{"id":12373,"date":"2017-06-13T10:46:15","date_gmt":"2017-06-13T10:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/varo-sahkovinssia\/"},"modified":"2019-12-02T20:48:22","modified_gmt":"2019-12-02T20:48:22","slug":"varo-sahkovinssia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/varo-sahkovinssia\/","title":{"rendered":"Varo s\u00e4hk\u00f6vinssi\u00e4!"},"content":{"rendered":"

Kun olimme ostamassa Suwenaa ja m\u00e4\u00e4rittelimme varusteita ja laitteita veneeseen, meit\u00e4 varoitettiin s\u00e4hk\u00f6vinssien ep\u00e4luotettavuudesta. Seitsem\u00e4s kes\u00e4 on menossa ja nyt se sitten tapahtui!<\/p>\n

Kun l\u00e4hdimme Concarneausta ja min\u00e4 koilasin viel\u00e4 kiinnitysk\u00f6ysi\u00e4 pois, oli Andrusilla hinku nostaa purjeet yksin heti sataman suulla. Meill\u00e4 on genoan skuuteille Harken 60 s\u00e4hk\u00f6vinssit. Niiss\u00e4 on omat Harkenin ohjausn\u00e4pp\u00e4imet vinssien vieress\u00e4, joita p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti k\u00e4yt\u00e4mme. Sen lis\u00e4ksi ruorin vieress\u00e4 on toinen vinssien ohjausyksikk\u00f6, josta Andrus ylt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vinssej\u00e4 samalla, kun ohjaa Suwenaa. <\/p>\n

Meill\u00e4 on muutaman kerran sama kytkinpaneeli jo temppuillut rullapurjeiden avauksessa. Andrus on avannut ohjausyksik\u00f6n ja tarkistanut kytkenn\u00e4t ja varmistanut, ettei siell\u00e4 ole kosteutta. Varsinaista vikaa ei ole kuitenkaan l\u00f6ytynyt.<\/p>\n

Nyt kuitenkin jennivinssi jumiutui p\u00e4\u00e4lle, eik\u00e4 se totellut sen enemp\u00e4\u00e4 kytkinpaneelin n\u00e4pp\u00e4imi\u00e4 kuin Harkenin omia kytkimi\u00e4k\u00e4\u00e4n. Tilanne oli ihan hirve\u00e4. Se pauke ja rutina, mink\u00e4 vinssi teki muutamassa sekunnissa, kun se vain veti genoaa aina vain tiukemmalle. <\/p>\n

Andrus oli menossa sammuttamaan vinsseist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6t, mutta h\u00e4nkin niin h\u00e4t\u00e4\u00e4ntyi, ett\u00e4 etsi kytkint\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 paikasta. H\u00e4n vain ehti sanoa minulle, ett\u00e4 “tule tielt\u00e4 pois ja \u00e4kki\u00e4”. Kumpikin ehdimme juuri sukeltaa ohjaamonseinustan suojaan, sill\u00e4 tilanne kesti vain muutamia sekunteja, kun pauke ja r\u00e4tin\u00e4 jatkuivat. Vinssi vain veti ja veti k\u00f6ytt\u00e4 kire\u00e4mm\u00e4lle. Odotimme kauhulla, ett\u00e4 mik\u00e4 paikoista hajoaa ensin? Repe\u00e4\u00e4k\u00f6 purje, katkeaako skuutti, palaako sulake vai pasahtaako vinssi metalliromuksi? Skuutti paukahti j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 pamauksella poikki muutaman metrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 skuuttikulmasta. Siin\u00e4 vaiheessa Andrus jo l\u00f6ysi oikean kytkimen ja katkaisi s\u00e4hk\u00f6t edelleen vinhaan py\u00f6riv\u00e4st\u00e4 vinssist\u00e4. Meid\u00e4n 16-millisen skuutin vetolujuus on noin 5000 – 6000 kilon paikkeilla.
\n

\"S\u00e4hk\u00f6vinssin<\/a>
S\u00e4hk\u00f6vinssin repim\u00e4 skuutti Concarneaun edustalla Bretagnessa<\/figcaption><\/figure>
\nOn todellinen ihme, ettei mit\u00e4\u00e4n muuta mennyt rikki. Genoaskuutti venyi vain kivikovaksi p\u00f6tkyl\u00e4ksi. Vaikka pituutta j\u00e4i k\u00f6yteen riitt\u00e4v\u00e4sti, tuli jenniskuuttien uusinta eteen v\u00e4h\u00e4n yll\u00e4tt\u00e4en. <\/p>\n

Siin\u00e4 olisi voinut k\u00e4yd\u00e4 miten vain. Ent\u00e4 jos olisimme j\u00e4\u00e4neet katkeavan k\u00f6yden tielle, kun se paukahti poikki ja lenn\u00e4hti valtavalla voimalla irti? Selvisimme s\u00e4ik\u00e4hdyksell\u00e4, mutta jalat olivat kyll\u00e4 makaronina viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Se on todellakin t\u00e4ytt\u00e4 totta, ett\u00e4 ikin\u00e4 ihmisen mastoon vinssaamiseen ei todellakaan saa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6vinssi\u00e4!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kun olimme ostamassa Suwenaa ja m\u00e4\u00e4rittelimme varusteita ja laitteita veneeseen, meit\u00e4 varoitettiin s\u00e4hk\u00f6vinssien ep\u00e4luotettavuudesta. Seitsem\u00e4s kes\u00e4 on menossa ja nyt se sitten tapahtui! Kun l\u00e4hdimme Concarneausta ja min\u00e4 koilasin viel\u00e4 kiinnitysk\u00f6ysi\u00e4 pois, oli Andrusilla hinku nostaa purjeet yksin heti sataman<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12371,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=12373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}