{"id":1353,"date":"2010-07-21T19:00:54","date_gmt":"2010-07-21T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/busterimiehet-verkanissa-14-7-18-7\/"},"modified":"2019-05-01T17:10:50","modified_gmt":"2019-05-01T17:10:50","slug":"busterimiehet-verkanissa-14-7-18-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/busterimiehet-verkanissa-14-7-18-7\/","title":{"rendered":"Busterimiehet Verkanissa 14.7. – 18.7."},"content":{"rendered":"

H\u00f6gs\u00e5ralla oli alun perin tarkoitus viipy\u00e4 y\u00f6n yli. Satamassa swelli\u00e4 oli kuitenkin koko ajan reilusti, sill\u00e4 satama sijaitsee l\u00e4hell\u00e4 isompaa venev\u00e4yl\u00e4\u00e4 ja jatkuvasti ohi ajoi veneit\u00e4 liu’ussa aiheuttaen reilua keikutusta satamassa. Veneet velloivat ja k\u00f6ydet nykiv\u00e4t, joten me p\u00e4\u00e4timme jatkaa matkaa viel\u00e4 illan suussa kohti Verkania.<\/p>\n

K\u00e4vimme Verkanilla jo viime kes\u00e4n\u00e4 ja pidimme siit\u00e4 silloin kovasti. Siksip\u00e4 halusimme n\u00e4hd\u00e4 Verkanin hein\u00e4kuussa vilin\u00e4n aikaan, kun edellinen visiitti sattui kes\u00e4kuulle. L\u00e4htiess\u00e4mme H\u00f6gs\u00e5rasta soitimme Verkanin satamaan ja saimme kuulla, ett\u00e4 satama oli jo silt\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 t\u00e4ynn\u00e4 ja muutama vene oli j\u00e4\u00e4nyt ankkuriinkin. Niinp\u00e4 me etsimme rauhaisan ankkuripaikan yhdeksi y\u00f6ksi. <\/p>\n

Nauvon pohjoispuolelta l\u00f6ytyi Toras Vikenin lahti, joka merikartassa oli merkitty ankkuripaikaksi. P\u00e4\u00e4sty\u00e4mme perille, oli lahdella ankkurissa kymmenkunta venett\u00e4. Laskimme koukun ja vietimme siell\u00e4 rauhaisan y\u00f6n.<\/p>\n

Torstaiaamusta l\u00e4hdimme kohti Korppoon p\u00e4\u00e4saarella sijaitsevaa Verkanin vierasvenesatamaa. Tavoitteemme oli olla Verkanilla puolenp\u00e4iv\u00e4n aikoihin ja se kyll\u00e4 kannatti. Vain noin tuntia my\u00f6hemmin oli satama j\u00e4lleen t\u00e4ynn\u00e4. Viihdyimme Verkanilla sunnuntaihin saakka ja joka ilta pienimm\u00e4tkin veneiden v\u00e4lit t\u00e4yttyiv\u00e4t laituriin pyrkivist\u00e4 veneist\u00e4. K\u00f6ysi\u00e4 siirreltiin ja veneit\u00e4 tiivisteltiin ahkerasti, jotta jokainen kolo tulisi t\u00e4ytetty\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta joka ilta veneit\u00e4 joutui j\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n sataman edustalle ankkuriin.
\n

\"K\u00f6ysih\u00e4ss\u00e4kk\u00e4<\/a>
K\u00f6ysih\u00e4ss\u00e4kk\u00e4 Verkanissa<\/figcaption><\/figure>
\nVerkan oli t\u00e4ynn\u00e4 el\u00e4m\u00e4\u00e4. Veneilij\u00f6iden joukkoon mahtui niin lapsiperheit\u00e4 kuin bileporukoitakin. Bilett\u00e4j\u00e4t keskittyiv\u00e4t enemm\u00e4n rannan tuntumaan, joten laitureilta l\u00f6ytyi rauhaa sit\u00e4 kaipaaville.
\n
\"Verkanin<\/a>
Verkanin satama<\/figcaption><\/figure>
\nSatamassa on ravintola Buffalo, joka on pullollaan veneilij\u00f6it\u00e4 niin lounas- kuin p\u00e4iv\u00e4llisaikaan. Buffalon ehdoton ykk\u00f6sjuttu ovat 15 yrtill\u00e4 maustetut ribsit. Niin nytkin l\u00e4hes joka p\u00f6yd\u00e4ss\u00e4 nautittiin talon erikoisuudesta. Mekin testasimme mehev\u00e4t kyljykset ja t\u00e4ytyy sanoa, ett\u00e4 olihan ne suussa sulavia ja niit\u00e4 oli riitt\u00e4v\u00e4sti.
\n
\"Eve<\/a>
Eve ja Andrus Verkanin Buffalossa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Buffalon<\/a>
Buffalon ribsit Verkanissa<\/figcaption><\/figure>
\nMe ristimme Verkanin busterimiesten satamaksi. Toki nimitys ei ole Verkanin yksinoikeus, vaan samaa linjaa l\u00f6ytyy muualtakin Saaristomerelt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 “kunniamaininta” tulee siit\u00e4, etteiv\u00e4t pienveneill\u00e4, erityisesti alumiiniveneill\u00e4, porhaltavat tyypit ota p\u00e4tk\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n huomioon muita satamassa olevia veneit\u00e4. He tulevat satamaan t\u00e4ydess\u00e4 liu’ussa ja pudottavat vauhtinsa omasta mielest\u00e4\u00e4n riitt\u00e4v\u00e4sti. Vene on kuitenkin viel\u00e4 puoliliu’ussa, jolloin se tekee isoimman mahdollisen per\u00e4aallon. Sama juttu toimii my\u00f6s satamasta l\u00e4htiess\u00e4. Vene ei ole edes satamasta ulkona, kun “kaasujalkaa” kutkuttaa ja satamassa muut veneet tanssivat villisti useita minuutteja. <\/p>\n

Satamien l\u00e4heisyydess\u00e4 ja v\u00e4ylill\u00e4 on osoitettu liikennemerkill\u00e4 nopeusrajoitus, jonka lis\u00e4ksi useimmiten on my\u00f6s per\u00e4aallon muodostamisen kieltomerkki. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ensin on v\u00e4himm\u00e4isnopeus kilometrein\u00e4 tunnissa (ei solmuina), jonka lis\u00e4ksi veneen pit\u00e4\u00e4 tiputtaa vauhtinsa alle oman runkonopeuden, jos miniminopeudella per\u00e4aaltoa syntyy. sit\u00e4 n\u00e4m\u00e4 busterimiehet eiv\u00e4t n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n osaa.<\/p>\n

Merkit ovat kyll\u00e4 eritt\u00e4in asiallisissa paikoissa. Kunhan vain veneilij\u00e4t huomaisivat tuon per\u00e4aallon kielt\u00e4misen ja katsoisivat olkansa yli muodostaako vene per\u00e4aaltoa. He omasta mielest\u00e4\u00e4n tiputtavat vauhtia riitt\u00e4v\u00e4sti, mutta per\u00e4aalto saa rannassa veneet heilumaan tosissaan. <\/p>\n

Vene alkaa muodostaa per\u00e4aaltoa, kun aluksen nopeus alkaa l\u00e4hesty\u00e4 runkonopeutta. Runkonopeuden lis\u00e4ksi aallonmuodostukseen vaikuttaa pohjan muoto ja veneen leveys-pituussuhde. Jos haluaa nopeusmittarin mukaan aaltoa arvioida, runkonopeuden voi laskea seuraavilla kaavoilla.<\/p>\n

runkonopeus solmuina = 1,34 * neli\u00f6juuri vesilinjanpituudesta jalkoina<\/p>\n

runkonopeus solmuina = 2,43 * neli\u00f6juuri vesilinjanpituudesta metrein\u00e4<\/p>\n

Esimerkiksi Suwenan per\u00e4aalto alkaa muodostua noin 6,5 solmussa ja sen runkonopeus 7,7 solmua. Kun nopeus kipuaa yli 8,5 solmun on per\u00e4aalto kasvanut niin isoksi, ett\u00e4 vene alkaa nousta puoliliukuun.<\/p>\n

Jos esimerkiksi veneen vesilinjan pituus on n. 5 metri\u00e4, per\u00e4aalto on jo olemassa 5,5 solmun vauhdissa. Siksip\u00e4 on kaikista pahinta muka tiputtaa v\u00e4h\u00e4n nopeutta liu’usta ja noudattaa muka liikennemerkki\u00e4.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4p\u00e4s runkonopeuden laskuri helpottamaan veneilij\u00e4n el\u00e4m\u00e4\u00e4:<\/p>\n