{"id":1315,"date":"2010-07-17T20:28:16","date_gmt":"2010-07-17T20:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/mokkeilya-11-7-14-7\/"},"modified":"2019-05-01T17:01:29","modified_gmt":"2019-05-01T17:01:29","slug":"mokkeilya-11-7-14-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/mokkeilya-11-7-14-7\/","title":{"rendered":"M\u00f6kkeily\u00e4 11.7. – 14.7."},"content":{"rendered":"

Sunnuntain legimme vei meid\u00e4t Helsingist\u00e4 Hankoon. 66 merimailin legi oli t\u00e4m\u00e4n kauden pisin. Olemme matkanneet suhteellisen lyhyit\u00e4 matkoja t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 verrattuna viime kes\u00e4n pitkiin matkoihin.
\n

\"Silja<\/a>
Silja Line Helsingiss\u00e4<\/figcaption><\/figure>
\nSuwena on liukuva vene. Sen rungonmuoto antaa mahdollisuuden ajaa niin uppoamavauhtia, puoliliukua tai t\u00e4ydess\u00e4 liu’ussa. Polttoaineen kulutuksen kannalta on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 ajaa joko liu’ussa tai uppoamavauhdilla. Liu’ussa esimerkiksi 22 solmun vauhdissa Suwena kuluttaa noin 2,7 litraa maililla. Kun taas ajamme uppoamavauhtia esim. 7,5 solmua, on kulutus vain 1,2 litraa maililla. Riippuen s\u00e4\u00e4st\u00e4 ja omasta fiiliksest\u00e4 valitsemme legimme vauhdin. Niinp\u00e4 Helsingist\u00e4 Hankoon matkasimme uppoamavauhtia, sill\u00e4 10 tunnin aurinkoinen p\u00e4iv\u00e4 merell\u00e4 houkutti kovasti. <\/p>\n

Merell\u00e4 fiilis on niin uskomaton. Varsinkin kun s\u00e4\u00e4 suosii ja voimme ajaa flaikalta. Toki ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 voi ajaa liu’ussa, mutta me emme nauti liukuvauhdin aiheuttamasta viimasta. Uppoamavauhdilla voi nauttia maisemista, jutustella leppoisasti ja my\u00f6s ruoanlaitto luonnistuu mukavissa oloissa. <\/p>\n

Kun merimatka alkaa olla p\u00e4iv\u00e4n mittainen, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon matkalle sopiva sapuska. Wallas liesi toimii erinomaisesti merell\u00e4. Usein keit\u00e4mme kuitenkin kahvin valmiiksi termariin ja teen tuhteja, ruokaisia salaatteja lounaaksi ja l\u00e4mpim\u00e4n aterian vasta illaksi.<\/p>\n

Auringossa ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 ajaessa on my\u00f6s se mukavuus, ett\u00e4 kun alkaa tuntua liian kuumalta, Andrus siirt\u00e4\u00e4 ohjauksen alaohjaamoon ja siirrymme sis\u00e4tiloihin. Salonkimme on mukavasti veden yl\u00e4puolella, joten maisemia voi seurailla my\u00f6s salongin ikkunoista. <\/p>\n

Yleens\u00e4 Andrus ajaa autopilotilla, jolloin h\u00e4n pystyy t\u00e4hyst\u00e4m\u00e4\u00e4n ja liikkumaan samalla veneess\u00e4 sek\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n muutakin kuin ohjaamaan venett\u00e4. H\u00e4n ei ohjelmoi autopilottia seuraamaan tietty\u00e4 reitti\u00e4, vaan automaattista ohjausta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n “apulaisena” ajamaan venett\u00e4 tietty\u00e4 kurssia, jonka lis\u00e4ksi kippari tarpeen mukaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 autopilotin kurssia.<\/p>\n

Matka sujui leppoisasti lukuun ottamatta yht\u00e4 sekop\u00e4ist\u00e4 veneilij\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 nuori mies ajoi ensinn\u00e4kin aivan meid\u00e4n peesiss\u00e4 siten, ett\u00e4 Andrus huolestui, ett\u00e4 puhkaiseeko h\u00e4n keulallaan meid\u00e4n kuomun. Sitten h\u00e4n p\u00e4\u00e4tti ohittaa meid\u00e4t aivan kyljest\u00e4 ja ohitettuaan h\u00e4n kiilasi takaisin suoraan meid\u00e4n keulaan. H\u00e4n taisi luulla olevansa moottoritiell\u00e4 eik\u00e4 venev\u00e4yl\u00e4ll\u00e4. Tilaa oli reilusti, sill\u00e4 selk\u00e4 oli avoin, eik\u00e4 juuri tuolloin ollut muuta liikennett\u00e4. Kaikenlaisia auto-veneilij\u00f6it\u00e4 niit\u00e4 onkin. Lis\u00e4ksi veneess\u00e4 ei ollut mit\u00e4\u00e4n nimi- tai rekister\u00f6intitietoja, vain seuranlippu per\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

Meit\u00e4 v\u00e4h\u00e4n j\u00e4nsk\u00e4tti mahdutaanko Hangon satamaan, sill\u00e4 Hanko Regatta Weekend oli juuri p\u00e4\u00e4ttynyt. P\u00e4\u00e4simme hyvin per\u00e4poijuun ja seuraamaan koko sataman kanssa jalkapallon MM-kisojen loppuottelua.<\/p>\n

Maanantaina matkamme jatkui S\u00e4rkisalon Ulkoluoto Ut\u00f6 saarelle m\u00f6kkivierailulle. Vietimme pari eritt\u00e4in miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Erkin ja Marja-Leenan m\u00f6kill\u00e4. Kyll\u00e4 Erkin saunan l\u00f6ylyt olivat makoisan pehmoiset ja oli virkist\u00e4v\u00e4\u00e4 hellep\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi pulahtaa mereen uimaan. Kalamiehen vikaa Erkiss\u00e4 n\u00e4ytti olevan, kun saimme nauttia monenlaista vasta savustettua kalaa. Kalat olivat juuri aamulla uineet Erkin pyydyksiin. Marja-Leenan herkullista mustikkapiirakkaa p\u00e4\u00e4simme my\u00f6s nauttimaan. Mustikat oli poimittu ihan oman m\u00f6kin pihapiirist\u00e4 ja olihan se mielett\u00f6m\u00e4n hyv\u00e4\u00e4. Aika vier\u00e4hti nopeasti rupatellessa ja kuulumisia vaihtaessa. Kiitokset teille kummallekin mukavista p\u00e4ivist\u00e4, jotka saimme m\u00f6kill\u00e4nne viett\u00e4\u00e4.
\n

\"Seilori,<\/a>
Seilori, tuttu vene Teneriffalta<\/figcaption><\/figure>
\nTiistaina l\u00e4hdimme tutustumaan jollalla Anderssk\u00e4rin asumattomaan naapurisaareen. M\u00e4ntykankainen kalliosaari oli kerrassaan kiehtova. Nousimme maihin niin jyrkemmilt\u00e4 pohjoiskallioilta kuin loivemmilta etel\u00e4kallioilta. Kyll\u00e4 siell\u00e4 kelpasi paistattaa p\u00e4iv\u00e4\u00e4.
\n
\"Pikku<\/a>
Pikku Suwena Anderssk\u00e4r saaren kalliolla<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Anderssk\u00e4rin<\/a>
Anderssk\u00e4rin rantan\u00e4kym\u00e4<\/figcaption><\/figure>
\nIllasta jatkoimme matkaa uuteen satamaan. Taalintehtaan venesatamassa vietimme aikaa vuorokauden. Helle teki meist\u00e4 sen verran veteli\u00e4, ett\u00e4 tutustuminen Taalintehtaan ruukinmuseoon j\u00e4i ensi kertaan. Bunkrattuamme Suwenan jatkui matkamme keskiviikko iltap\u00e4iv\u00e4st\u00e4 kohti l\u00e4ntt\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sunnuntain legimme vei meid\u00e4t Helsingist\u00e4 Hankoon. 66 merimailin legi oli t\u00e4m\u00e4n kauden pisin. Olemme matkanneet suhteellisen lyhyit\u00e4 matkoja t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 verrattuna viime kes\u00e4n pitkiin matkoihin. Suwena on liukuva vene. Sen rungonmuoto antaa mahdollisuuden ajaa niin uppoamavauhtia, puoliliukua tai t\u00e4ydess\u00e4 liu’ussa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[5],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=1315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}