\n
![\"Karlsborgin](\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_3958e.JPG\")
<\/a>\n
<\/a>\nSeikkailukierros oli todella hyvin tehty ja hauska. Aluksi katsoimme elokuvan, jossa esitettiin fiktiivinen tarina linnoitusel\u00e4m\u00e4st\u00e4 ja ven\u00e4l\u00e4isten hy\u00f6kk\u00e4yksest\u00e4 linnoitukseen. Sen j\u00e4lkeen l\u00e4hdimme puolustustunneleita pitkin suojaan vihollisilta ja my\u00f6s puolustautumaan. Kanuunat jylisiv\u00e4t ja taistelun\u00e4\u00e4ni\u00e4 kuului joka puolelta. Jopa yhdess\u00e4 kohtaa tunnelin lattia t\u00e4risi tykkien jylin\u00e4n voimasta. Ampuma-aukoissa oli sotilaita puolustamassa linnaa. J\u00e4lleen ruotsalaiset olivat toteuttaneet lavasteet todella hyvin. Ohitimme niin maassa makaavan kipujaan huutavan haavoittuneen kuin punkassaan kuorsaavan sotilaan. Linnoituksen alle oli rakennettu kaikki tarvittavat tilat. N\u00e4imme heid\u00e4n ty\u00f6skentelytiloja, pubin ja lopuksi Ruotsin kultavarantojen turvapaikan.<\/p>\n
Karlsborgin linnoitus rakennettiin 1800-luvulla Tukholman suojaksi, jonne niin kuninkaallinen perhe, kruununjalokivet kuin Ruotsin kansan kultavarannot olisi siirretty turvaan, mik\u00e4li ven\u00e4j\u00e4njoukot olisivat p\u00e4\u00e4sseet nousemaan maihin. Tuohon aikaan vuonna 1809 Ruotsi oli juuri menett\u00e4nyt Suomen sodassa Ven\u00e4j\u00e4lle, joten Ven\u00e4j\u00e4n raja oli siirtynyt Ahvenanmaalle ja se huolestutti kovasti ruotsalaisia.<\/p>\n
Linnoituksen puolustusmuurilta p\u00e4\u00e4simme n\u00e4kem\u00e4\u00e4n Karlsborgin suojaksi rakennetut kolme erillist\u00e4 puolustuslinjaa. Linnoitusta rakennettiin 90 vuotta 1819 – 1909 ja se tuli maksamaan valtavasti. Eip\u00e4 siis ihme, ett\u00e4 kuningas Kaarle XV oli ironisesti huudahtanut ensi kertaa linnoitusta tarkastaessaan, ett\u00e4 \u201dMit\u00e4! Sek\u00f6 onkin kivest\u00e4? Luulin se olevan kullasta.\u201d Linnoituksen rakentamiseen oli nimitt\u00e4in k\u00e4ytetty mm. 250000 tonnia kalkkikive\u00e4. Itse Karlsborg on pieni paikkakunta V\u00e4tternin l\u00e4nsirannalla. Viivyimme siell\u00e4 vain y\u00f6n yli ja katsastettuamme linnoituksen jatkui matkamme G\u00f6tan kanavaa eteenp\u00e4in.<\/p>\n Edess\u00e4mme oli en\u00e4\u00e4 yksi yl\u00f6sp\u00e4in noustava sulku ja se onkin G\u00f6ta kanavan vanhin Forsvikin sulku. Forsvik valmistui ensimm\u00e4isen\u00e4 sulkuna vuonna 1813 ja se on kanavan korkein yksitt\u00e4inen sulku. Nousimme viel\u00e4 3,5 metri\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in tuhannen vesikuution avulla ja sitten olimme saavuttaneet G\u00f6tan korkeimman pisteen 91,8 metri\u00e4 merenpinnasta.<\/p>\n Vinkkin\u00e4 teille tuleville G\u00f6tan kanavan matkaajille, ett\u00e4 kannattaa kiinnitty\u00e4 Forsvikin sulussa yl\u00f6sp\u00e4in menness\u00e4 oikeaan reunaan eli kanavan pohjoislaidalle. Olimme p\u00e4\u00e4sseet matkaamaan kaikki sulut vasemmassa laidassa, joten sinne nytkin pyrimme. Ajettuaan sis\u00e4\u00e4n sulkuun, Andrus huomasi, ett\u00e4 sulun sein\u00e4n vasemmassa alareunassa oli valtava kivim\u00f6hk\u00e4le, joka pullistui ulos sein\u00e4st\u00e4. Ylitetty\u00e4mme V\u00e4ttern j\u00e4rven ehdimme juuri viimeiseen maantiesillan avautumiseen ja p\u00e4\u00e4simme kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Suwenan Karlsborgin vieraslaituriin. Tiistaiaamulla k\u00e4velimme parin kilsan matkan tutustumaan Karlsborgin linnoitukseen. H\u00e4mm\u00e4stykseksemme linnoitusalue oli todella valtava. Niin my\u00f6s linnoituksen p\u00e4\u00e4rakennus, sill\u00e4 se on 678 metri\u00e4 pitk\u00e4. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n k\u00e4velymatka linnoituksen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=4229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/a>
\nRuotsalaiset eiv\u00e4t ole onnekseen joutuneet k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n linnoitusta tosi toimissa. Seikkailukierroksen ansiosta linnoitus her\u00e4si henkiin ja vierailumme oli todella kiinnostava. Muuten tunnelit ja maanalaiset k\u00e4yt\u00e4v\u00e4t olisi j\u00e4\u00e4nyt n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n
\n<\/a>
\nSulut sulkeutuvat kello kuusi. Ajelimme rauhassa halki Viken j\u00e4rven ja kiinnitimme Suwenan T\u00e5torp sulun yl\u00e4juoksulla odotuslaituriin parin muun veneen viereen. T\u00e4\u00e4lt\u00e4 meill\u00e4 jokaisella veneell\u00e4 on edess\u00e4\u00e4n vain alam\u00e4ki, kumpaan suuntaan sitten matka jatkuukin.
\n<\/a>
\nVihdoinkin p\u00e4\u00e4simme rentoutumaan l\u00e4mp\u00f6isen\u00e4 ja aurinkoisena kes\u00e4iltana Suwenan takakannella sundownereiden kera ja olimme lis\u00e4ksi saavuttaneet G\u00f6ta kanavan huipun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"