Toukokuun 9. oli Kari Auranaholla Pohmarin veneliikkeen uusien tilojen avajaiset, jossa Suwena oli esittelyveneen\u00e4. Jo ennen avajaisia k\u00e4vimme Skorgenes veneiden maahantuoja Juha Pullin kanssa l\u00e4pi veneeseen liittyvi\u00e4 teknisi\u00e4 asioita. Sovimme, ett\u00e4 20.5. on virallinen veneen vastaanottotarkistus, kun Suwena lasketaan vesille. <\/p>\n
Andrus sai Juhalta kaikki veneen laitteistojen k\u00e4ytt\u00f6ohjekirjat luettavakseen kotiin ja niit\u00e4 olikin todella iso kassillinen. Andrus alkoi ker\u00e4t\u00e4 t\u00e4rkeiden tarkistettavien asioiden listaa samanaikaisesti, kun h\u00e4n tutustui ohjekirjoihin. P\u00e4\u00e4timme tehd\u00e4 oman vastaanottotarkistuslistan, johon ker\u00e4simme veneen eri laitteiden yksil\u00f6llisi\u00e4 tarkastettavia kohteita, jotta eri osa-alueet tulisi tarkastettua ennen kuin vene luovutetaan meille. Listasta tuli l\u00e4hes 10-sivuinen chekkilista ja my\u00f6hemmin olemme huomanneet, ett\u00e4 listasta j\u00e4i viel\u00e4kin asioita puuttumaan. Lista auttoi todella paljon. Muutoin asiat olisivat j\u00e4\u00e4neet helposti tarkistamatta.<\/p>\n
Tiistaina 20.5. vene kuljetettiin Pohmarinista Toppilan satamaan lavetilla. Veneen siirto lavetilta veteen n\u00e4ytti hurjalta Suwenan painon ja koon vuoksi. Vene painaa 6000 kiloa ilman nesteit\u00e4 ja kokonaiskorkeutta sill\u00e4 on noin 5,5 metri\u00e4. Onneksi kaikki sujui siirron osalta hyvin.<\/p>\n
Ajoimme suoraan Toppilasta Oulun torinrantaan, jossa tankkasimme veneen ja aloimme k\u00e4yd\u00e4 tarkistuslistaa l\u00e4pi. Koko prosessi alkoi Pohmarinilla jo aamu yhdeks\u00e4lt\u00e4 ja tarkistukset, koeajo ja veneen siirto Hietasaareen Johteenpookiin F18-laituripaikkaan veiv\u00e4t koko p\u00e4iv\u00e4n. <\/p>\n
Siirryimme illalla my\u00f6hemmin Pohmarinille keskustelemaan paperiasioista. Veneest\u00e4 l\u00f6ytyi meid\u00e4n mielest\u00e4 liikaa puutteita, joten emme olleet valmiita ottamaan venett\u00e4 viel\u00e4 vastaan. Neuvottelut p\u00e4\u00e4ttyiv\u00e4t siten, ett\u00e4 Juha ja Kari jatkoivat vika- ja puutelistan hoitamista. Tavoitteena oli, ett\u00e4 toukokuun loppuun menness\u00e4 hommat olisivat kunnossa.
\nL\u00e4hdimme v\u00e4synein\u00e4 ja enemm\u00e4n kuin pettynein\u00e4 ilta yhdelt\u00e4toista kotiin nukkumaan ilman Suwenaa.<\/p>\n
Asiat venyiv\u00e4t, mutta kes\u00e4kuun ensimm\u00e4isell\u00e4 viikolla Suwena oli korjattu ja t\u00e4ydennetty puuttuvilta osiltaan kuntoon ja p\u00e4\u00e4simme tekem\u00e4\u00e4n lopulliset asiakirjat ja Suwena oli meid\u00e4n!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toukokuun 9. oli Kari Auranaholla Pohmarin veneliikkeen uusien tilojen avajaiset, jossa Suwena oli esittelyveneen\u00e4. Jo ennen avajaisia k\u00e4vimme Skorgenes veneiden maahantuoja Juha Pullin kanssa l\u00e4pi veneeseen liittyvi\u00e4 teknisi\u00e4 asioita. Sovimme, ett\u00e4 20.5. on virallinen veneen vastaanottotarkistus, kun Suwena lasketaan vesille.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[3],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15944,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions\/15944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}