
{"id":2313,"date":"2011-05-30T10:25:44","date_gmt":"2011-05-30T10:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/nauvo-verkan-ja-sottunga-26-5-29-5\/"},"modified":"2019-05-18T17:14:01","modified_gmt":"2019-05-18T17:14:01","slug":"nauvo-verkan-ja-sottunga-26-5-29-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/nauvo-verkan-ja-sottunga-26-5-29-5\/","title":{"rendered":"Nauvo, Verkan ja Sottunga 26.5. &#8211; 29.5."},"content":{"rendered":"<p>Nauvosta jatkoimme perjantaina matkaa Korppoon Verkaniin. Nauvon satama olisi auennut juuri perjantaina kello 15.00, mutta meit\u00e4 poltteli jo matka eteenp\u00e4in. <\/p>\n<p>S\u00e4\u00e4 oli puolipilvinen ja todellinen tuuli puhalsi noin 11 \u2013 13 m\/s ja puuskissa tuuli innostui 16 m\/s. Me p\u00e4\u00e4simme purjehtimaan alkumatkan my\u00f6t\u00e4tuulessa ja sen j\u00e4lkeen sivutuulessa, joten Suwena kulki oikein upeasti. Vaikka meill\u00e4 on kolmen kauden moottoriveneilykokemukset ja yli 3000 merimailia k\u00f6lin alla, t\u00e4m\u00e4 kausi on ensimm\u00e4inen kautemme purjeveneen kanssa. Niinp\u00e4 olimme todella tyytyv\u00e4isi\u00e4, kun matka Nauvosta Verkaniin sujui mukavasti purjeilla ja vain 3 merimailia kokomatkasta ajoimme koneella. Tuulta oli sen verran, ett\u00e4 reivasimme jenni\u00e4 pienemm\u00e4ksi ja iso oli ulkona kokonaan.<br \/>\n<figure id=\"attachment_2324\" aria-describedby=\"caption-attachment-2324\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1750d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1750d-1440x810.jpg\" alt=\"Eve trimmaa genoaa\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2324\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1750d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1750d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1750d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2324\" class=\"wp-caption-text\">Eve trimmaa genoaa<\/figcaption><\/figure><br \/>\n<figure id=\"attachment_2326\" aria-describedby=\"caption-attachment-2326\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1717d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1717d-1440x810.jpg\" alt=\"Suwena Verkanin satamassa\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2326\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1717d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1717d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1717d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2326\" class=\"wp-caption-text\">Suwena Verkanin satamassa<\/figcaption><\/figure><br \/>\n<figure id=\"attachment_2328\" aria-describedby=\"caption-attachment-2328\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1722d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1722d-1440x810.jpg\" alt=\"Ahvenanmaalainen m\u00f6kkivene Verkanissa\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2328\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1722d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1722d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1722d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2328\" class=\"wp-caption-text\">Ahvenanmaalainen m\u00f6kkivene Verkanissa<\/figcaption><\/figure><br \/>\nMeill\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6iset genoavinssit ja niill\u00e4 on eritt\u00e4in n\u00e4pp\u00e4r\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 purjetta varsinkin, kun ved\u00e4mme jenni\u00e4 ulos tai vaihdamme halssia. Huomasimme kuitenkin, ett\u00e4 purjeen trimmaaminen kannattaa tehd\u00e4 manuaalisesti. Kun s\u00e4hk\u00f6vinssiin laittaa vinssikammen paikoilleen, se vapauttaa s\u00e4hk\u00f6moottorin ja vinssi\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 manuaalisesti kuten muitakin. Kampi on aika tiukka laittaa paikalleen, koska moottorin jousi painaa vastaan. Joka tapauksessa matkan harmillisin tilanne sattui, kun menetimme viikonlopun muonitusv\u00e4lineen, kun kampi ei ollutkaan paikoillaan ja se iloisesti otti pari pomppua ja luiskahti mereen. No j\u00e4i meille kahdenk\u00e4denkampi ja 8 tuuman kampi, joten kyll\u00e4 me kanalta rinta saadaan viel\u00e4 nuijittua. Andrus l\u00f6ysi nimitt\u00e4in jo reilu vuosi sitten mielenkiintoisen ruokaohjeen netin sy\u00f6vereist\u00e4. Me olemme odottaneet uutta Suwenaa herkkuruoan valmistamiseksi, joten olikohan t\u00e4m\u00e4 kanan duunaama juttu kammen kanssa \ud83d\ude42<\/p>\n<p><b>Vinssikammen Kanaa<\/b><\/p>\n<p>Tarvittavat aineosat:<\/p>\n<ul>\n<li>1 kananrintapala purjehtijaa kohden<\/li>\n<li>korppujauhoja<\/li>\n<li>1 tai useampi kananmuna<\/li>\n<li>jauhoa<\/li>\n<li>grillikastiketta<\/li>\n<li>oliivi\u00f6ljy\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ohjeet:<br \/>\nLaita kananrintapala minigrip pussiin. Aseta pussitettu filee kannelle ja tao se vinssikammen kahvan sivulla 10 mm paksuiseksi fileeksi. Toista sama kaikkien fileiden kohdalla. Hiero fileepalasiin \u00f6ljy\u00e4 ja ripottele p\u00e4\u00e4lle jauhoa. Py\u00f6r\u00e4yt\u00e4 fileet kananmunassa ja korppujauhossa sek\u00e4 mausta grillikastikkeella. Grillaa molemmilta puolilta mureaksi.<\/p>\n<p>Verkanissa viivyimme pari vuorokautta ja oikeanlaisen kammen puuttuessa kiiruhdimme innokkaina nauttimaan ravintola Buffalon maailmankuullut 15 mausteen ribsit. Ne ovat todella maittavia ja saariston veneilij\u00f6iden suuressa suosiossa.<br \/>\n<figure id=\"attachment_2330\" aria-describedby=\"caption-attachment-2330\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1712d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1712d-1440x810.jpg\" alt=\"Verkanin Buffalon kuuluisat ribsit\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2330\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1712d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1712d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1712d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2330\" class=\"wp-caption-text\">Verkanin Buffalon kuuluisat ribsit<\/figcaption><\/figure><br \/>\nKausi oli Verkanissa paremmin aluillaan. Perjantaina satamassa oli vain muutamia veneit\u00e4, mutta lauantaina andrus laski veneit\u00e4 olevan jo 20. Kyll\u00e4 se siit\u00e4 hulinaksi viel\u00e4 muuttuu, kun kes\u00e4 p\u00e4\u00e4see oikeasti alkamaan.<\/p>\n<p>Sunnuntaina odottelimme s\u00e4\u00e4tiedotuksen mukaista tuulen moinaamista, jotta Kihdin sel\u00e4n ylityksell\u00e4 olisi v\u00e4hemm\u00e4n aaltoja. No toisin k\u00e4vi. P\u00e4\u00e4simme alkumatkan mukavasti purjeilla, mutta tuuli vaan nousi l\u00e4hes 16 m\/s ja aallot olivat parhaimmillaan puolitoista metrisi\u00e4 ja tietysti viel\u00e4 satoi. P\u00e4\u00e4timme laskea purjeet ja polkaista engelsmannin k\u00e4yntiin. Siirryimme sis\u00e4tiloihin odottamaan sateen loppua ja tuulen kevenemist\u00e4. Veneell\u00e4 ei toki ollut mit\u00e4\u00e4n h\u00e4t\u00e4\u00e4 ja kokeneet purjehtijat olisivat varmasti purjehtineet tuossakin s\u00e4\u00e4ss\u00e4. Me haluamme ottaa viel\u00e4 hieman varovaisesti, kun vasta tutustumme veneeseen. Entisell\u00e4 Suwenalla ei ollut merelle asiaa yli 10 m\/s tuulessa, joten n\u00e4m\u00e4 olosuhteet olivat meille uutta. Nauvon ja Verkanin purjehdukset sujuivat mukavasti, vaikka tuulta olikin. Oleellinen ero oli kuitenkin se, ettei siell\u00e4 ollut aallokkoa. Kihdill\u00e4 tuulta oli jopa enemm\u00e4n ja siihen viel\u00e4 l\u00e4hes pari metrinen aallokko p\u00e4\u00e4lle. Kyll\u00e4 Suwena sai todellisen merikasteen, kun aaltojen p\u00e4rskeet lensiv\u00e4t kantta pitkin.<br \/>\n<figure id=\"attachment_2332\" aria-describedby=\"caption-attachment-2332\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1731d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1731d-1440x810.jpg\" alt=\"Kihdin sel\u00e4ll\u00e4 tuulee\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2332\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1731d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1731d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1731d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2332\" class=\"wp-caption-text\">Kihdin sel\u00e4ll\u00e4 tuulee<\/figcaption><\/figure><br \/>\nL\u00e4hestyess\u00e4mme Ahvenanmaan saaristoa tuuli alkoi lopulta laskea ja sade my\u00f6s loppui, niinp\u00e4 siirryimme j\u00e4lleen purjehtimaan. T\u00e4ll\u00e4 kertaa pelk\u00e4ll\u00e4 jennill\u00e4 ja vauhtia piisasi mukavat 6 solmua. <\/p>\n<p>Kiinnityimme ilta kuudelta Sottungan satamaan. Saavuttuamme Ahvenanmaan saaristoon, nostimme ensi t\u00f6iksemme oikeaan saalinkiin Ahvenanmaan kohteliaisuuslipun.<br \/>\n<figure id=\"attachment_2334\" aria-describedby=\"caption-attachment-2334\" style=\"width: 1440px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1752d.JPG\"><img loading=\"lazy\" width=\"1440\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1752d-1440x810.jpg\" alt=\"Sottungan satama Ahvenanmaan saaristossa\" class=\"size-featured-blog-large wp-image-2334\" srcset=\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1752d-1440x810.jpg 1440w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1752d-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/IMG_1752d-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2334\" class=\"wp-caption-text\">Sottungan satama Ahvenanmaan saaristossa<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nauvosta jatkoimme perjantaina matkaa Korppoon Verkaniin. Nauvon satama olisi auennut juuri perjantaina kello 15.00, mutta meit\u00e4 poltteli jo matka eteenp\u00e4in. S\u00e4\u00e4 oli puolipilvinen ja todellinen tuuli puhalsi noin 11 \u2013 13 m\/s ja puuskissa tuuli innostui 16 m\/s. Me p\u00e4\u00e4simme<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2324,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=2313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}