J\u00e4lleen on aika hieman koostaa menneen veneilykauden lukuisia tapahtumia ja kokemuksia. L\u00e4hes kolme kuukautta Suwena oli kes\u00e4kotinamme, kun matkasimme 1215 merimailia Suomesta, Ruotsin, Tanskan ja Puolan kautta Saksaan. <\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 kausi oli erityinen, sill\u00e4 irrotettuamme Suwenan k\u00f6ydet Turussa toukokuussa, l\u00e4hti Suwena seilaamaan kohti uusia meri\u00e4. Tulevat vuodet tulevat n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n, minne saakka Suwena miehist\u00f6ns\u00e4 tulee kuljettamaan. Tarkoituksemme on seilata joka kes\u00e4 aina vaan kauemmas ja p\u00e4\u00e4st\u00e4 n\u00e4kem\u00e4\u00e4n uusia paikkoja my\u00f6s Suwenan seilatessa kauemmas kotivesilt\u00e4.<\/p>\n
Edellisen\u00e4 talvena Suwenan kiinte\u00e4potkuri vaihdettiin Flex-o-fold taittuvalapaiseen potkuriin. Muutos oli niin suuri, ett\u00e4 veneen luonne suorastaan muuttui. Veneen purjehdusominaisuudet parantuivat merkitt\u00e4v\u00e4sti ja polttoaineenkulutus moottorilla ajettaessa putosi. Niinp\u00e4 on helppoa arvata, ett\u00e4 ensimm\u00e4iset legit Suomesta Ahvenanmaan kautta Ruotsiin G\u00f6ta kanavan alkuun pitiv\u00e4t tyytyv\u00e4isen hymyn kapteenin huulilla. Potkurin vaihdon ansiosta jo kevyess\u00e4 tuulessa p\u00e4\u00e4simme nostamaan purjeet. Toki koko kauden maileja katsottaessa koneajotunnit n\u00e4yttelev\u00e4t suurta osaa, mutta se johtuu G\u00f6tan ja Trollh\u00e4tte kanavien pakollisista koneajomaileista sek\u00e4 tuulettomista p\u00e4ivist\u00e4 ylitt\u00e4ess\u00e4mme Ruotsin suuret j\u00e4rvet V\u00e4ttern ja V\u00e4nern.<\/p>\n
G\u00f6tan kanava oli kes\u00e4n suurin haaste. Etuk\u00e4teen G\u00f6tan 58 ja Trollh\u00e4tte kanavan 6 sulkua j\u00e4nnittiv\u00e4t. Miten p\u00e4rj\u00e4\u00e4mme kahdestaan, kun Andrus ohjaa Suwenaa ja min\u00e4 hoidan sulkuk\u00f6ysi\u00e4. Turhaan j\u00e4nnitin, sill\u00e4 rutiini suluissa muodostui nopeasti ja sulutus oli paljon yksinkertaisempaa kuin etuk\u00e4teen ajattelin. Yst\u00e4v\u00e4lliset sulkuvahdit hoitivat erinomaisesti ty\u00f6ns\u00e4. He olivat aina l\u00e4hell\u00e4, jos joku sulussa olevista veneist\u00e4 tarvitsisi apua.<\/p>\n
Me matkasimme G\u00f6tan kanavan id\u00e4st\u00e4 l\u00e4nteen. Se osoittautui t\u00f6isev\u00e4mm\u00e4ksi suunnaksi, sill\u00e4 G\u00f6tan 58 sulusta nousimme yl\u00f6sp\u00e4in 38 ja p\u00e4\u00e4simme laskettelemaan alasp\u00e4in 20 sulkua. G\u00f6tan kanava on kuitenkin kokemisen arvoinen matka, jossa p\u00e4\u00e4see nauttimaan kauniista maisemista ja idyllisist\u00e4 pienist\u00e4 ruotsalaiskylist\u00e4. G\u00f6tan kanava on kokemuksena jotain hyvin erilaista, joka poikkeaa perinteisest\u00e4 purjehtimisesta merell\u00e4 ja moottoriveneilyst\u00e4 saaristossa. Sit\u00e4 ehk\u00e4 parhaiten kuvaa se, ett\u00e4 se on jatkuvaa pient\u00e4 puuhaamista veneen kanssa hyvin turvallisissa olosuhteissa. Tuulesta ja aalloista siell\u00e4 ei tarvitse huolta kantaa. Lis\u00e4ksi siell\u00e4 saa uusia veneily-yst\u00e4vi\u00e4 samaa matkaa matkaavista venekunnista, joiden kanssa kanavamatka taittuu rattoisasti niin suluissa kuin illalla kanavan varren satamissa. Olimme iloisia, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4timme matkata G\u00f6tan halki. Oli se sen verran j\u00e4nn\u00e4 kokemus. Varsinkin kun olimme edelleen naimisissa sen kuuluisasta avioero-oja nimest\u00e4 huolimatta. <\/p>\n
Alku kes\u00e4n keli oli harvinaisen kylm\u00e4. Kes\u00e4kuun alkua kauhistelivat jopa paikallislehdet, ett\u00e4 se oli kylmin alkukes\u00e4 koskaan Etel\u00e4-Ruotsissa. Niinp\u00e4 kanavamatka oli sopivaa esimakua mahdolliselle Skotlannin Caledonian kanavalle, jonne haluaisimme Suwenalla menn\u00e4. <\/p>\n
Marstrand oli koko kes\u00e4n kohokohta. Saari kokonaisuudessaan tarjosi paljon n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4. Toki satama ja itse kaupunki olivat vieh\u00e4tt\u00e4vi\u00e4. Kuitenkin saaren monimuotoisuus oli hieno yll\u00e4tys. Vietimme Marstrandissa juhannuksen, joten p\u00e4\u00e4simme nauttimaan Marstrandin kes\u00e4isest\u00e4 ilmapiirist\u00e4 ja sen jylh\u00e4st\u00e4 luonnosta.<\/p>\n
Kolme viikkoa vier\u00e4hti vauhdikkaasti eri puolella Tanskaa. Matkasimme Tanskan koillisnurkasta Skagenista Kattegatin halki K\u00f6\u00f6penhaminaan ja sielt\u00e4 edelleen Bornholmiin. Tanskasta mieleenpainuvimmat paikat olivat molemmat upeat saaret, Anholt ja Bornholm. Lis\u00e4ksi uskomattoman idyllinen, pikkuruinen ruotsalaissaari Ven oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4 l\u00f6yt\u00f6 keskell\u00e4 Juutinraumaa. <\/p>\n
Puola tarjosi meille kes\u00e4n isoimman yll\u00e4tyksen. Puolalaisten vieraanvaraisuus ja yst\u00e4v\u00e4llinen ilmapiiri tuntui mukavalta tanskalaisten j\u00e4ykkyyden j\u00e4lkeen. Suorastaan harmitti, ett\u00e4 j\u00e4imme s\u00e4\u00e4n vuoksi mottiin Tanskaan viikoksi. Sen vuoksi Puolan vierailumme lyheni vain vajaaksi viikoksi. Varsinkin Ko\u0142obrzeg osoittautui suosituksi puolalaisten rantakaupungiksi, jossa iloisia ihmisi\u00e4 kuljeskeli ymp\u00e4riins\u00e4 nauttien hiekkarannasta ja lukuisten kalaravintoloiden antimista.<\/p>\n
Pohjoissaksan It\u00e4meren puoleinen rannikko tulee useimmille veneilij\u00f6ille tutuksi vain siirtopurjehduksella Kielin kanavaan. Me onneksi ehdimme tutustua pohjoissaksalaiseen veneilykulttuuriin kolmen viikon ajan, joka oli todella antoisaa. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n R\u00fcgenin saarella olisi kulunut helposti pari viikkoa, jos aikataulu olisi sen sallinut. Pohjoissaksalaisten leppoisa el\u00e4m\u00e4nasenne tuntui meist\u00e4 todella kotoisalta. Niinp\u00e4 Suwenan j\u00e4tt\u00e4minen Schlein alueelle talvis\u00e4ilytykseen tuntui luontevalta.<\/p>\n
Kauden aikana osallistuimme my\u00f6s kahteen meripelastusteht\u00e4v\u00e4\u00e4n, kun Anholtin etel\u00e4puolella etsittiin kadonnutta moottorivenett\u00e4 ja Schlein alueella autoimme saksalaisveneen irti matalikolta. <\/p>\n
Kes\u00e4n purjehdussaldoksi saimme useita upeita 50 – 60 merimailin legej\u00e4. Muutama k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n hieno genaakkeripurjehdus sek\u00e4 R\u00f8nne \u2013 Ko\u0142obrzeg legi letke\u00e4ss\u00e4 sivumy\u00f6t\u00e4isess\u00e4 olivat tunnelmaltaan sellaisia, ett\u00e4 ne l\u00e4mmitt\u00e4v\u00e4t mielt\u00e4 viel\u00e4 n\u00e4in kauden p\u00e4\u00e4dytty\u00e4kin. P\u00e4\u00e4simme my\u00f6s muutaman kerran treenaamaan genoan trimmaamista upouudella spiirapuomilla. Ensivaikutelma on, ett\u00e4 spiirapuomi oli hyv\u00e4 sijoitus. <\/p>\n
Satamassa veneiden kiinnitt\u00e4minen toistensa kylkeen lautoiksi on meille suomalaisille v\u00e4hemm\u00e4n tunnettu k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6. Se kuitenkin tuli meille tutuksi t\u00e4m\u00e4n kes\u00e4n aikana. Huvittavinta oli, kun Venin saarella kylkeemme oli kiinnittynyt jo toinen vene, vaikka itse olimme kiinnitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 vasta ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 laituriin. Kylkeen kiinnittyminen n\u00e4ytti olevan itsest\u00e4\u00e4n selv\u00e4\u00e4, kun satama alkaa t\u00e4ytty\u00e4. Ainoa selke\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ytymiss\u00e4\u00e4nt\u00f6 oli, ett\u00e4 lautoissa kuljetaan aina toisen veneen keulan kautta maihin.<\/p>\n
Nyt olemme kiert\u00e4neet kaikki yhdeks\u00e4n It\u00e4meren maata. Olemme n\u00e4hneet monia mielenkiintoisia ja mieleenpainuvia paikkoja oman It\u00e4meremme eri puolilta. Vaikka valtavasti j\u00e4ikin tutkimattomia lahdelmia ja poukamia kotivesist\u00f6n rannoilta, on tuleva talvi aikaa muistella It\u00e4meren kokemuksia ja suunnitella ensi kes\u00e4\u00e4. Seuraava meri ja uudet veneilymaat odottavat meit\u00e4. Kuten my\u00f6s Suwena, joka odottaa meit\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 Kielin kanavan suuta valmiina ensi kes\u00e4n haasteisiin.<\/p>\n
Etel\u00e4isen It\u00e4merikierroksemme blogimerkinn\u00e4t p\u00e4\u00e4set lukemaan blogiarkistosta<\/a> tai katsomaan vuoden 2012 ranking listan<\/a>. <\/p>\n Kartta Suwenan vuoden 2012 satamista ja kes\u00e4matkasta. J\u00e4lleen on aika hieman koostaa menneen veneilykauden lukuisia tapahtumia ja kokemuksia. L\u00e4hes kolme kuukautta Suwena oli kes\u00e4kotinamme, kun matkasimme 1215 merimailia Suomesta, Ruotsin, Tanskan ja Puolan kautta Saksaan. T\u00e4m\u00e4 kausi oli erityinen, sill\u00e4 irrotettuamme Suwenan k\u00f6ydet Turussa toukokuussa, l\u00e4hti Suwena<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5581\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=5581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Suwenan lokitiedot 2012<\/h3>\n
\n
\n[flexiblemap src=”https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/kml\/Suwena_2012.kml” maptype=”hybrid” width=”100%”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"