{"id":2267,"date":"2011-05-28T13:00:21","date_gmt":"2011-05-28T13:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/suwenan-neitsytmatka-26-5-2011\/"},"modified":"2019-05-18T17:14:16","modified_gmt":"2019-05-18T17:14:16","slug":"suwenan-neitsytmatka-26-5-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/suwenan-neitsytmatka-26-5-2011\/","title":{"rendered":"Suwenan Neitsytmatka 26.5.2011"},"content":{"rendered":"

Seitsem\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vier\u00e4hti Hirvensalon telakalla, kun tutkimme veneen l\u00e4pikotaisin ja perehdyimme veneen kaikkiin osiin. Olimme tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 teimme avuksemme tarkistuslistan, sill\u00e4 siit\u00e4 oli todella paljon hy\u00f6ty\u00e4. Olimme jakaneet listan tilojen mukaan eri osiin keulasta per\u00e4\u00e4n p\u00e4in. Lis\u00e4ksi kansi, riki, konehuone ja s\u00e4hk\u00f6t olivat omissa osioissa. Joka osioon kirjasimme tilaan liittyv\u00e4t tarkistettavat kohteet sek\u00e4 sopimuksessa mainitut osat. Lista toimi samalla tarkistuslistana ett\u00e4 perehdytyslistana. Kaj Gustafsson opasti laitteiden toiminnot sek\u00e4 huoltokohteet. Patrik Gustafsson perehdytti meid\u00e4t rikiin ja muihin kannella oleviin laitteisiin. Mik\u00e4li l\u00f6ysimme jonkin puutteen, niin Tuula Gustafsson organisoi kohteen korjauksen todella nopeasti.
\n

\"Kaj<\/a>
Kaj ja Tuula Gustafsson sek\u00e4 Eve tekev\u00e4t viimeisi\u00e4 lankongin s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4<\/figcaption><\/figure>
\nJonkin verran puutteita l\u00f6ytyi. Esimerkiksi riki oli kasattu kertaalleen testialtaalla. Kuljetuksen vuoksi se toki purettiin ja kasattiin uudestaan vedess\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in barduunan taljat ja mesaanin ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen falli jollan nostoa varten olivat j\u00e4\u00e4neet asentamatta. Samoin s\u00e4hk\u00f6kuvat puuttuivat, kunnes ne saapuivat juuri hetke\u00e4 ennen torstain l\u00e4ht\u00f6\u00e4mme. Andrus oli todella tyytyv\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6kuviin, sill\u00e4 niist\u00e4 l\u00f6ytyiv\u00e4t kaikki kytkenn\u00e4t. Huviveneiss\u00e4 t\u00e4ydelliset s\u00e4hk\u00f6kuvat ovat todella harvinaisuus, mutta iloksemme Suwenan s\u00e4hk\u00f6kuvat ovat erinomaiset.<\/p>\n

Samalla kun pieni\u00e4 puutteita korjattiin, toteutti veist\u00e4m\u00f6 lis\u00e4ksi meid\u00e4n viime hetken lis\u00e4toiveita. Esimerkiksi tietokoneille saimme lis\u00e4hyllyn kaappiin. Toisaalta keulakiinnitysharjoituksessa totesimme keulatikkaiden olevan liian pitk\u00e4t meid\u00e4n miehist\u00f6lle, joten veist\u00e4m\u00f6 lyhensi ne k\u00e4denk\u00e4\u00e4nteess\u00e4. Myrskypunkkaa viritt\u00e4ess\u00e4mme huomasimme dinetin punkan keskipalan olevan v\u00e4\u00e4r\u00e4nlainen, saimme jo seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 punkkaan uuden verhoillun keskipalan. N\u00e4m\u00e4 vain esimerkkin\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 kaikki sujui jouhevasti ja kaikki korjaukset ja puutteet tulivat valmiiksi sovitussa aikataulussa. <\/p>\n

Kaiken h\u00e4ss\u00e4k\u00e4n keskell\u00e4 ehdittiin purjehtimaan sek\u00e4 harjoittelemaan veneen kiinnitt\u00e4mist\u00e4. Poijukiinnitys on meille hieman haasteellisempaa, sill\u00e4 kansi on paljon korkeammalla kuin edellisess\u00e4 veneess\u00e4mme. Minun n\u00e4k\u00f6vamman vuoksi, joudun ensin hakemaan poijun renkaan k\u00e4dell\u00e4, ennen kuin saan poijuhaan kiinni. Sivuporttien kohdalta poijun ottaminen tuntui helpoimmalta. Samalla alemman mantookin voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 kiinni, joten roikkuminen veneen laidan yli on turvallista ja molemmat k\u00e4det j\u00e4\u00e4 vapaaksi poijua varten. <\/p>\n

Kaikki saatiin valmiiksi ja p\u00e4\u00e4simme l\u00e4htem\u00e4\u00e4n onnenp\u00e4iv\u00e4n\u00e4mme torstaina.<\/p>\n

Haluamme v\u00e4litt\u00e4\u00e4 my\u00f6s blogimme v\u00e4lityksell\u00e4 suuret ja l\u00e4mpim\u00e4t kiitokset jokaiselle teille, jotka olette osallistuneet ihanan Suwena veneemme valmistamiseen. Teid\u00e4n ammattitaitoinen k\u00e4denj\u00e4lki seilaa mukanamme viel\u00e4 moneen uuteen satamaan.
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena ja Peku Nauticatin laiturissa<\/figcaption><\/figure>
\nTorstaina viel\u00e4 bunkrasimme Suwenan ja laitoimme tavarat paikoilleen merimatkaa varten. L\u00e4ht\u00f6tarkistukseen tuli uusia kohteita muistettavaksi entisten ikkunoiden, luukkujen ja kaapinovien sulkemisten lis\u00e4ksi. Esimerkiksi lavuaarien poistoventtiilit pit\u00e4\u00e4 sulkea ennen vesille l\u00e4htemist\u00e4.
\nIrrotimme Suwenan k\u00f6ydet 16.10 ja l\u00e4hdimme kohti Nauvoa Suwenan oman miehist\u00f6n voimin eli vain me kahdestaan.<\/p>\n

Nostimme purjeet heti Aurajoelta merelle p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme. Tuntui kerrassaan upealta seilata ison ja jennin kera kohti Nauvoa. Tuuli puhalsi 7 m\/s ja purjehdimme 5-6 solmun vauhdilla. Etel\u00e4tuuli oli sik\u00e4li suotuinen, ett\u00e4 kuljimme samalla halssilla koko Airiston halki.
\n

\"Eve<\/a>
Eve ker\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 fentsuja pois<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Neitsytmatka\"<\/a>
Neitsytmatka<\/figcaption><\/figure>
\nAiriston etel\u00e4osassa tuuli alkoi moinata ja aurinko tuli esiin. Vaikka kevyess\u00e4 iltatuulessa vauhtimme oli en\u00e4\u00e4 pari solmua, olimme niin onnellisia uudesta veneest\u00e4, ett\u00e4 nautimme rauhallisesta hetkest\u00e4 ilta-auringossa merell\u00e4.
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena Nauvon laiturissa<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seitsem\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vier\u00e4hti Hirvensalon telakalla, kun tutkimme veneen l\u00e4pikotaisin ja perehdyimme veneen kaikkiin osiin. Olimme tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 teimme avuksemme tarkistuslistan, sill\u00e4 siit\u00e4 oli todella paljon hy\u00f6ty\u00e4. Olimme jakaneet listan tilojen mukaan eri osiin keulasta per\u00e4\u00e4n p\u00e4in. Lis\u00e4ksi kansi, riki, konehuone<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2267"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=2267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}