{"id":3181,"date":"2011-07-16T07:24:28","date_gmt":"2011-07-16T07:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/latvian-liepaja-ja-pavilosta-10-7-13-7\/"},"modified":"2019-05-19T20:11:11","modified_gmt":"2019-05-19T20:11:11","slug":"latvian-liepaja-ja-pavilosta-10-7-13-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/latvian-liepaja-ja-pavilosta-10-7-13-7\/","title":{"rendered":"Latvian Liepaja ja Pavilosta 10.7. \u2013 13.7."},"content":{"rendered":"

Nidan p\u00e4ivien j\u00e4lkeen pys\u00e4hdyimme Klaipedaan bunkraamaan Suwenaa. Sunnuntaina Suwenaa odotti j\u00e4lleen uusi maa, Latvia, jossa ensimm\u00e4inen kohteemme oli Liepaja.<\/p>\n

Ajaessamme Juru joella ilmoitimme kuuliaisesti rajavartiostolle kanavalla 73 Liettuasta poistumisestamme. He tsekkasivat, mik\u00e4 on seuraava p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4. J\u00e4lleen he tarkistivat veneen miehist\u00f6n lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja veneen lipun. Sitten olikin aika suunnata merelle ja kohti Latviaa.<\/p>\n

Andrus ajoi suoraan sen verran merelle, ett\u00e4 meid\u00e4n ei tarvitse tehd\u00e4 mutkaa saavuttuamme Latvian vesille, sill\u00e4 kartassa oli kieltoalue kolme mailia rannasta. Liepajan legi oli 56 merimailia ja tuulta oli 4 m\/s kevytt\u00e4 sivumy\u00f6t\u00e4ist\u00e4, niinp\u00e4 moottoripurjehdimme t\u00e4m\u00e4n legin.<\/p>\n

Liepajan vierasvenesatamaan ajetaan pari mailia yl\u00e4juoksuun Tirdzniecibas Kanals jokea pitkin. Kanava ei kyll\u00e4 kauneudellaan kilpaile. Toinen joenranta oli pyhitetty kauppasatamalle ja toisella laidalla komeilivat sota-alukset ja ruostuneet kalastusalukset. Liepajan vierasvenesatama sijaitsee aivan hotelli Promenaden edustalla. Satamassa on pari kylkikiinnityslaituria: toinen maalaituri ja toinen ponttonilaituri. Jouduimme aivan ponttonilaiturin per\u00e4lle grillikioskin eteen, jossa nuoriso sy\u00f6p\u00f6tteli hampurilaisia ja nautti v\u00e4kev\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin limppari. Olimme juuri siin\u00e4 ainoassa nurkassa laituria, jonne hotellin satamavahti ei n\u00e4hnyt. Onneksi pian saapumisemme j\u00e4lkeen ihan hotellin edustalta l\u00e4hti yksi vene, joten me tehokkaina irrotimme nopeasti k\u00f6ydet ja siirsimme Suwenan huomattavasti paremmalle ja rauhallisemmalle paikalle.
\n

\"Tirdzniecibas<\/a>
Tirdzniecibas Kanals Liepajassa<\/figcaption><\/figure>
\nSuwena p\u00e4\u00e4si j\u00e4lleen linssiluteeksi. On ollut aika uskomatonta, kuinka paljon ihmiset tulevat laiturille ja kuvaavat itse\u00e4ns\u00e4 Suwenan kanssa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa lauma nuoria naisia ja muutamia perheit\u00e4 py\u00f6r\u00e4htiv\u00e4t poseeraamassa. <\/p>\n

Liepaja osoittautui perinteiseksi teollisuuskaupungiksi ja sen n\u00e4ht\u00e4vyydet j\u00e4iv\u00e4t meill\u00e4 etsim\u00e4tt\u00e4. T\u00e4rkeint\u00e4 oli tietty l\u00f6yt\u00e4\u00e4 j\u00e4lleen nettiliittym\u00e4kauppias. T\u00e4ll\u00e4 kertaa ostimme It\u00e4meren kalleimman 10 p\u00e4iv\u00e4n liittym\u00e4n, joka kustansi jopa 42 \u20ac. Lis\u00e4ksi sill\u00e4 saa surffailla rajoitetusti vain 200 MB p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Meill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihtuvan kohteliaisuuslipun kera my\u00f6s mokkula, joten pian voimme tehd\u00e4 juhlaliputuksen saman tehtaan mokkuloilla. Ne kaikki on vain modifioitu operaattorikohtaisilla asetuksilla heid\u00e4n logonsa lis\u00e4ksi. Saisivat kyll\u00e4 EU pamput laittaa nuo operaattorit kuriin ja pakottaa operaattorit tekem\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6t\u00e4 my\u00f6s nettiliittymien kanssa!
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena Liepajassa<\/figcaption><\/figure>
\nOdotimme kovasti, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme tankkaamaan l\u00f6p\u00f6tyst\u00e4 Suwenaan. Klaipedassa olisi saanut tilattua polttoainetta, jonka he olisivat tuoneet tilauksesta satamaan. P\u00e4\u00e4timme j\u00e4tt\u00e4\u00e4 Klaipedan ylihintaisen polttoaineen v\u00e4liin. Kuulemma Liepajasta olisi pit\u00e4nyt saada polttoainetta, mutta siell\u00e4 polttoainetta ei saanut edes laiturille tilaamalla. Liepajan satamakapteeni varoitti my\u00f6s meit\u00e4, ett\u00e4 kanavan varrella olevasta laivojen tankkauspisteest\u00e4 ei kannata tankata. Sielt\u00e4 saa vain suodattamatonta ven\u00e4l\u00e4ist\u00e4 poltto\u00f6ljy\u00e4, joka ei todellakaan sovellu huviveneille. Niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4timme pys\u00e4hty\u00e4 ennen Ventspilsi\u00e4 Pavilostan satamaan, sill\u00e4 siell\u00e4 on kunnollinen venetankkausasema.<\/p>\n

Liepajasta l\u00e4hdimme komeasti purjein kohti Pavilostaa. Alku matkasta tuulta oli vajaa 6 m\/s ja se nousi l\u00e4hestyess\u00e4mme Pavilostaa 9-10 m\/s. Onneksi tuuli ei noussut viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4, sill\u00e4 ajov\u00e4yl\u00e4 aallonmurtajien v\u00e4list\u00e4 satamaan on todella kapea. Satamakirja varoittikin, ett\u00e4 yli 10 m\/s tuulella ajaminen aallonmurtajien v\u00e4list\u00e4 on vaarallista. Loppu matkasta aallot alkoivat jo kasvaa ja Suwena alkoi keinua. Kun ajoimme aallonmurtajien v\u00e4list\u00e4 satamaan, saavuimme todella suvantoon. Niin aallot kuin tuuli j\u00e4iv\u00e4t merelle.
\n

\"Pavilostan<\/a>
Pavilostan kapea sis\u00e4\u00e4nmenov\u00e4yl\u00e4<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena Pavilostan satamassa<\/figcaption><\/figure>
\nPavilostan satama on uusittu vuonna 2008. Tuntui kuin olisimme saapuneet kotiin, sill\u00e4 kiinnitimme Suwenan kotimaiseen Marinetekin laituriin. Marinassa oli pieni majatalo venepalveluiden ohessa. Satamakapteeni mainosti heti laiturilla meit\u00e4 vastaanottaessaan, ett\u00e4 satamassa on vesi, s\u00e4hk\u00f6, internet ja muut satamapalvelut tarjolla. Huomioimme, ett\u00e4 jopa venetarvikkeita oli myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 jonkin verran satamakonttorissa.
\n
\"Pavilostan<\/a>
Pavilostan marina<\/figcaption><\/figure>
\nNoin 60 metrin matkan joen vastakkaiselle puolelle p\u00e4\u00e4see joko vesitaksilla tai omalla jollalla, mik\u00e4li p\u00e4iv\u00e4llinen ravintolassa kiinnostaa. Me nautimme p\u00e4iv\u00e4llist\u00e4 Suwenalla ja suunnittelimme seuraavaa legi\u00e4. Menn\u00e4\u00e4nk\u00f6 Ventspilsiin vai suoraan Rojaan? Hmmm. S\u00e4\u00e4tiedotukset lupaavat aikamoista myr\u00e4kk\u00e4\u00e4 ensin perjantaille, joka on siirtynyt hetki hetkelt\u00e4 aikaisemmaksi jo torstaille. Tuulen pit\u00e4isi nousta It\u00e4meren keskivaiheilla eli Central Balticissa 15 \u2013 20 m\/s, joten sen tuulen aikana haluamme olla hyvin k\u00f6ytettyn\u00e4. Aamun aivoitukset saavat p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Keskiviikkoaamuna siirryimme tankkauslaituriin. Olimme iloisia, ett\u00e4 saimme tankata veneen asemalla, joka palvelee sek\u00e4 vene- ett\u00e4 autoasiakkaita. N\u00e4in ollen polttoainetta tankataan ahkerasti ja se pysyy hyv\u00e4nlaatuisena.
\n

\"Statoilin<\/a>
Statoilin venetankkausasema Pavilostassa<\/figcaption><\/figure>
\nOstimme talvella Suwenaan Mr Funnel polttoainesuodattimen, joka erottelee polttoaineesta veden ja lian pois. Toki tankkaaminen vie hieman enemm\u00e4n aikaa, kun polttoaine valutetaan suodattimen l\u00e4pi tankkiin, mutta t\u00e4ll\u00e4kin kertaa siit\u00e4 oli hy\u00f6ty\u00e4. Vaikka asema oli Statoil ja tavara on varmasti laadukasta, j\u00e4i meid\u00e4n suodattimeen vett\u00e4 ja sakkaa.
\n
\"Mr<\/a>
Mr Funnel puhdistaa l\u00f6p\u00f6\u00e4 Suwenalle Pavilostassa<\/figcaption><\/figure>
\nPavilostassa on Riikan lis\u00e4ksi Latvian ja Liettuan ainoa oikea venetankkausasema. Toki Eestin puolella tankkauspisteit\u00e4 on ainakin Roomassaaressa, P\u00e4rnussa ja Haapsalussa. Toki aina l\u00f6ytyy palvelualttiita ihmisi\u00e4, jotka ovat valmiita tuomaan polttoainetta laiturille. Olemme kuitenkin hieman ep\u00e4lev\u00e4isi\u00e4 polttoaineen laadun ja alkuper\u00e4n suhteen. Usein my\u00f6s hinta on t\u00e4ll\u00f6in usein huomattavasti korkeampi.<\/p>\n

Miehist\u00f6 ja Suwena sy\u00f6tettyn\u00e4 oli hyv\u00e4 suunnata merelle ja kohti Rojaa, jonne aamun s\u00e4\u00e4tiedotusten perusteella p\u00e4\u00e4timme suunnata. Edess\u00e4 on 105 merimailin matka. Rojaan joudumme varmaankin s\u00e4\u00e4mottiin pariksi p\u00e4iv\u00e4ksi kahden matalapaineen ajaksi.<\/p>\n

Pavilosta oli eritt\u00e4in positiivinen yll\u00e4tys. Liepaja ja my\u00f6s Ventspils ovat kumpikin teollisuuskaupunkeja, joten Pavilostaa voimme l\u00e4mpim\u00e4sti suositella v\u00e4lipys\u00e4kkin\u00e4 Latviassa. Se oli pieni, viihtyis\u00e4 kyl\u00e4 joenvarrella. Ensi kerralla olisi kiva ajella jollalla tutkimaan jokea yl\u00e4juoksuun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nidan p\u00e4ivien j\u00e4lkeen pys\u00e4hdyimme Klaipedaan bunkraamaan Suwenaa. Sunnuntaina Suwenaa odotti j\u00e4lleen uusi maa, Latvia, jossa ensimm\u00e4inen kohteemme oli Liepaja. Ajaessamme Juru joella ilmoitimme kuuliaisesti rajavartiostolle kanavalla 73 Liettuasta poistumisestamme. He tsekkasivat, mik\u00e4 on seuraava p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4. J\u00e4lleen he tarkistivat veneen miehist\u00f6n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=3181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}