{"id":6707,"date":"2013-07-08T10:13:16","date_gmt":"2013-07-08T10:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/viehattava-ja-historiallinen-brugge-26-6-28-6\/"},"modified":"2019-06-23T13:36:28","modified_gmt":"2019-06-23T13:36:28","slug":"viehattava-ja-historiallinen-brugge-26-6-28-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/viehattava-ja-historiallinen-brugge-26-6-28-6\/","title":{"rendered":"Vieh\u00e4tt\u00e4v\u00e4 ja historiallinen Brugge 26.6. – 28.6."},"content":{"rendered":"

Saavuimme Rotterdamista Zeebruggeen ilta yhdeks\u00e4lt\u00e4. Saimme siell\u00e4 kuulla, ett\u00e4 seuraava sulutus yl\u00e4juoksuun olisi Zeebruggen satamasta 23.30, joten j\u00e4lleen suunnitelmamme muuttuivat ja j\u00e4imme y\u00f6ksi Zeebruggeen. Saimme tutusti vesikuuron niskaamme juuri kiinnitt\u00e4ess\u00e4mme Suwenaa Royal Belgium Sailing Club marinan laituriin. Koko ajan vilkkaan Zeebruggen laivasataman lastaus\u00e4\u00e4net kuuluivat veneseuran satamaan saakka, niinp\u00e4 heti aamusta halusimme jatkaa matkaa kohti Bruggea.<\/p>\n

Zeebruggest\u00e4 voi siirty\u00e4 kanaville joko sataman l\u00e4nsip\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevan pienemm\u00e4n ja vanhemman sulun kautta. Vanha sulku on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vain arkisin kello 08.00-16.00. Meid\u00e4t ohjattiin uuteen sulkuun, joka on sataman it\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Kumpaankin sulkuun huviveneet p\u00e4\u00e4sev\u00e4t vain kaupallisen liikenteen mukana.<\/p>\n

Vandamme osoittautui suurimmaksi suluksi, jossa olemme koskaan olleet. Vandammen sulku on 500 m pitk\u00e4, 57 m leve\u00e4 ja 18,5 metri\u00e4 syv\u00e4. Siihen mahtuu 527000 kuutiota vett\u00e4, joka on saman verran kuin 211 olympia-altaallista vett\u00e4 yhteens\u00e4. Onneksi Hydra ruoppaajan kapteeni kutsui Suwenan tervetulleeksi kiinnittym\u00e4\u00e4n heid\u00e4n kylkeens\u00e4, sill\u00e4 sulun sein\u00e4t on suunniteltu laivoja varten.<\/p>\n

Tunnin sulutus vier\u00e4hti leppoisasti siin\u00e4 rupatellessa Hydran kapteenin kanssa. H\u00e4n kertoi, ett\u00e4 Hydraan mahtuu 1800 tonnia hiekkaa ja noin tunnissa ruuma on t\u00e4yteen lastattu. Kuulemma paluumatkalla ruoppauspaikalta he voivat menett\u00e4\u00e4 parin metrin aallokossa aina muutaman sata tonnia hiekkaa takaisin mereen. Siin\u00e4 sit\u00e4 sitten lilluimme 20 tonnin painoisen Suwenan kanssa t\u00e4yteen lastatun ruoppaajan vierell\u00e4. Saimme my\u00f6s kapteenilta hyv\u00e4t ajo-ohjeet Bruggeen siltojen avauksineen ja kaikkineen. Terkut Hydran kapteenille!
\n

\"Eve<\/a>
Eve ja Hydran kippari keskustelemassa Zeebruggen sulussa<\/figcaption><\/figure>
\nKun olimme alittaneet kolme siltaa, saavuimme Bruggeen. Valitettavasti tuuli puhalsi kanavan l\u00e4nsipuolelta, joten ihan j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4 teollisuuden l\u00f6yhk\u00e4 l\u00f6i meit\u00e4 suoraan kasvoihin. Siin\u00e4 h\u00e4mmentynein\u00e4 ehdimme jo mietti\u00e4, ett\u00e4 palaammeko heti Zeebruggeen. Kun sulkuakaan ei meille avattu, jotta olisimme p\u00e4\u00e4sseet ajamaan Bruggen kauniin kaupungin kanavan varteen, oli aika j\u00e4lleen tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n

Juuri ennen Bruggen sulkua on kanavan it\u00e4puolella Brugse Zeil- en Yachtclub, jonne p\u00e4\u00e4timme pys\u00e4hty\u00e4 hetkeksi ja k\u00e4yd\u00e4 edes lyhyesti py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Bruggen kaupungissa. Loppujen lopuksi p\u00e4\u00e4timme j\u00e4\u00e4d\u00e4 Bruggeen ihan rauhassa pariksi p\u00e4iv\u00e4ksi. Itse yachtclub on todella viihtyis\u00e4, vaikka se sijaitseekin valitettavan l\u00e4hell\u00e4 teollisuutta. Seuranj\u00e4senet kertoivat, ett\u00e4 he ovat hankkimassa seuralle my\u00f6s vieraspy\u00f6ri\u00e4, joilla vierasveneilij\u00e4t voivat tehd\u00e4 retki\u00e4 kaupunkiin. Satamasta on nimitt\u00e4in noin puolen tunnin k\u00e4velymatka keskustaan.
\n

\"BZYC<\/a>
BZYC veneseuran satama Bruggessa<\/figcaption><\/figure>
\nBruggen kaupunki on uskomattoman hyvin s\u00e4ilynyt keskiaikaisessa asussaan. Brugge eli ranskaksi Bruges on Belgian suurin matkailukohde, eik\u00e4 ihme. Siell\u00e4 on niin suklaa-, timantti-, pitsi-, olut- kuin muitakin perinteisimpi\u00e4 taidemuseoita tutkittavaksi. Me vierailimme Historium museossa, joka oli mieleenpainuvin museokokemus ikin\u00e4. Historium museossa jokainen saa audiolaitteen kuulokkeineen. Kun k\u00e4velee huoneesta toiseen, multimediaesitys kertoo tarinan Bruggen kulta-ajalta. N\u00e4ytelm\u00e4 rakkaustarinasta, joka kietoutuu taidemaalari Jan van Eyckin oppipojan Jacobin ja maalauksen Anna neidon ja vihre\u00e4n papukaijan ymp\u00e4rille vuonna 1535, oli hauskasti toteutettu. Multimediaesityksen puitteet oli rakennettu todella upeasti. Huoneet olivat autenttiset, siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli k\u00e4ytetty tuoksuja, \u00e4\u00e4niefektej\u00e4 ja keskiaikaisia rakenteita el\u00e4v\u00f6itt\u00e4m\u00e4\u00e4n tarinaa. Historium on avattu vasta viime kes\u00e4n\u00e4 2012, mutta siit\u00e4 varmasti tulee todellinen menestys. Se oli kerrassaan upea 45 minuutin hyppy menneisyyteen.<\/p>\n

Brugge on kuuluisa suklaasta ja oluesta. Pitih\u00e4n meid\u00e4nkin sortua chocolatier kauppojen ihanuuksiin. K\u00e4sintehtyj\u00e4 t\u00e4ytettyj\u00e4 keksej\u00e4 ja mit\u00e4 erilaisimpia suklaita patsaista l\u00e4htien oli tarjolla. My\u00f6s olutkauppa oli nimens\u00e4 veroinen, niin laaja oli tarjolla oleva valikoima. Tummanoluen yst\u00e4v\u00e4n\u00e4 Brugse Zot maistui eritt\u00e4in hyv\u00e4lt\u00e4 ja l\u00f6i laudalta Leffe Brune oluen, jota aikaisemmilta Belgian matkoiltamme olemme kotiin vieneet.
\n

\"Keskustori<\/a>
Keskustori Markt Bruggessa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Keskustori<\/a>
Keskustori Markt Bruggessa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Kanava<\/a>
Kanava Bruggessa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Hevoset<\/a>
Hevoset odottavat kyytil\u00e4isi\u00e4 Bruggen torilla<\/figcaption><\/figure>
\nOli j\u00e4nn\u00e4 tutkia vanhaa karttaa Bruggesta, joka havainnoi selv\u00e4sti sen, miksi keskiaikaista Bruggea kutsuttiin Euroopan New Yorkiksi. Tuohon aikaan merenpohja ei ollut viel\u00e4 noussut nykyiselle tasolle, joten Brugge sijaitsi paljon l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 merta ja siell\u00e4 oli vilkas laivaliikenne ja tietysti sen my\u00f6t\u00e4 Brugge oli aktiivinen kauppakaupunki. V\u00e4itet\u00e4\u00e4n my\u00f6s, ett\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n p\u00f6rssi on saanut alkunsa ja my\u00f6s nimens\u00e4 Bruggesta, kun bruggelaisen kauppiassuvun van der Bursen talossa l\u00e4hti p\u00f6rssitoiminta kehittym\u00e4\u00e4n vuonna 1309. Heid\u00e4n sukuvaakunassa oli tunnusmerkkin\u00e4 kolme rahapussia (ranskaksi bourse).<\/p>\n

Andrus p\u00e4\u00e4si hieman tutustumaan my\u00f6s BZYC purjehtijoihin, kun he kutsuivat h\u00e4net clubitalon terassille oluselle. Siin\u00e4 rupatellessa selvisi, ett\u00e4 belgialaiset eiv\u00e4t n\u00e4yt\u00e4 uskovan, ett\u00e4 It\u00e4meress\u00e4 ei ole vuorovett\u00e4. he kovasti ihmetteliv\u00e4t, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4tyyk\u00f6 It\u00e4meri talvisin ja mit\u00e4 vuorovesi tekee j\u00e4\u00e4lle? Hieman ep\u00e4ilev\u00e4sti ny\u00f6kytellen he olivat uskovinaan Andrusia, kun andrus totesi, \u201dettei It\u00e4meress\u00e4 ole vuorovesi-ilmi\u00f6t\u00e4 ja meri todella j\u00e4\u00e4tyy talvisin\u201d. <\/p>\n

Kun Andrus soitti Vandamme sulun sulkumestarille tarkistaakseen sulutusaikataulun, saimme tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ainakin yhden kerran lauantaina sulutetaan kello 14.00 ja sunnuntaista ei viel\u00e4 ollut tietoa. N\u00e4in ollen meid\u00e4n oli aika jatkaa matkaa Oostendeen.<\/p>\n

Matkasimme parin laivan kanssa kanavan siltojen ali ja saavuimme juuri ajoissa Vandammen sulkuun. T\u00e4ll\u00e4 kertaa kiinnitimme Suwenan suoraan suuren sulun sein\u00e4\u00e4n pollariin. Ongelmana n\u00e4in suuressa sulussa oli se, ett\u00e4 sein\u00e4ss\u00e4 olevat kumipylv\u00e4\u00e4t ovat eritt\u00e4in harvassa. Vain yksi fentsu edess\u00e4 ja yksi takana saatiin sovitettua oikealle kohdalle. Meid\u00e4n fendereiss\u00e4 ovat kiinnityslenkit molemmissa p\u00e4iss\u00e4, joten lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 apuk\u00f6yden, saa fentsun roikkumaan vaakatasossa ja se suojaa venett\u00e4 paremmin. J\u00e4lleen tunnin sulutuksen j\u00e4lkeen ajoimme halki Zeebruggen laivasataman merelle ja k\u00e4\u00e4nsimme Suwenan kohti Oostende\u00e4.
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena Zeebruggen sulussa 486 jalkaisen laivan kanssa<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Eve<\/a>
Eve Zeebruggen sulussa<\/figcaption><\/figure>
\nBrugge oli yksi p\u00e4\u00e4pys\u00e4hdyspaikoista, joita kes\u00e4matkallemme suunnittelimme. Mik\u00e4li haluat pys\u00e4hty\u00e4 siell\u00e4 vain p\u00e4iv\u00e4n, niin suosittelemme, ett\u00e4 j\u00e4t\u00e4 vene Oostendeen, josta voi k\u00e4yd\u00e4 p\u00e4iv\u00e4matkalla Bruggessa. Zeebrugge ei nimitt\u00e4in ole oikein kauneimpia satamia. Jos kuitenkin sinulla on aikaa olla Bruggessa pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4, niin matka sulutuksineen ja siltoineen on silloin vaivan arvoinen. Bruggessa on niin paljon n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 yksi p\u00e4iv\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 riit\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saavuimme Rotterdamista Zeebruggeen ilta yhdeks\u00e4lt\u00e4. Saimme siell\u00e4 kuulla, ett\u00e4 seuraava sulutus yl\u00e4juoksuun olisi Zeebruggen satamasta 23.30, joten j\u00e4lleen suunnitelmamme muuttuivat ja j\u00e4imme y\u00f6ksi Zeebruggeen. Saimme tutusti vesikuuron niskaamme juuri kiinnitt\u00e4ess\u00e4mme Suwenaa Royal Belgium Sailing Club marinan laituriin. Koko ajan vilkkaan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6707"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=6707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}