{"id":3037,"date":"2011-07-06T08:45:34","date_gmt":"2011-07-06T08:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/klaipeda-29-6-3-7\/"},"modified":"2019-05-19T19:56:55","modified_gmt":"2019-05-19T19:56:55","slug":"klaipeda-29-6-3-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/klaipeda-29-6-3-7\/","title":{"rendered":"Klaipeda 29.6. – 3.7."},"content":{"rendered":"

Saavuimme keskiviikkoiltana etel\u00e4nl\u00e4mp\u00f6\u00f6n. Ilma oli kostean kuuma ja kietoutui ymp\u00e4rillemme kuin olisimme saapuneet tropiikkiin. <\/p>\n

Klaipeda on Liettuan ainoa satamakaupunki, niinp\u00e4 koko Juru joenvarsi on t\u00e4ynn\u00e4 laivalaitureita, konttisatamaa ja teollisuutta. Juru kanavasta johtaa kapea Dane kanava kohti kaupungin vierasvenesatamaa. <\/p>\n

Old City Marinan sis\u00e4allas oli aivan tupaten t\u00e4ynn\u00e4, sill\u00e4 kaupungin toinen veneseuran satama on remontissa. Me jouduimme kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Suwenan Dane kanavan varteen. Varustimme Suwenan runsaalla fendarisuojauksella, sill\u00e4 saimme jo etuk\u00e4teen varoitusta paikan vellomisesta. Kun l\u00e4nsituuli puhaltaa, se pukkaa aallot merelt\u00e4 Juru kanavaa pitkin Dane kanavalle saakka ja sitten, hei me heilutaan.
\n

\"Old<\/a>
Old City Marinan sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti Klaipedassa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Old<\/a>
Old City Marinan sis\u00e4allas Klaipedassa<\/figcaption><\/figure>
\nSuwenalla ei ollut mit\u00e4\u00e4n h\u00e4t\u00e4\u00e4, sill\u00e4 aallot ovat pitki\u00e4 ja loivia. K\u00f6ydet vaan pit\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 siten, ett\u00e4 vene p\u00e4\u00e4see keinumaan. Olemme huomanneet, ett\u00e4 kun laitamme 19-tonnisen Suwenan kiinni nelj\u00e4ll\u00e4 k\u00f6ydell\u00e4 siten, ett\u00e4 saamme vedon sek\u00e4 eteenp\u00e4in ett\u00e4 taaksep\u00e4in kahdella k\u00f6ydell\u00e4 kumpaankin suuntaan, jakavat k\u00f6ydet yhdess\u00e4 painon tasaisesti. T\u00e4ll\u00f6in vene ei nyi lainkaan. Olemme laittaneet kahteen kiinnitysk\u00f6yteen kumijoustimet, joita k\u00e4yt\u00e4mme n\u00e4in kylkikiinnityksess\u00e4 keula- ja per\u00e4k\u00f6ysin\u00e4. Lis\u00e4ksi ostimme eritt\u00e4in n\u00e4pp\u00e4r\u00e4n uuden joustimen Visbyst\u00e4. Sen etuna on se, ett\u00e4 sen voi laittaa k\u00f6yteen j\u00e4lkik\u00e4teen ja joustimen paikan voi valita aina tarpeen mukaan. Testik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ostettu joustin on osoittautunut eritt\u00e4in toimivaksi, joten nyt vain odotamme, ett\u00e4 osumme oikeaan kauppaan j\u00e4lleen, joka myy samanlaisia joustimia. Lis\u00e4ksi olemme p\u00e4\u00e4sseet testaamaan kerran messuilta ostamamme pikku joustimet, jotka voi my\u00f6s j\u00e4lkik\u00e4teen laittaa k\u00f6yteen. Ne arveluttivat meit\u00e4 kovasti keve\u00e4n ulkomuotonsa vuoksi, mutta laitoimme stringik\u00f6yteen kaikki 4 pikku joustinta, niin ne ovat toimineet vallan mainiosti.
\n
\"Nelj\u00e4<\/a>
Nelj\u00e4 pient\u00e4 joustinta<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Uusi<\/a>
Uusi joustin testauksessa<\/figcaption><\/figure>
\nNuo perus kumip\u00f6tkyl\u00e4joustimet ovat siit\u00e4 hankalia, ett\u00e4 niit\u00e4 ei veneen kiinnitysvaiheessa pysty siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Joskus laiturin rengas tai pollari on niin l\u00e4hell\u00e4, ett\u00e4 joustin est\u00e4\u00e4 k\u00f6yden kiinnitt\u00e4misen. Se ei toki mene mist\u00e4\u00e4n renkaasta l\u00e4pi. Niinp\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 kiinnitysk\u00f6yten\u00e4 k\u00e4yt\u00e4mme k\u00f6ytt\u00e4 ilman joustinta ja sen j\u00e4lkeen lis\u00e4\u00e4mme joustink\u00f6ydet sek\u00e4 lis\u00e4\u00e4mme irtojoustimet, sinne mihin tarvitaan.
\n
\"Perinteinen<\/a>
Perinteinen kumijoustin<\/figcaption><\/figure>
\nPositiivista oli huomata, ett\u00e4 miniristeilyj\u00e4 ajavat alukset sukkuloivat maltillisesti, eiv\u00e4tk\u00e4 ne nostattaneet per\u00e4aaltoja kanavalla. Alukset sukkuloivat aktiivisesti kanavan it\u00e4puolelta l\u00e4nsipuolelle vieden runsaasti ihmisi\u00e4 delfinaarioon, merimuseoon ja tietysti upealle hiekkakyng\u00e4kselle ottamaan arskaa. Me j\u00e4timme risteilyn v\u00e4liin, sill\u00e4 suunnitelmissa on jatkaa Klaipedasta Suwenalla matkaa Nidaan katselemaan tarkemmin hiekkadyynej\u00e4.<\/p>\n

Klaipedan kaupunki on j\u00e4nn\u00e4 sekoitus uutta ja vanhaa, modernia ja historiallista. Esimerkiksi vanha kaupunki on saanut paljon vaikutteita saksalaisilta, sill\u00e4 onhan Klaipeda ollut hetken aikaa Preussin p\u00e4\u00e4kaupunki. Nyky\u00e4\u00e4n 190 000 asukkaan Klaipeda on Liettuan kolmanneksi suurin kaupunki, jossa kulttuuri-ilmapiiri\u00e4 luovat lukemattomat patsaat.
\n

\"Klaipedan<\/a>
Klaipedan vanha kaupunki<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Klaipedan<\/a>
Klaipedan vanha kaupunki<\/figcaption><\/figure>
\nTorstai-iltana huokailimme keltaista siitep\u00f6lykerrosta, joka oli ker\u00e4ytynyt Suwenan p\u00e4\u00e4lle. Eip\u00e4 siin\u00e4 viel\u00e4 mit\u00e4\u00e4n. Perjantaina her\u00e4tess\u00e4mme laiturin viert\u00e4 hurruutteli katupesin, joka putsasi kyll\u00e4 kadun siistiksi, mutta puhalsi kaiken hiekan ja p\u00f6lyn Dane kanavan varteen kiinnitettyjen kymmenkunnan veneen p\u00e4\u00e4lle. Edellisen p\u00e4iv\u00e4n siitep\u00f6ly\u00e4k\u00e4\u00e4n ei en\u00e4\u00e4 hiekkakerroksen alta n\u00e4kynyt. Ainoalle vesiletkulle tuli suoranainen jono, kun kukin venekunta odotti vuoroaan pest\u00e4kseen veneens\u00e4. Vesi lirisi hiljakseen, joten veneen peseminen oli pitk\u00e4 projekti. Suwenan pesu vei kolme tuntia ennen kuin kansi n\u00e4ytti entiselt\u00e4. <\/p>\n

Satamassa oli hoidettu mielenkiintoisella tavalla veneiden s\u00e4hk\u00f6. Erilliselle sirukortille sai ladattua rahaa. Ladattu raha siirrettiin s\u00e4hk\u00f6tolppaan ja mittari alkoi raksuttaa veneen kulutuksen tahdissa. Muuten kyll\u00e4 satamamaksu maksettiin normaalisti satamakonttoriin, mutta s\u00e4hk\u00f6 hoidettiin toisin.<\/p>\n

Satamasta noin 3 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 on todella valtavan kokoinen Akropolis ostoskeskus. Kerrankin ostari oli j\u00e4rjestetty siten, ett\u00e4 samanaiheiset liikkeet sijaitsivat l\u00e4hekk\u00e4in. Suwenan bunkraus oli sunnuntaina edess\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in l\u00f6ysimme Akropoliksen keskelt\u00e4 yhden suurimmista ruokakaupoista, mit\u00e4 olemme ikin\u00e4 n\u00e4hneet. Jokaista ruokalajia oli hyllymetrej\u00e4. Lihatiskill\u00e4 p\u00e4\u00e4simme tilaamaan sormipelill\u00e4 lihaa. Rouva olikin ensimm\u00e4inen liettualainen, joka ei puhunut englantia. Andrus osoitti haluamaamme lihaa ja Nosti 8 sormea pystyyn. Rouva kysyi varovaisesti “gram” ja Andrus ny\u00f6kk\u00e4si. Pian saimme kokonaisen pikku \u00e4mp\u00e4rin t\u00e4yteen herkullista shaslik-lihaa grillattavaksi Suwenalla.<\/p>\n

Tapasimme Klaipedassa my\u00f6s tutun veneen Sottungasta. Brittivene Goodwill oli kiert\u00e4nyt It\u00e4meren Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n kautta Baltian rannikkoa alas Klaipedaan, kun me taas teimme kierroksen toisin p\u00e4in. Oli mukavaa sattua j\u00e4lleen samaan satamaan. Kun Goodwill Suwenan vierest\u00e4 jatkoi matkaa kohti Puolaa ja aikanaan kotiin Englantiin, niin Suwenan oli aika jatkaa sunnuntaina matkaa viel\u00e4 p\u00e4tk\u00e4 lis\u00e4\u00e4 etel\u00e4\u00e4n, Kuurinhaffille, Nidaan.
\n

\"Goodwill<\/a>
Goodwill l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 Klaipedasta<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saavuimme keskiviikkoiltana etel\u00e4nl\u00e4mp\u00f6\u00f6n. Ilma oli kostean kuuma ja kietoutui ymp\u00e4rillemme kuin olisimme saapuneet tropiikkiin. Klaipeda on Liettuan ainoa satamakaupunki, niinp\u00e4 koko Juru joenvarsi on t\u00e4ynn\u00e4 laivalaitureita, konttisatamaa ja teollisuutta. Juru kanavasta johtaa kapea Dane kanava kohti kaupungin vierasvenesatamaa. Old City<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3037"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=3037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}