{"id":4031,"date":"2012-06-08T10:45:33","date_gmt":"2012-06-08T10:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/12-sulkua-ja-6-siltaa-4-6\/"},"modified":"2019-05-26T19:50:38","modified_gmt":"2019-05-26T19:50:38","slug":"12-sulkua-ja-6-siltaa-4-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/12-sulkua-ja-6-siltaa-4-6\/","title":{"rendered":"12 sulkua ja 6 siltaa 4.6."},"content":{"rendered":"

Maanantaiaamuna olimme j\u00e4lleen valmiita uuteen sulkup\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Edess\u00e4 oli j\u00e4lleen uusia kokemuksia, sill\u00e4 matkallamme tulee olemaan yhteens\u00e4 12 sulkua, joista pari on kaksoissulkua ja lis\u00e4ksi kuusi erilaista siltaa. Yksitt\u00e4iset sulut olivat jo meille tuttuja. Kaksoissuluista viel\u00e4 pohdimme, kuinka k\u00f6ydet tulee siirt\u00e4\u00e4 sulun toiseen osaan, kun v\u00e4liss\u00e4 ei p\u00e4\u00e4se tulemaan veneeseen.
\n

\"G\u00f6ta<\/a>
G\u00f6ta kanavan maisemia<\/figcaption><\/figure>
\nJuttelimme sunnuntai-iltana saksalaisen Weeki Wachee veneen miehist\u00f6n kanssa ja huomasimme, ett\u00e4 meill\u00e4 on sama matka maanantaille, niinp\u00e4 sovimme l\u00e4htev\u00e4mme yhdess\u00e4 heti ensimm\u00e4iseen S\u00f6derk\u00f6pingin sillanaukaisuun kello 9. Matka taittui leppoisasti yhdess\u00e4 ja olimmekin ainoat veneet samanaikaisesti sulussa. Tavaksi tulikin, ett\u00e4 me kiinnitimme Suwenan sulun vasemmalle reunalle ja he laittoivat Weeki Wacheen sulun oikealle laidalle.<\/p>\n

My\u00f6s G\u00f6tan ensimm\u00e4iset sillat olivat meill\u00e4 edess\u00e4. Oli niin rullasiltaa, k\u00e4\u00e4nt\u00f6- ja nostosiltaa kuin my\u00f6s rautatiesilta. G\u00f6ta oppaassa neuvottiin ajamaan vain l\u00e4helle siltaa. Kameravalvonnalla he sitten avaavat sillan veneille. Uskomatonta, mutta se todella toimi juuri niin.
\n

\"G\u00f6ta<\/a>
G\u00f6ta kanavan rullasilta<\/figcaption><\/figure>
\nEnsimm\u00e4isell\u00e4 kaksoissululla (Carlsborgs slussar) oli sulkuvahtina todella kiva tytt\u00f6, jolta kyselin valmiiksi per\u00e4kk\u00e4isten kaksoissulkujen eroja ja yht\u00e4l\u00e4isyyksi\u00e4, jotta saan k\u00f6ydet hoidettua mukanani my\u00f6s tuplasulun yl\u00e4sulkuun. Kaksoissuluissa ei nimitt\u00e4in voi v\u00e4lill\u00e4 k\u00f6ysien kiinnitt\u00e4j\u00e4 palata veneeseen, vaan pit\u00e4\u00e4 k\u00e4vell\u00e4 veneen vierell\u00e4 kanavan reunaa pitkin. Veneit\u00e4 oli liikenteess\u00e4 viel\u00e4 sen verran v\u00e4h\u00e4n, ett\u00e4 yst\u00e4v\u00e4llinen tytt\u00f6nen jopa l\u00e4hti mukaamme seuraavalle sululle auttamaan minua. J\u00e4lleen kerran etuk\u00e4teisj\u00e4nnitys oli turhaa, sill\u00e4 kanavan reunaa pitkin on helppoa kulkea ja sain hoidettua k\u00f6ydet ihan hyvin.
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4 sulkua G\u00f6ta kanavalla<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena sulussa G\u00f6ta kanavalla<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Eve<\/a>
Eve juttelemassa G\u00f6tan sulkuvahtien kanssa<\/figcaption><\/figure>
\nSaavuttuamme Norsholmin j\u00e4lkeiselle rautatiesillalle ja sen j\u00e4lkeiselle sululle, oli sein\u00e4ll\u00e4 kyltti, jossa pyydettiin pysym\u00e4\u00e4n veneess\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sulun seinill\u00e4 olevia kiinteit\u00e4 k\u00f6ysi\u00e4. Sulun yl\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00e4 roikkuvat k\u00f6ydet tulivat meille tutuiksi jo Suomen Saimaalla suluttaessamme. N\u00e4it\u00e4 k\u00f6ysi\u00e4 kyll\u00e4 h\u00e4mm\u00e4stelimme, sill\u00e4 ne olivat ensinn\u00e4kin liian lyhyet ainakin meid\u00e4n veneen knaappien takaa py\u00f6r\u00e4ytett\u00e4viksi. Ehk\u00e4 niit\u00e4 oli tarkoitus pidell\u00e4 vain k\u00e4siss\u00e4, koska sulun korkeusero oli pieni. Meid\u00e4n 20-tonnin keijukaista ei kuitenkaan k\u00e4sin pidell\u00e4. Onneksi sein\u00e4ss\u00e4 oli pari pienen pient\u00e4 koukkua, joihin k\u00f6ytemme pujotimme ja nousimme p\u00e4iv\u00e4n viimeisen sulun yl\u00f6s.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi ylitimme Roxen j\u00e4rven ja kiinnitimme Suwenan Bergin alajuoksulla satamaan. Eiv\u00e4t nuo kaksoissulut en\u00e4\u00e4 tuntuneet miss\u00e4\u00e4n, kun l\u00e4hestyess\u00e4mme satamaa, alkoi pikku hiljaa horisontista ilmesty\u00e4 G\u00f6tan korkein 7-osainen Carl Johans slussar.
\n

\"7-osainen<\/a>
7-osainen Carl Johans slussar<\/figcaption><\/figure>
\nOlipahan pitk\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 ja lopussa viel\u00e4 sopivasti sadekin meid\u00e4t kasteli. Juuri kiinnitt\u00e4ess\u00e4mme Suwenaa laituriin, saapui Carl Johanin sulkujen sulkumestari kysym\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 haluammeko viel\u00e4 nousta seuraavat sulut yl\u00f6s. Juu, ei kiitos. J\u00e4timme suosiolla jotain haastetta seuraavallekin p\u00e4iv\u00e4lle ja siirryimme nauttimaan v\u00e4h\u00e4ksi aikaa vaan laituriel\u00e4m\u00e4st\u00e4. Illan vietimmekin mukavissa merkeiss\u00e4 Weeki Wacheessa Norbertin ja Hildegardin kanssa.
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena ja Weeki Wachee Bergin alajuoksulla<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maanantaiaamuna olimme j\u00e4lleen valmiita uuteen sulkup\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Edess\u00e4 oli j\u00e4lleen uusia kokemuksia, sill\u00e4 matkallamme tulee olemaan yhteens\u00e4 12 sulkua, joista pari on kaksoissulkua ja lis\u00e4ksi kuusi erilaista siltaa. Yksitt\u00e4iset sulut olivat jo meille tuttuja. Kaksoissuluista viel\u00e4 pohdimme, kuinka k\u00f6ydet tulee siirt\u00e4\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=4031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}