.<\/p>\n
Uiva n\u00e4yttely elokuu 2007 Helsinki<\/p>\n
Hein\u00e4kuussa k\u00e4vimme samalla matkalla kuin vierailimme Jukan purjeveneess\u00e4 my\u00f6s muutamassa veneliikkeess\u00e4 Hesassa. K\u00e4vimme Captain shopissa, Wihurilla, Vator ja Flipper market, Galeon jne. Reissulta j\u00e4i eniten mieleen Aquador ja Galeon. 28-jalkainen Aquador tuntui sopivimmalta vaihtoehdolta, mutta pituus hirvitti. Olimmehan l\u00e4hteneet hakemaan noin 25-jalkaista venett\u00e4. Galeonilla ihastelimme jahtityyppisi\u00e4 29- ja 34-jalkaisia veneit\u00e4, mutta hinta tuntui liian kovalta ja veneet liian suurilta.<\/p>\n
Toinen Hesan reissu vei meid\u00e4t Uivaan n\u00e4yttelyyn. Suurella innolla hy\u00f6kk\u00e4simme messuille. Kiersimme urakalla kaikki mahdolliset moottoriveneet, jotka olivat sis\u00e4hytillisi\u00e4 veneit\u00e4. <\/p>\n
Jeanneau oli yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 tutustumiskohteistamme ja ihmeelliset flybridge portaat j\u00e4iv\u00e4t kummeksuttamaan, sill\u00e4 ne olivat ovaalin malliset kaarelle v\u00e4\u00e4nnetyt portaat. Tristan 315 oli yksi kiinnostavimmista vaihtoehdoista. Olihan Andrusin kavereilla Postilan Teijolla ja Vainion Aimolla Tristanit. Tristanissa k\u00e4ytiin kumpanakin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. <\/p>\n
Aquadorilla 28-jalkainen vene sai heti meilt\u00e4 tyrm\u00e4ystipat, sill\u00e4 yl\u00f6s alas laskettavat s\u00e4ngyt panivat koko veneen ihan h\u00f6p\u00f6ksi. 25-jalkainen oli liian pikkuruinen ja emme tyk\u00e4nneet sen v-mallisesta etuhytist\u00e4, jossa ei ollut yht\u00e4\u00e4n tilaa laidoilla. Siisp\u00e4 koko kasvoi ja siirryimme tuumailemaan 32-jalkaista Aquadoria, joka oli Tristanin kanssa messujen kiinnostavimmat kohteet meid\u00e4n osalta.<\/p>\n
Messujen j\u00e4lkeen j\u00e4imme odottamaan myyjien venetarjouksia ja yhteydenottoja. Tristanilta ei kuulunut mit\u00e4\u00e4n ja Aquador j\u00e4rjesti pitk\u00e4n prosessin j\u00e4lkeen koeajon Kokkolaan. Koeajon aikoihin my\u00f6s Kari l\u00f6ysi yhden lis\u00e4vaihtoehdon meille eli Skorgenes veneen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Veneen vaatimukset Kuten aikaisemmin mainittiin, sis\u00e4ohjaamo ja erillinen vessa olivat vaatimuksiamme. N\u00e4m\u00e4 vaatimukset tulivat siit\u00e4, ett\u00e4 halusimme veneen nimenomaan matkak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Tarkoituksemme on hankkia vene, jolla teemme pidempi\u00e4 matkoja eik\u00e4 vain retkeill\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 kotisatamaa. Matkustamme muutenkin ty\u00f6npuolesta paljon maailmalla, mutta merellinen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[4],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15938,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions\/15938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}