{"id":1983,"date":"2011-02-21T18:27:05","date_gmt":"2011-02-21T18:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/runko-ja-kansi\/"},"modified":"2019-05-18T17:16:30","modified_gmt":"2019-05-18T17:16:30","slug":"runko-ja-kansi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/runko-ja-kansi\/","title":{"rendered":"Runko ja kansi"},"content":{"rendered":"

Nauticat 441 veneen valmistus alkaa rungon ja kannen laminoinnilla. Kaikki Nauticat veneet valmistetaan kauttaaltaan umpilaminaatista k\u00e4sin laminoimalla. <\/p>\n

Veneen valmistus alkaa, kun rungon molemmat puoliskot laminoidaan omiin muotteihin. Nauticat maalaa vesilinjan gelcoattiin, joten ennen rungonlaminointia valitsimme mustan v\u00e4rin vesilinjan vauhtiviivojen v\u00e4riksi. Samalla p\u00e4\u00e4tettiin nostaa Suwenan vesilinjaa, sill\u00e4 tuleehan veneemme olemaan runsaasti varustettu pitki\u00e4 purjehduksia varten.
\n

\"Nauticat<\/a>
Nauticat 441:n runko<\/figcaption><\/figure>
\nKahdessa uloimmassa lasikuitukerroksessa Nauticat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pulverimattoa. Seuraavissa kerroksissa Nauticat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lasikuitumattoa, jossa on suunnattuja kuituja antamassa lis\u00e4\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4. Matto laminoidaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 polyesterihartsia. Laminaatin vahvuus vaihtelee riippuen paikasta, mutta rungossa se on 15 \u2013 30 mm.<\/p>\n

Rungon puoliskot laminoidaan yhteen siin\u00e4 vaiheessa, kun polyesteri on viel\u00e4 tahmeaa. Lopputulos n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4 kuin runko olisi tehty yhdest\u00e4 kappaleesta. Seuraavaksi rungon sis\u00e4lle laminoidaan j\u00e4ykist\u00e4j\u00e4 palkistot ja p\u00e4\u00e4laipiot. Runkoon lis\u00e4t\u00e4\u00e4n my\u00f6s k\u00f6lipaino, jota 441:ss\u00e4 on 5,5 tonnia. Polyesterin kuivuessa styreeni haihtuu ja polyesteri kutistuu ja t\u00e4m\u00e4n seurauksena muotti irtoaa helpommin rungosta.
\n

\"Nauticat<\/a>
Nauticat 441:n keulahytin paikka<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Tulevan<\/a>
Tulevan Nauticat 441:n per\u00e4hytti<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Nauticat<\/a>
Nauticat 441:n laipiot sovituksessa<\/figcaption><\/figure>
\nEnnen kannen kiinnityst\u00e4 rungon sis\u00e4lle asennetaan kaikki suuret laitteet ja osat kuten moottori, polttoainetankit, sek\u00e4 suihku- ja vessamoduulit.
\n
\"Perkins<\/a>
Perkins M225Ti moottori asennettuna<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Styyrpuurin<\/a>
Styyrpuurin puoleinen polttoainetankki<\/figcaption><\/figure>
\nSamanaikaisesti rungon kanssa valmistetaan kansi omassa muotissa. Kun kansi on irrotettu muotista, sahataan auki ikkunoiden, ovien ja muiden luukkujen paikat. Seuraavaksi asennetaan kansitiikki. Samoin asennetaan kannen heloitus ja esimerkiksi vinssit. Veneenvalmistukseen tarvitaan useita muita muotteja kansi- ja runkomuottien lis\u00e4ksi. Esimerkiksi Nauticat 441 veneeseen valmistetaan suihku ja vessat moduuleista.
\n
\"Vinssien<\/a>
Vinssien asennus Nauticat 441:n kanteen<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Nauticat<\/a>
Nauticat 441:n per\u00e4sin<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Muovipuolen<\/a>
Muovipuolen ty\u00f6njohtaja Veikko esittelee s\u00e4hk\u00f6koteloa ankkuriboxiin. Taustalla takahytin septis\u00e4ili\u00f6<\/figcaption><\/figure>
\nValmis kansi nostetaan rungon p\u00e4\u00e4lle. Runko ja kansi liimataan j\u00e4m\u00e4k\u00e4ll\u00e4 epoksiliimalla yhteen, jonka lis\u00e4ksi joka 10 sentin v\u00e4lein runko ja kansi pultataan kiinni toisiinsa.<\/p>\n

Polyesterin kuivumisprosessi kest\u00e4\u00e4 useita kuukausia. Venekoosta ja mallista riippuen kuivumisajat vaihtelevat. Kuitenkin s\u00e4ilytys l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 4-5 kuukautta on kuulemma ehdoton minimi hyv\u00e4n lopputuloksen saamiseksi. Meid\u00e4n veneen runko saa kuivua sis\u00e4tiloissa jopa kahdeksan kuukautta ennen kuin se vied\u00e4\u00e4n testialtaalle. Veneen tuoksu olikin yksi merkitt\u00e4vist\u00e4 huomioista, jonka teimme kiert\u00e4ess\u00e4mme messuveneit\u00e4. Nauticat veneet eiv\u00e4t haise muoville, vaan tuoksuvat puhtaalle puulle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nauticat 441 veneen valmistus alkaa rungon ja kannen laminoinnilla. Kaikki Nauticat veneet valmistetaan kauttaaltaan umpilaminaatista k\u00e4sin laminoimalla. Veneen valmistus alkaa, kun rungon molemmat puoliskot laminoidaan omiin muotteihin. Nauticat maalaa vesilinjan gelcoattiin, joten ennen rungonlaminointia valitsimme mustan v\u00e4rin vesilinjan vauhtiviivojen v\u00e4riksi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[7],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=1983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}