{"id":5517,"date":"2012-09-28T17:55:53","date_gmt":"2012-09-28T17:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/suwenan-talvivalmistelut-3-9-7-9\/"},"modified":"2019-06-06T14:08:04","modified_gmt":"2019-06-06T14:08:04","slug":"suwenan-talvivalmistelut-3-9-7-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/suwenan-talvivalmistelut-3-9-7-9\/","title":{"rendered":"Suwenan talvivalmistelut 3.9. – 7.9"},"content":{"rendered":"

Syyskuun ensimm\u00e4inen viikko vilahti hirmuista vauhtia, kun valmistelimme Suwenaa talviteloille. Samalla kun Kiesowin herra Schmidt rakensi Suwenalle uuden polttoaineenpuhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4n, meill\u00e4 riitti puuhaa muiden huoltojen ja riginpurkamisen kanssa.<\/p>\n

Kaikki kolme purjetta olivat hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, kun taittelimme niit\u00e4 purjepusseihin. Vain genoassa oli pari tikki\u00e4 alkanut purkautua, mutta ne korjautuvat sitten ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4 purjeteipin p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4. Kun taittelimme 48,5 neli\u00f6n jenni\u00e4, oli se sen verran suuri lakana, ett\u00e4 se k\u00e4vi jo ty\u00f6st\u00e4. Emme voineet olla pohtimatta, millainen urakka se olisi, kun genoa joudutaan laskemaan kovassa merenk\u00e4ynniss\u00e4. Meid\u00e4n kahden hengen miehist\u00f6lle se todella olisi haastavaa. Purjepussistakin tuli sen verran tuhti, ett\u00e4 Andrusin oli ihan pakko punnita se ja jennimme painoksi selvisi 30 kiloa.<\/p>\n

Puuhaa piisasi aamusta iltaan ja ty\u00f6lista ei tuntunut yht\u00e4\u00e4n lyhentyv\u00e4n. T\u00e4ss\u00e4 on vain muutama esimerkki ty\u00f6listalta. Tehtiin syyshuolto moottorille ja generaattorille. Testattiin, ett\u00e4 ilmastointilaitteet toimivat. Talveksi tyhjennetyt septitankit pestiin ja rigi purettiin. Pilssi pestiin ja samalla huomasimme, ett\u00e4 suihkukaivon pilssipumpun kytkin oli my\u00f6s lasahtanut.
\nT\u00e4m\u00e4 oli jo toinen Quick EBSN20 kytkin, joka hajosi lyhyen ajan sis\u00e4ll\u00e4, joten t\u00e4t\u00e4 pilssikytkint\u00e4 ei voi kyll\u00e4 suositella kenellek\u00e4\u00e4n veneeseen. <\/p>\n

Kes\u00e4ll\u00e4 purjehtiessamme Andrus huomasi, ett\u00e4 isomaston suojanpuoleinen sivuvantti on l\u00f6ys\u00e4ll\u00e4. P\u00e4\u00e4timme, ett\u00e4 olisi hyv\u00e4, jos ammattirigaaja tarkistaisi takilan. Ancker Yachting on sopivasti viel\u00e4 Seldenin j\u00e4lleenmyyj\u00e4, joten pyysimme heilt\u00e4 tarjouksen ja k\u00e4vimme tuumasta toimeen. Kun satamakapteeni Ulrich tarkisti rigi\u00e4mme, h\u00e4n huomasi, ettei vantin kirist\u00e4minen riit\u00e4 l\u00f6ysyyden poistamiseksi. Kirist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vantteja saalinki v\u00e4\u00e4ntyisi alasp\u00e4in. Purettuaan rigin h\u00e4n mittasi, ett\u00e4 vantit ovat liian pitk\u00e4t. Niinp\u00e4 ensi kes\u00e4\u00e4 varten tarvitsemme lyhyemm\u00e4t vantit.
\n

\"Satamakapteeni<\/a>
Satamakapteeni Ulrich tarkistamassa Suwenan takilaa Kappelnissa<\/figcaption><\/figure>
\nMastoa laskettaessa l\u00f6ytyi yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4 virhe s\u00e4hk\u00f6isen rullagenoan foilin alta. Meill\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6inen genoarulla, jossa pit\u00e4\u00e4 olla s\u00e4hk\u00f6moottorin voiman vuoksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 alahaarukka. Meilt\u00e4p\u00e4 kuitenkin l\u00f6ytyi k\u00f6ydell\u00e4 kelattavan rullagenoan alahaarukka, joka ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kest\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorin v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Onneksi olemme k\u00e4sitelleet genoaa suhteellisen varovaisesti, emmek\u00e4 ole rytkytt\u00e4neet vinsseill\u00e4 viimeiseen tappiin saakka. Olisihan se ollut ihan hirve\u00e4\u00e4, jos haarukka olisi murtunut merell\u00e4.
\n
\"Suwenan<\/a>
Suwenan mesaania puretaan Ancker Yachting telakalla Kappelnissa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Suwenan<\/a>
Suwenan mesaanimasto matkalla talvis\u00e4ilytykseen Kappelnissa<\/figcaption><\/figure>
\nTilasimme Anckerilta my\u00f6s muutamia muita parannuksia. Lis\u00e4\u00e4mme mm. kaasujousen kikkitaljaan, joka nostaa puomia yl\u00f6sp\u00e4in. Eik\u00e4 n\u00e4in ollen dirkki\u00e4 tarvitse erikseen s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4. Samoin lis\u00e4\u00e4mme pari knaappia kumpaankin mastoon, kun noita k\u00f6ysi\u00e4 tuntuu riitt\u00e4v\u00e4n. He my\u00f6s tarkistavat Suwenan k\u00f6ysist\u00f6n ja plokit. Onhan Suwenalla nyt pari vuotta purjehdittu, joten on hyv\u00e4 tarkistaa rigi ennen kuin siirrymme Pohjanmerelle. <\/p>\n

My\u00f6s uusi polttoaineen puhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4 saatiin valmiiksi. Meill\u00e4 on nelj\u00e4 tankkia ja niiden ansiosta voimme aika vapaasti suunnitella reittimme ja valita, miss\u00e4 tankkaamme. Toisaalta polttoaine vaihtuu suhteellisen hitaasti, joten tankkien pohjalle voi synty\u00e4 likaa. Halusimme lis\u00e4t\u00e4 sellaisen polttoaineen puhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4n, ett\u00e4 polttoainetta voi puhdistaa niin moottorin k\u00e4ydess\u00e4 kuin my\u00f6s vaikkapa kunnon aallokossa purjehtiessa. Silloinhan se lika l\u00e4htee nousemaan tankkien pohjalta. <\/p>\n

Heti, kun uusi polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 oli testattu, olikin jo aika irrottaa k\u00f6ydet Anckerin satamasta ja suunnata matka kohti Suwenan talvis\u00e4ilytyspaikkaa. Schrader Marina sijaitsee Schlein pohjukassa.
\n

\"Silta<\/a>
Silta yli Schlein Kappelnin kaupungissa<\/figcaption><\/figure>
\nMatkalla Schraderille oli pari avattavaa siltaa, jotka avataan vain kerran tunnissa. Niiden v\u00e4liss\u00e4 on noin 7 merimailia matkaa, joten periaatteessa toisen sillan avaukseen olisimme voineet ehti\u00e4. Satuimme kuitenkin jo pimenev\u00e4ss\u00e4 torstai-illan h\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 paikalle, kun edess\u00e4 ajava purjevene oikaisi v\u00e4yl\u00e4lt\u00e4 satamaan ja vene j\u00e4i pohjaan kiinni. Veneess\u00e4 oli pari h\u00e4t\u00e4\u00e4ntyneen n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 miest\u00e4, joten kiiruhdimme h\u00e4tiin. Arnis kaupungin kohdalla Schlei madaltuu todella jyrk\u00e4sti heti v\u00e4yl\u00e4n ulkopuolella. Suwenan kaikuluotain on aika keulassa, joten Andrus seurasi silm\u00e4 kovana veden madaltumista. \u201dJos keulan alla on viel\u00e4 pari metri\u00e4, niin eik\u00f6h\u00e4n k\u00f6lin alla ole viel\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti vett\u00e4.\u201d tuumasi kapteeni ohjatessaan Suwenaa kohti pohjassa kiinni k\u00f6k\u00f6tt\u00e4v\u00e4\u00e4 venett\u00e4. Suwenan syv\u00e4ys on 1.9 metri\u00e4.<\/p>\n

Schlei salmella oli noin solmun verran virtaa, joten ensimm\u00e4isell\u00e4 l\u00e4hestymisell\u00e4 emme p\u00e4\u00e4sseet tarpeeksi l\u00e4helle. Toisella kerralla p\u00e4\u00e4simme sen verran l\u00e4helle, ett\u00e4 saimme heitetty\u00e4 k\u00f6yden ilman ett\u00e4 itsekin olisimme j\u00e4\u00e4neet kiinni pohjaan. Andrus antoi hanaa ja peruutti Suwenalla, kun kaverit omalla moottorilla avittivat ja niin saksalaisvene liukui n\u00e4tisti pois matalikolta. Kyll\u00e4 Schleille j\u00e4i kaksi helpottuneen n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 miest\u00e4.<\/p>\n

Me jatkoimme kohti Suwenan talvikotia ja odottelimme toisen sillan avausta vajaan tunnin, sill\u00e4 my\u00f6h\u00e4styimme sen edellisest\u00e4 avauksesta. T\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 oli kuitenkin auttaa kaverit pois matalikolta ennen y\u00f6n saapumista. Me kuitenkin itse jouduimme matkaamaan viimeisen tunnin t\u00e4ydess\u00e4 pimeydess\u00e4. Tilanteen teki erikoiseksi se, ett\u00e4 meh\u00e4n ajoimme mastottomalla veneell\u00e4. N\u00e4in ollen meid\u00e4n tutka lep\u00e4ili Ancker Yachtingilla ja Andrus joutui navigoimaan plotterin ja taskulampun valossa. Kyll\u00e4 huokaisimme helpotuksesta, kun Suwena oli kiinnitetty laituriin. Onneksi kaikki poijut olivat juuri siell\u00e4, miss\u00e4 plotteri n\u00e4ytti. Taskulampun valossa poijujen heijastimet n\u00e4kyiv\u00e4t, joten p\u00e4\u00e4simme perille ilman omaa pohjakosketusta. Ilta oli sysipime\u00e4, mutta sumuton, josta olimme todella helpottuneita. Nimitt\u00e4in sumu saapui, mutta vasta perjantaiaamuna. <\/p>\n

Perjantaina olivat viel\u00e4 viimeiset teht\u00e4v\u00e4t kuten merivesi- ja makeanvesiputkien tyhjennys, glykolit moottoriin sek\u00e4 generaattoriin ja ei muuta kuin yl\u00f6s vaan. 50 tonnin lukki saapui noutamaan Suwenaa. Siihen meni vain hetki, kun vene oli jo ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja pohjanpesupaikalla.
\n

\"Suwenaa<\/a>
Suwenaa nostetaan talviteloille Schrader Marinassa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena matkalla pohjanpesupaikalle Schrader Marinassa<\/figcaption><\/figure>
\nViel\u00e4 viimeiset asiat sovimme Schrader marinan kanssa ja Suwena oli valmis l\u00e4mpim\u00e4\u00e4n halliin talvis\u00e4ilytyst\u00e4 varten. Me hypp\u00e4simme taksiin kimpsuinemme ja kampsuinemme. Sniff, sinne Suwena j\u00e4i odottamaan seuraavat kahdeksan kuukautta miehist\u00f6\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Syyskuun ensimm\u00e4inen viikko vilahti hirmuista vauhtia, kun valmistelimme Suwenaa talviteloille. Samalla kun Kiesowin herra Schmidt rakensi Suwenalle uuden polttoaineenpuhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4n, meill\u00e4 riitti puuhaa muiden huoltojen ja riginpurkamisen kanssa. Kaikki kolme purjetta olivat hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, kun taittelimme niit\u00e4 purjepusseihin. Vain genoassa oli<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=5517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}