{"id":5761,"date":"2013-05-25T09:16:38","date_gmt":"2013-05-25T09:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/kielin-kanava-nok-20-5-23-5\/"},"modified":"2019-06-15T14:13:15","modified_gmt":"2019-06-15T14:13:15","slug":"kielin-kanava-nok-20-5-23-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/kielin-kanava-nok-20-5-23-5\/","title":{"rendered":"Kielin kanava, NOK 20.5. – 23.5."},"content":{"rendered":"

Kovasti odotettu Suwenan purjehdusmatka Pohjanmerell\u00e4 alkoi vihdoinkin maanantaina 20. p\u00e4iv\u00e4, kun irrotimme k\u00f6ydet Kappelnissa. Pys\u00e4hdyimme heti Kappelnin edustalla tankkaamaan Suwenaan dieseli\u00e4. Satamakaveri kehui, ett\u00e4 \u201dhe olivat juuri puhdistaneet tankin\u201d. Meit\u00e4 meinasi h\u00e4vett\u00e4\u00e4, kun tankkasimme pari sataa litraa Mr Funnel suodattimen l\u00e4pi, sill\u00e4 se suodattaa dieseli\u00e4 noin 10 litraa minuutissa. Onneksi per\u00e4ss\u00e4mme ei ollut muita veneit\u00e4 jonossa, niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4isesti k\u00e4ytimme polttoaineensuodatinta. Yll\u00e4tykseksemme suodattimeen j\u00e4i 0.5 litraa vett\u00e4, joka tuntui aika suurelta m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4 200 litran polttoainem\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 – eip\u00e4 nolottanut en\u00e4\u00e4.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4 oli l\u00e4hes tuuleton ja todella sumuinen. Vasta loppumatkasta tuuli nousi edes hetkeksi 6 solmuun, joten nostimme heti purjeet. Ehdimme purjehtia vasta yhden ainokaisen mailin, kun se v\u00e4h\u00e4inenkin tuuli loppui. Se oli sitten peltigenoa, joka kyyditsi meid\u00e4t Kieliin.<\/p>\n

Alkuper\u00e4inen suunnitelmamme oli pys\u00e4hty\u00e4 y\u00f6ksi Kielin kaupungin keskustan l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevaan D\u00fcsternbrookin satamaan. Lauantaina Anckerin satamaan saapui 16 veneen regatta Kielin Schilkseen satamasta. Siin\u00e4 illalla yhdess\u00e4 grillatessa saimme useita neuvoja, ett\u00e4 meid\u00e4n kannattaisi pys\u00e4hty\u00e4 Schilkseen Olympiahafeniin, niinp\u00e4 vaihdoimme satamaa. Schilksee osoittautui todella suureksi satamaksi. Siell\u00e4 on jopa 900 venepaikkaa. Satamakapteenikin valvoo aluetta melkein kuin omasta lennonjohtotornistaan. Satamamaksua suorittaessamme huomasimme, ett\u00e4 rannassa oli j\u00e4lleen pienet markkinat, joten omaa uuniruokaa odotellessa oli hyv\u00e4 maistella j\u00e4lleen saksalaista makkaraa.<\/p>\n

Tiistaiaamu valkeni tihkusateisena ja sumuisena. Schilkseen satamasta oli nelj\u00e4 mailia Kielin kanavan suulle. Odotimme noin tunnin, kunnes valot kutsuivat meid\u00e4t Holtenaun sulkuun. Kauempaa valkoinen valo n\u00e4ytti yhdelt\u00e4 valolta. L\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 vasta voi huomata, ett\u00e4 valoja onkin kaksi vierekk\u00e4in, sill\u00e4 niill\u00e4 n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kumpaan laitaan sulussa saa kiinnitty\u00e4. Kiitos t\u00e4st\u00e4 vinkist\u00e4 Manfredille, meid\u00e4n purjehdusyst\u00e4v\u00e4lle Hampurista.<\/p>\n

Kanavamaksu maksetaan aina t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kanavan it\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Kaksien sulkujen v\u00e4liin j\u00e4\u00e4v\u00e4ll\u00e4 saarekkeella on maksuautomaatti, jonka luo p\u00e4\u00e4see kiipe\u00e4m\u00e4\u00e4n sulkujen reunalla olevia tikkaita my\u00f6ten. Automaatti veloitti meilt\u00e4 35 \u20ac ja Andrus palasi liukkaita tikkaita my\u00f6ten takaisin veneeseen kuitti mukanaan.
\n

\"Andrus<\/a>
Andrus kiipe\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Kielin kanavan maksuautomaatille<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Kiel-Holtenau<\/a>
Kiel-Holtenau sulku<\/figcaption><\/figure>
\nVene kiinnitet\u00e4\u00e4n uiviin pollareihin ja ainakin meid\u00e4n sulutuksessa vett\u00e4 virtasi niin v\u00e4h\u00e4n, ettei vedenpinnan muutosta edes juuri huomannut. Sitten alkoikin kanavamatka Rendsburgiin.<\/p>\n

Kielin kanavan virallinen nimi on NOK eli Nord-Ostsee Kanal. Meit\u00e4 vastaan ja meid\u00e4n ohitsemme lipui toinen toistaan suurempia valtamerilaivoja, joista AIS n\u00e4ytti monenlaisia satamakaupunkeja. Tulipahan AIS-tekstille “Oulu via NOK” ihan eri merkitys, kun itse laivojen vierell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kanavassa matkaamme. Saa n\u00e4hd\u00e4 kohtaammeko kulussa Hampurista Ouluun 28.5. saapuvan konttilaivan, jossa meille t\u00f6ihin saapuva kontti parhaillaan matkaa. Se olisi kyll\u00e4 j\u00e4nn\u00e4 juttu.<\/p>\n

Pari kertaa Holtenau – Rendsburg v\u00e4lill\u00e4 syttyiv\u00e4t kolme p\u00e4\u00e4llekk\u00e4ist\u00e4 punaista valoa, joilla muu liikenne ohjattiin sivuun pois suurten alusten tielt\u00e4. Tunsimme itsemme pieniksi odotellessamme kanavan laidalla, kun 30 metrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 porhalsi ohitsemme matkustaja-alus Albatros. Se on 673 jalkaa pitk\u00e4, 82 jalkaa leve\u00e4 ja sen syv\u00e4ys on 7,5 metri\u00e4.
\n

\"Laivoja<\/a>
Laivoja Kielin kanavassa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena ja konttilaiva Kielin kanavalla<\/figcaption><\/figure>
\nKaiken kaikkiaan sulutus ja kanavavalot toimivat juuri kuten kanavaohjeessa<\/a> kerrotaankin. Ohjeessa kerrotut valoyhdistelm\u00e4t ovat kaikki huviveneliikenteelle tarkoitettuja valoja. N\u00e4iden lis\u00e4ksi valoyhdistelmi\u00e4 n\u00e4ytti olevan laivaliikenteelle lis\u00e4\u00e4. Esimerkiksi vihre\u00e4n valon palaessa laiva saa ajaa sulkuun, mutta huvivene ei.<\/p>\n

Rendsburgin l\u00e4heisyydess\u00e4 on useita satamia. Me ajoimme RVR purjehdusseuran satamaan, joka sijaitsee ihan Rendsburgin keskustan kupeessa. Aamuinen tihkusade oli muuttunut jo sulutuksessa kunnon jatkuvaksi sateeksi. Iltap\u00e4iv\u00e4st\u00e4 sateen kaveriksi nousi my\u00f6s tuuli. Kun keli vain jatkui kylm\u00e4n\u00e4, sateisena ja todella tuulisena, p\u00e4\u00e4timme pit\u00e4\u00e4 v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4n Rendsburgissa.
\n

\"Rendsburgin<\/a>
Rendsburgin RVR veneseura<\/figcaption><\/figure>
\nKun keskiviikkoiltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 sade vihdoin loppui ja vain tuuli jaksoi puhaltaa, me l\u00e4hdimme kaupunkik\u00e4velylle. Rendsburgin vanhan kaupungin kaduilla oli kiva kuljeskella. Ajatella, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4kin kaupunki on ollut t\u00e4\u00e4ll\u00e4 jo vuodesta 1150 l\u00e4htien.
\n
\"Rendsburgin<\/a>
Rendsburgin k\u00e4velykatu<\/figcaption><\/figure>
\nMielenkiintoisin tuttavuus oli Rendsburgin rautatiesillan alla nelj\u00e4ll\u00e4 vaijerilla roikkuva lossi eli Schwebef\u00e4hre. T\u00e4n\u00e4 vuonna riippuva lossi on sukkuloinut Kielin kanavan yli jo sata vuotta. Nelj\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorilla hurruutteleva vaunu siirtyy kanavan toiselle puolelle 1,5 minuutissa. Vaunu on kooltaan 14 m * 6 m, joten kyytiin mahtuu kerralla vain nelj\u00e4 autoa sek\u00e4 muutamia jalankulkijoita ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4. Tuulesta huolimatta vaunu kulki tosi tasaisesti, kun k\u00e4vimme testaamassa riippulossin kyyti\u00e4 omakohtaisesti. Lossille kertyy vuodessa kilometrej\u00e4 jopa 6000 km, joten lossikuskille reitti ehtii tulla tosi tutuksi \ud83d\ude42
\n
\"Rendsburgin<\/a>
Rendsburgin riippuva lossi<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Rendsburgin<\/a>
Rendsburgin riippulossi Schwebef\u00e4hre<\/figcaption><\/figure>
\nPitkin Kielin kanavaa sukkuloi kanavan yli my\u00f6s perinteisi\u00e4 lauttoja. Erikoista n\u00e4ytti olevan se, ett\u00e4 niill\u00e4 ei ole mink\u00e4\u00e4nlaisia etuajo-oikeuksia. Kiltisti ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t odottavan niin laiva- kuin huviveneliikennett\u00e4 ennen kuin l\u00e4htev\u00e4t kuljettamaan autoja 150 metrin matkan kanavan toiselle puolelle.
\n
\"Kielin<\/a>
Kielin kanavan lautta<\/figcaption><\/figure>
\nTorstaina koleassa, mutta aurinkoisessa s\u00e4\u00e4ss\u00e4 k\u00e4\u00e4nsimme Suwenan keulan j\u00e4lleen kanavalle ja kohti Brunsb\u00fcttelin satamaa. Jo tiistain kanavamatkalta tuttuja laivoja tuli meit\u00e4 vastaan, kun he palailivat jo takaisin pitkin kanavaa meid\u00e4n matkatessa kohti l\u00e4ntt\u00e4. <\/p>\n

Kanavaa ei voi sanoa maisemareitiksi, sill\u00e4 kanavanvarsi on p\u00e4\u00e4osin tihe\u00e4\u00e4 pensaikkoa. Andrus tuumasikin, ett\u00e4 \u201dKielin kanavaa ei voi verratakaan idylliseen G\u00f6ta kanavaan.\u201d Miksip\u00e4 pit\u00e4isik\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 98 kilometri\u00e4 pitk\u00e4 It\u00e4meren Pohjanmereen yhdist\u00e4v\u00e4 kanava on kuin laivojen moottoritie, sill\u00e4 se on yksi maailman vilkkaimmin liikenn\u00f6ityj\u00e4 kanavia. <\/p>\n

Nyt Suwena on Kielin kanava-ajon suorittanut ja odotamme Brunsb\u00fcttelin satamassa perjantaiaamua ja ensimm\u00e4ist\u00e4 Pohjanmeren vuorovesikokemustamme. Satama sijaitsee aivan Brunsb\u00fcttelin sulun vieress\u00e4 ja laivat kulkevat vain seitsem\u00e4n metrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 ohitsemme. Saa n\u00e4hd\u00e4 valvottaako ensi y\u00f6n\u00e4 meit\u00e4 laivat vai tuleva vuorovesi?
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena Brunsb\u00fctteliss\u00e4<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kovasti odotettu Suwenan purjehdusmatka Pohjanmerell\u00e4 alkoi vihdoinkin maanantaina 20. p\u00e4iv\u00e4, kun irrotimme k\u00f6ydet Kappelnissa. Pys\u00e4hdyimme heti Kappelnin edustalla tankkaamaan Suwenaan dieseli\u00e4. Satamakaveri kehui, ett\u00e4 \u201dhe olivat juuri puhdistaneet tankin\u201d. Meit\u00e4 meinasi h\u00e4vett\u00e4\u00e4, kun tankkasimme pari sataa litraa Mr Funnel suodattimen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5761"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=5761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}