{"id":3645,"date":"2011-10-02T15:18:23","date_gmt":"2011-10-02T15:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/suwenan-kauden-2011-yhteenveto\/"},"modified":"2019-05-19T21:55:28","modified_gmt":"2019-05-19T21:55:28","slug":"suwenan-kauden-2011-yhteenveto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/suwenan-kauden-2011-yhteenveto\/","title":{"rendered":"Suwenan kauden 2011 yhteenveto"},"content":{"rendered":"

Suwenan miehist\u00f6lle kausi 2011 toi j\u00e4lleen aivan uudenlaisia kokemuksia ja merimiestaitoja. Nelj\u00e4s veneilykausi alkoi j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4sti upouuden Nauticat 441 Suwenan vesille laskulla, niinp\u00e4 tutustuminen uuteen t\u00e4ysin erilaiseen venetyyppiin ja purjehduksen oppiminen antoivat kaudelle haastetta. <\/p>\n

Toteutimme tavoitteemme kiert\u00e4\u00e4 Suwenalla It\u00e4merikierros Ahvenanmaan, Tukholman saariston, Gotlannin, Liettuan, Latvian ja Eestin kautta takaisin Suomeen. Koko matkan pituudeksi kertyi 1348 mailia ja saimme viett\u00e4\u00e4 Suwenassa unohtumattomat 89 veneilyp\u00e4iv\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Matkalla n\u00e4imme hyvin erilaisia kohteita. Ahvenanmaan ja Tukholman saaristo tuntuivat kotoisan tutuilta. Toki vierailimme siell\u00e4kin monessa upeassa paikassa, joista pidimme todella paljon. Kuitenkin Ruotsi ja Suomi ovat kulttuuriltaan niin l\u00e4hell\u00e4, ett\u00e4 tuntui kuin olisimme olleet kotona. <\/p>\n

Gotlantiin ihastuimme todella. Sen ilmapiiri oli ainutlaatuinen ja olimme tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 valitsimme juuri Visbyyn juhannuksen viettopaikaksemme. Sataman tunnelma oli todella kansainv\u00e4linen, sill\u00e4 sielt\u00e4 l\u00f6ytyi samanaikaisesti jokaisesta It\u00e4meren maasta veneit\u00e4. Monet olivat kiert\u00e4m\u00e4ss\u00e4 It\u00e4merta kuten me, mutta valtamerille pyrkij\u00f6it\u00e4 my\u00f6s riitti. Oli niin ARC:iin kuin muuten vaan Kanarialle matkaajia, V\u00e4limerelt\u00e4 palaavia sek\u00e4 hollantilais- ja brittiregattalaisia It\u00e4meren tutkimusmatkallaan.<\/p>\n

Baltian maat avautuivat vuorollaan aivan erilaisina veneilykohteina. Itsen\u00e4isyydelt\u00e4\u00e4n suhteellisen nuoret Baltian maat ovat infrastruktuuriltaan viel\u00e4 kehittym\u00e4ss\u00e4 verrattuna Pohjoismaihin. Olimme todella tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 valitsimme Baltian maat matkakohteeksemme. Ihmiset olivat eritt\u00e4in yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4. Emmek\u00e4 miss\u00e4\u00e4n kokeneet veneilij\u00f6in\u00e4 oloamme turvattomaksi. Koettavaa ja n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 oli runsain mitoin. Erityisesti Liettuan hiekkadyynit olivat aivan uskomattomia. Baltian rantojen erikoisuutena onkin yli 150 mailin katkeamaton upea hiekkaranta, joka jatkui horisontissa koko Suwenan Liettuan ja Latvian l\u00e4nsirannan matkan ajan.<\/p>\n

Liettuassa ja Latviassa veneily on kasvava harrastus. Kun taas Eestin innokkaat kilpa- ja matkapurjehtijat seilasivat ristiin rastiin Eestin vesill\u00e4. Eestin satamia onkin rakennettu ja parannettu koko ajan niin aktiivisesti, etteiv\u00e4t satamaoppaat tahdo pysy\u00e4 mukana. L\u00f5unarannan satama on t\u00e4st\u00e4 hyv\u00e4 esimerkki. Kaikki siell\u00e4 vierailleet ovat kehuneet satamaa innokkaasti ja mekin saimme tiet\u00e4\u00e4 satamasta paikallisilta Roomassaaren veneilij\u00f6ilt\u00e4.<\/p>\n

Suwenan miehist\u00f6n merimiestaidot j\u00e4lleen lis\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t aivan uusilla taidoilla. Purjehdustaitojen kehitt\u00e4misest\u00e4 j\u00e4i p\u00e4\u00e4llimm\u00e4iseksi innokkuus oppia trimmaamaan purjeita. Erilaisissa tuuli- ja aalto-olosuhteissa pohdimme yhdess\u00e4, miten voisimme saada purjeet toimimaan viel\u00e4 paremmin. Vaikka kokeilu ja v\u00e4lill\u00e4 erehdyksetkin opettivat meit\u00e4 kovasti, on tuleville vuosille viel\u00e4 paljon haastetta kehitty\u00e4 purjeiden trimmauksessa.<\/p>\n

Olemme toki veneilleet pime\u00e4ll\u00e4 my\u00f6h\u00e4\u00e4n illalla ja valkenevassa aamussa, mutta t\u00e4m\u00e4n kauden yksi uusista kokemuksistamme oli y\u00f6purjehdus. Muutenkin legit olivat pidempi\u00e4, jolloin aikataulun suunnittelu niin l\u00e4hd\u00f6n, purjehduksen kuin satamaan saapumisen osalta piti huomioida useasta n\u00e4k\u00f6kulmasta. Baltian rannikolla on vain muutamia turvasatamia. emmek\u00e4 halua saapua tuntemattomiin paikkoihin pime\u00e4ll\u00e4 ja kovassa merenk\u00e4ynniss\u00e4. Lis\u00e4ksi Klaipedassa tuli huomioida rajavartiostolle ilmoittautumiset VHF:ll\u00e4 niin Liettuaan saapuessa kuin l\u00e4htiess\u00e4. Muutoin It\u00e4meren vesialueilla seikkailu oli hyvin vapaata.<\/p>\n

Venekoon kasvaessa huomasimme, kuinka erilaista on k\u00e4sitell\u00e4 19 tonnista Suwenaa verrattuna edelliseen 8 tonnin veneeseen. Niin merell\u00e4 kuin satamaman\u00f6\u00f6vereiss\u00e4 massan kiihtyvyys on otettava erilailla huomioon. Esimerkiksi veneen kiinnitt\u00e4misess\u00e4 nykyist\u00e4 Suwenaa ei en\u00e4\u00e4 k\u00e4sivoimin ty\u00f6nnet\u00e4 tai vedet\u00e4 en\u00e4\u00e4 yht\u00e4\u00e4n mihink\u00e4\u00e4n. Veneen kiinnitt\u00e4misess\u00e4 oli otettava huomioon veneen massa ja laituripaikan sopivuus 14,5 metriselle veneelle.<\/p>\n

It\u00e4merikierrokselle kertyi 35 matkap\u00e4iv\u00e4\u00e4 ja 54 satamap\u00e4iv\u00e4\u00e4. Edelliselt\u00e4 kaudelta oppineena j\u00e4rjestimme enemm\u00e4n satamap\u00e4ivi\u00e4, sill\u00e4 meist\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tutustua kohteisiin ja viett\u00e4\u00e4 aikaa veneell\u00e4. Kuluuhan satamap\u00e4ivist\u00e4 osa veneen ja miehist\u00f6n huoltoon sek\u00e4 yritt\u00e4jin\u00e4 my\u00f6s ty\u00f6nparissa. <\/p>\n

Useita upeita kokemuksia rikkaampina valmistelimme haikeina pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4 sitten Suwenan talvis\u00e4ilytykseen ja odotamme jo nyt innolla ensi kes\u00e4\u00e4 ja uusia seikkailuja.<\/p>\n

Koko It\u00e4merikierroksen blogimerkinn\u00e4t p\u00e4\u00e4set lukemaan blogi arkistosta<\/a> tai katsomaan vuoden 2011 rankingin<\/a>. <\/p>\n

Suwenan lokitiedot 2011<\/h3>\n