{"id":4623,"date":"2012-07-03T21:12:20","date_gmt":"2012-07-03T21:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/skagen-ja-saeby-26-6-27-6\/"},"modified":"2019-06-04T16:37:49","modified_gmt":"2019-06-04T16:37:49","slug":"skagen-ja-saeby-26-6-27-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/skagen-ja-saeby-26-6-27-6\/","title":{"rendered":"Skagen ja Saeby 26.6. – 27.6."},"content":{"rendered":"

Marstrandista matkan oli tarkoitus jatkua etel\u00e4\u00e4n keskell\u00e4 Kattegattia sijaitsevalle Anholtin saarelle. S\u00e4\u00e4tiedotus kuitenkin lupasi etel\u00e4tuulta, ja suoraan vastaiseen koneilu ei meit\u00e4 kiinnostanut. Niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4timme tehd\u00e4 pienen poikkeaman reitillemme. Suuntasimme Suwenan kohti Skagenia Tanskassa, jolloin p\u00e4\u00e4simme purjehtimaan sivutuulessa. Samalla matkasimme Kattegatin ja Skagerrakin rajaa pitkin. Marstrandin luoteisnurkassa sijaitseva majakka ja vastaavasti Skagenin niemen koilliskulmassa oleva toinen majakka jakavat n\u00e4m\u00e4 kaksi vesialuetta. Niinp\u00e4 t\u00e4lle purjehdukselle saimme uuden lis\u00e4merkityksen.<\/p>\n

Andrus teki reitin suoraan Kattegatin yli Skageniin, sill\u00e4 Kattegat on t\u00e4ss\u00e4 kohtaa kapeimmillaan, vain noin 30 merimailia. Reittimme aiheutti meille yll\u00e4tyksen. Olimme jo jonkin aikaa purjehtineet ja meri oli ihan tyhj\u00e4. Raatasimme ihan rauhassa takakannella, kun yht\u00e4kki\u00e4 ihme kolina ja kolkutus kuului pitkin k\u00f6li\u00e4. Onneksi Suwena on pitk\u00e4k\u00f6linen vene ja purjehtiessa taittolapainen potkuri oli supussa, sill\u00e4 kalastusverkkohan sielt\u00e4 pulpahti pintaan. Huh huh, ei onneksi tarttunut mihink\u00e4\u00e4n kiinni. Hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 huomasimme, ett\u00e4 olimme keskell\u00e4 todella isoja verkkoja ja niit\u00e4 oli tosi paljon. Loput verkoista sitten kiersimmekin ja enemp\u00e4\u00e4 k\u00f6li\u00e4 ei sitten kolisteltu.<\/p>\n

Legi oli sopiva my\u00f6s autopilotin tuuliper\u00e4sin \u2013tilan kokeilemiseen. Tuulihan aina py\u00f6rii merell\u00e4 hieman ja tuulensuunta vaihtelee jonkin verran edes takaisin. Autopilotin tuuliper\u00e4sin \u2013tila toimi todella hyvin ja se piti tuulikulman vakiona. Kuitenkin saimme melkein syd\u00e4nkohtauksen, kun autopilotti r\u00e4\u00e4k\u00e4isi hirmuisen, uudenlaisen piippauksen. Tuuli nimitt\u00e4in oli k\u00e4\u00e4ntynyt reilummin, kuten itse asiassa s\u00e4\u00e4tiedotus ennustikin tuulen k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4nl\u00e4nteen. Autopilotti toimi ihan oikein, koska oli tietysti aika trimmata purjeita ja muuttaa autopilottiinkin uusi tuulikulma. <\/p>\n

Nyt Kattegatilla p\u00e4\u00e4simme tutustumaan vuoroveden vaikutukseen, sill\u00e4 It\u00e4merell\u00e4 ei ole vuorovett\u00e4. Toki merenpinnan korkeus hieman vaihtelee It\u00e4merell\u00e4, kun tuuli siirtelee vett\u00e4. Alku matkasta meill\u00e4 oli puolen solmun my\u00f6t\u00e4virta. Kun virransuunta yht\u00e4kki\u00e4 vaihtui vastaiseksi ja nousi parhaimmillaan jopa 1,5 solmun vastavirraksi, aloimme pohtia sen syyt\u00e4. Vuorovesivirtaukseksi se sitten ilmeni. Navionics kartta kertoi vuoroveden olevan matkap\u00e4iv\u00e4n\u00e4mme 28 sentti\u00e4. Seurasimme mielenkiinnolla t\u00e4t\u00e4 pient\u00e4 vuorovesivaihtelua, sill\u00e4 ensi vuonna on tarkoitus menn\u00e4 Kielin kanavan l\u00e4pi Pohjanmerelle ja sielt\u00e4 kunnon vuorovesivaihtelut vasta alkavat.<\/p>\n

Suwena sai j\u00e4lleen uuden kohteliaisuuslipun saalinkiinsa. Tanskan lippu liehuen kiinnityimme melkoisessa sivutuulessa Skagenin satamaan. Satama oli valtavan suuri ja ihan t\u00e4ynn\u00e4 veneit\u00e4, joista melkoinen pl\u00e4j\u00e4ys oli norjalaisia. Toki norjalaisia veneit\u00e4 olimme jo Ruotsissakin n\u00e4hneet, mutta t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Skagenissa m\u00e4\u00e4r\u00e4 moninkertaistui. Selvisi sekin juttu, kun ihan sataman vieress\u00e4 oli kauppa, jossa oli lavoilla tarjolla laatikkotavarana kaikenlaista nestem\u00e4ist\u00e4 bunkrattavaa veneeseen. Yleens\u00e4 t\u00e4llaisessa mittakaavassa alkomah\u00f6\u00f6li\u00e4 on tarjolla satamakaupungeissa, joissa on vilkas laivaliikenne. Onhan Tallinnassakin ihan laivarampin vieress\u00e4 viimeinen myyntipiste, josta saa suoraan pumppuk\u00e4rryll\u00e4 nostaa lavan autoonsa. Siksip\u00e4 t\u00e4m\u00e4 yll\u00e4ttikin meid\u00e4t. Mik\u00e4p\u00e4s siin\u00e4, mukavan purjehdusmatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4h\u00e4n t\u00e4m\u00e4 on ja T\u00e4llaisia samanlaisia myyntipisteit\u00e4 tuli vastaan seuraavissakin Tanskan venesatamissa kuten Saebyss\u00e4, jonne Skagenista jatkoimme.
\n

\"Ahdas<\/a>
Ahdas Skagenin satama<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Ahdas<\/a>
Ahdas Skagenin satama<\/figcaption><\/figure>
\nSkagenin satama on todellakin kalasatama, sill\u00e4 valtavan suuria kalastuslaivoja tuli ja meni koko ajan. He kuitenkin huolehtivat satamastaan hyvin, sill\u00e4 mit\u00e4\u00e4n kalaj\u00e4tteit\u00e4 tai hajuja ei ollut. Lokkejakin oli vain muutamia. T\u00e4m\u00e4 oli ehdottomasti siistein kalasatama, jossa olemme k\u00e4yneet.
\n
\"Kalastusalukset<\/a>
Kalastusalukset Skagenissa<\/figcaption><\/figure>
\nSkagen osoittautui vilkkaaksi retkeilypaikaksi. Leirint\u00e4alueita, hotelleja ja lukuisia vierasveneit\u00e4 oli runsaasti. Siell\u00e4 on valtavat hiekkarannat, jossa k\u00e4yskennell\u00e4 sek\u00e4 paljon luontopolkuja tallattavaksi. Skagenin niemen koillisnurkassa sijaitseva majakka jakaa Tanskan puolella Kattegatin ja Skagerrakin. Meid\u00e4n Skagenin vierailu keskittyi kaupungissa py\u00f6rimiseen ja t\u00e4rkeyslistalla ensimm\u00e4isen\u00e4 oli l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kauppa, josta saamme ostettua Tanskan mokkulan nettiyhteytt\u00e4 varten.
\n
\"Skagenin<\/a>
Skagenin k\u00e4velykatu<\/figcaption><\/figure>
\nSkagenin j\u00e4lkeen halusimme pys\u00e4hty\u00e4 Saebyn satamassa, josta saimme vinkin ruotsalaisilta juhannusnaapureiltamme. Aurinko paistoi vihdoinkin t\u00e4ydelt\u00e4 ter\u00e4lt\u00e4\u00e4n ja l\u00e4mp\u00f6\u00e4 oli mahtava 22 astetta. Tuuli oli sivumy\u00f6t\u00e4inen, joten nostimme genaakkerin ja nautimme kerrassaan ihanasta purjehduksesta. Tuulen t\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 mahtavasti genaakkerimme viiden m\/s nopeudella, oli ihan pakko rynn\u00e4t\u00e4 vaihtamaan kes\u00e4n keveimm\u00e4t purjehdusvaatteet ja lekotella bikineiss\u00e4 genaakkerin alla. Tuntui suorastaan hemmottelulta istua arskassa etukannella ja nauttia Andrusin kanssa p\u00e4iv\u00e4kahvia genaakkerin \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti leijuessa Suwenan keulassa. T\u00e4llaista keli\u00e4 olisi saanut olla jo paljon aiemmin t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4. Andrus oli huomioinut my\u00f6s vuoroveden vaikutuksen ja valitsi l\u00e4ht\u00f6ajan siten, ett\u00e4 meill\u00e4 oli solmun verran my\u00f6t\u00e4virtaa koko matkan ajan.
\n
\"Suwenan<\/a>
Suwenan genaakkeri vedossa Kattegatilla<\/figcaption><\/figure>
\nSaebyn satama oli aivan erilainen todellisuudessa kuin satamakirjan kuvassa. Koko satama oli vasta rempattu. Siell\u00e4 oli upouudet laiturit sek\u00e4 suuriosa laituripaikoista oli vaihdettu paalukiinnitykseksi. Enne siell\u00e4 oli per\u00e4ankkurikiinnitys. Liu\u2019uimme juuri paalujen v\u00e4liin kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Suwenaa, kun aallonmurtajalla kaveri t\u00f6r\u00e4ytti komeasti kolme biisi\u00e4 trumpetillaan lipunlaskun kunniaksi.
\n
\"Saebyn<\/a>
Saebyn satama<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Tanskassa<\/a>
Tanskassa vapaa satamapaikka merkit\u00e4\u00e4n merkit\u00e4n vihre\u00e4ll\u00e4 merkill\u00e4<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marstrandista matkan oli tarkoitus jatkua etel\u00e4\u00e4n keskell\u00e4 Kattegattia sijaitsevalle Anholtin saarelle. S\u00e4\u00e4tiedotus kuitenkin lupasi etel\u00e4tuulta, ja suoraan vastaiseen koneilu ei meit\u00e4 kiinnostanut. Niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4timme tehd\u00e4 pienen poikkeaman reitillemme. Suuntasimme Suwenan kohti Skagenia Tanskassa, jolloin p\u00e4\u00e4simme purjehtimaan sivutuulessa. Samalla matkasimme Kattegatin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=4623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}