{"id":7501,"date":"2013-09-05T18:27:23","date_gmt":"2013-09-05T18:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/matka-ipswichiin-27-7-31-7\/"},"modified":"2019-06-23T19:22:19","modified_gmt":"2019-06-23T19:22:19","slug":"matka-ipswichiin-27-7-31-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/matka-ipswichiin-27-7-31-7\/","title":{"rendered":"Matka Ipswichiin 27.7. – 31.7."},"content":{"rendered":"

Kun lauantai-iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 olimme l\u00e4ht\u00f6valmiina Doverissa, p\u00e4iv\u00e4 tuntui painostavan helteiselt\u00e4. S\u00e4\u00e4tiedotuskin oli luvannut ukkosta, joka ei ollut kuitenkaan viel\u00e4 saapunut. Onneksi Andrus tarkisti viel\u00e4 sadetutkan ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4mme, sill\u00e4 lounaasta Cherbourgin p\u00e4\u00e4lt\u00e4 oli l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4 melkoinen ukkosmyrsky. Tutkakuvan perusteella meid\u00e4n olisi hyv\u00e4 odottaa viel\u00e4 pari tuntia, jotta emme ole Englannin kanaalissa salamien r\u00e4iskyess\u00e4.
\n

\"Doverin<\/a>
Doverin kuuluisat valkoiset kalliot<\/figcaption><\/figure>
\nNyky\u00e4\u00e4n netist\u00e4 l\u00f6ytyy joka maasta oma sadetutka, jossa n\u00e4kyv\u00e4t sateenvoimakkuus, salamointi ja saderintamien liikkeet. Olemme onnistuneet v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n jo useita ukkosmyr\u00e4k\u00f6it\u00e4 eri maiden sadetutkien avulla. Kartan esitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 salamoinnista voi p\u00e4\u00e4tell\u00e4 ukkosrintamien liikkeet ja voimakkuuden todella hyvin. Sadetutkia l\u00f6ytyy internetist\u00e4 useita ja helpoiten niit\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tekem\u00e4ll\u00e4 hakuja ‘weather radar’ hakusanoilla. Esim. Suomen sadetutka l\u00f6ytyy osoitteesta http:\/\/ilmatieteenlaitos.fi\/sade-ja-pilvialueet ja vastaavasti Englannissa k\u00e4ytimme http:\/\/www.netweather.tv\/index.cgi?action=radar sivustoa. <\/p>\n

P\u00e4\u00e4timme jakaa legin kahtia, joten lauantaina seilasimme Doverista Ramsgaten satamaan ja sunnuntaina viel\u00e4 Ipswichiin. L\u00e4hestyess\u00e4mme Ramsgatea nousi voimakas sumu, jolloin n\u00e4kyvyys oli aivan olematon. My\u00f6s VHF:ll\u00e4 Dover coastguard varoitteli s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti huonosta n\u00e4kyvyydest\u00e4. Andrus mittasi Suwenan tutkalla, ett\u00e4 merimerkkikin tupsahti n\u00e4k\u00f6s\u00e4lle vasta 225 jalan (68,5 m) et\u00e4isyydell\u00e4. Kun nopea lautta ohitti meid\u00e4t, tuntui \u00e4\u00e4ni kantautuvan aivan meid\u00e4n vierest\u00e4, vaikka tutka vakuuttikin lautan olevan 200 metrin et\u00e4isyydell\u00e4.
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena keskell\u00e4 sumua l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4 Ramsgaten satamaa<\/figcaption><\/figure>
\nKun olimme ajamassa Ramsgaten satamaan sis\u00e4lle, oli hieno huomata, ett\u00e4 my\u00f6s Ramsgaten Port Control ohjasi laiva- ja veneliikennett\u00e4, jotta jokainen vuorollaan ajaa satamaan sumun keskell\u00e4 turvallisesti.<\/p>\n

Jo Doverin satamakonttorissa meit\u00e4 varoiteltiin, ett\u00e4 Ramsgate on swellille avoin satama. Saimme hyv\u00e4n laiturinp\u00e4\u00e4n Suwenalle ja kiinnitetty\u00e4mme veneen sumu h\u00e4lveni ja huomasimme olevamme aivan rauhallisessa satamassa. Y\u00f6ksi oli kuitenkin luvattu tuulen nousevan, joten lis\u00e4simme viel\u00e4 k\u00f6ysi\u00e4 ennen nukkumaan menoa. Aamuy\u00f6ll\u00e4 her\u00e4tys oli tehokas, kun vene alkoi ter\u00e4v\u00e4sti tempoilla edes takaisin. Hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 joka veneen kannella oli vilkasta, kun kukin tutki huolissaan veneens\u00e4 kiinnityst\u00e4. Me lis\u00e4simme viel\u00e4 toisen kerran lis\u00e4\u00e4 k\u00f6ysi\u00e4 ja k\u00f6mmimme jatkamaan keikkuvia unia.<\/p>\n

Sunnuntaiaamu valkeni kauniina, kirkkaana ja aurinkoisena. Tuuli puhalsi koko matkan 10 \u2013 12 metri\u00e4 etel\u00e4st\u00e4. P\u00e4\u00e4simme purjehtimaan hyv\u00e4ss\u00e4 my\u00f6t\u00e4tuulessa koko matkan Orwell joelle saakka. Olimme my\u00f6s laskeneet vuoroveden oikein ja saimme lasketella my\u00f6t\u00e4virrassa, kun pari metriset aallot vy\u00f6ryiv\u00e4t kanssamme kohti pohjoista.
\n

\"Suwena<\/a>
Suwena ohittamassa Lontoon tuulivoimapuistoa<\/figcaption><\/figure>
\nNavigoidessa Thamesin suistossa piti olla tarkkana, sill\u00e4 Lontoon tuulivoimapuiston rakennust\u00f6iden vuoksi osa venev\u00e4ylist\u00e4 oli suljettuna. Lis\u00e4ksi matalien hiekkapankkien yli ei pysty oikaisemaan. Oli j\u00e4nn\u00e4 huomata, ett\u00e4 kauempana merell\u00e4 vesi oli puhtaan sinist\u00e4. Kun taas hiekkapankkien ymp\u00e4rill\u00e4 vesi velloi hiekasta ruskeana, sill\u00e4 vuorovesi ja aallokko py\u00f6rittiv\u00e4t hiekan yl\u00f6s pohjasta.
\n
\"Hiekkaista<\/a>
Hiekkaista vett\u00e4 Thamesin suistossa<\/figcaption><\/figure>
\nKun saavuimme suojaiselle Orwell-joelle, tuuli puhalsi lempe\u00e4n keve\u00e4sti. P\u00e4\u00e4simme nauttimaan kerrassaan ihanasta auringonlaskusta, kun hiljakseen purjehdimme kohti Suwenan tulevaa talvikotia.
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena purjehtimassa yl\u00f6s Orwell-jokea<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Auringonlasku<\/a>
Auringonlasku Orwell-joella<\/figcaption><\/figure>
\nL\u00f6ysimme iloksemme kerrassaan suojaisen ja viihtyis\u00e4n Haven sataman Ipswichin sulun takaa. Samoin aamulla satamakonttorissa kaikki j\u00e4rjestelyt toimivat erinomaisesti. Joka kerta se on hieman j\u00e4nn\u00e4 paikka, onko edellisen\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4 varattu satama sit\u00e4, mit\u00e4 odotimme, kun todella saapuu paikalle ja n\u00e4kee sataman ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa valinta oli osunut hyvin kohdalleen.
\n
\"Suwena<\/a>
Suwena Ipswich Haven marinassa<\/figcaption><\/figure>
\nK\u00e4ytimme viel\u00e4 pari hein\u00e4kuun viimeist\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 veneen siistimiseen ja tavaroiden pakkaamiseen ennen kuin oli aika lent\u00e4\u00e4 kotiin. Suwena j\u00e4\u00e4 tulevaksi talveksi veteen, joten t\u00e4n\u00e4 vuonna kausi ei p\u00e4\u00e4tyk\u00e4\u00e4n veneen nostoon kuten aiemmin. Jo syyskuun alussa palaamme veneelle ja jatkamme matkaamme kohti Lontoota. Jos my\u00f6s suunnitelmamme toteutuvat, niin osallistumme my\u00f6s Cruising Associationin Pohjanmeri-jaoksen Southwold regattaan, joten venetarinamme tulevat jatkumaan edelleen.
\n
\"Eve<\/a>
Eve Ipswichiss\u00e4<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kun lauantai-iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 olimme l\u00e4ht\u00f6valmiina Doverissa, p\u00e4iv\u00e4 tuntui painostavan helteiselt\u00e4. S\u00e4\u00e4tiedotuskin oli luvannut ukkosta, joka ei ollut kuitenkaan viel\u00e4 saapunut. Onneksi Andrus tarkisti viel\u00e4 sadetutkan ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4mme, sill\u00e4 lounaasta Cherbourgin p\u00e4\u00e4lt\u00e4 oli l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4 melkoinen ukkosmyrsky. Tutkakuvan perusteella meid\u00e4n olisi hyv\u00e4 odottaa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7501"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=7501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}