{"id":7827,"date":"2014-05-12T07:20:37","date_gmt":"2014-05-12T07:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suwena.net\/suwenan-rikin-tuunausta\/"},"modified":"2019-09-14T17:17:14","modified_gmt":"2019-09-14T17:17:14","slug":"suwenan-rikin-tuunausta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/suwenan-rikin-tuunausta\/","title":{"rendered":"Suwenan rikin tuunausta"},"content":{"rendered":"

Kun helmikuussa Fox\u2019s marinassa asennettiin meille taavetteja, k\u00e4vimme juttelemassa marinan rikaajan Richardin kanssa. H\u00e4n k\u00e4vi jo silloin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Suwenan kannella arvioimassa rikaustarvetta. H\u00e4n kuitenkin kertoi, ett\u00e4 h\u00e4n mielell\u00e4\u00e4n tekee rikin tarkistuksen aina purjehtiessa. Sovimme, ett\u00e4 n\u00e4in teemme, kun olemme palanneet takaisin veneelle.<\/p>\n

Huhtikuun loppu sattui olemaan harvinaisen tuuletonta aikaa, mutta l\u00e4hdimme lopulta p\u00e4\u00e4si\u00e4isen j\u00e4lkeisen\u00e4 perjantaina yhdess\u00e4 sumuiselle Orwell-joelle, kun tuulta oli edes 4 m\/s. Andrusin mielest\u00e4 meid\u00e4n vantit ovat tuntuneet liian l\u00f6ysilt\u00e4 ja etustaagi on n\u00e4ytt\u00e4nyt olevan notkolla. Richard alkoikin heti kirist\u00e4m\u00e4\u00e4n vantteja ja takaharuksia. <\/p>\n

Tuulta oli sen verran v\u00e4h\u00e4n, ett\u00e4 jouduimme tekem\u00e4\u00e4n omaa tuulta moottorilla. Eik\u00e4 siit\u00e4 huolimatta saatu tarpeeksi tuulta. Richard sanoi, ett\u00e4 rikintarkistus on parhaimmillaan, kun kallistuskulma on 15 – 20 astetta. T\u00e4ll\u00f6in tuulenpuolen vanteille saadaan riitt\u00e4v\u00e4sti kuormitusta, eiv\u00e4tk\u00f6 suojanpuolen vantit saa l\u00f6ysty\u00e4.<\/p>\n

Kun Richard oli lopulta tyytyv\u00e4inen vanttien, takaharusten sek\u00e4 mesaanin ja isomaston v\u00e4lisen v\u00e4livantin s\u00e4\u00e4t\u00f6ihin, alkoi h\u00e4n tutkia, miten saamme taivutettua mastoa taaksep\u00e4in, jotta siihen saadaan komea esitaivutus. Se onnistuisi, jos etustaagia saisimme pidennetty\u00e4. Niinp\u00e4 laskimme jennin kannelle ja sen j\u00e4lkeen jennin fallilla nostimme genoan furlexin moottoria yl\u00f6sp\u00e4in, jotta saisimme etustaakin s\u00e4\u00e4t\u00f6ruuvin esille. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa tuli esteeksi liian lyhyet furlexin moottorin s\u00e4hk\u00f6johdot. Richard tuumasi tyynesti keskell\u00e4 jokea, ett\u00e4 toinen vaihtoehto olisi irrottaa etustaagi ja py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6ruuvia alakautta. Ei muuta kuin toimeen. Masto tuettiin genaakkerin nostimella kanteen, jotta masto ei p\u00e4\u00e4se kaatumaan taaksep\u00e4in. Seuraavaksi irrotettiin etustaagia pitelev\u00e4 tappi, mutta s\u00e4hk\u00f6johdot olivat edelleen tiell\u00e4. Andrus juoksi aina v\u00e4lill\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n veneen 180 astetta, sill\u00e4 ajoimme yhden solmun vuorovesivirrassa hiljalleen tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 jokea edestakaisin, ja jatkoimme edelleen ponnisteluja. Nyt vuorostaan l\u00f6ys\u00e4ttiin takastaagia ja min\u00e4 kiristin genaakkerin fallia yritt\u00e4en taivuttaa mastoa eteenp\u00e4in niin paljon kuin mahdollista. Lopulta piti antaa periksi ja samalla alkoi sopivasti viel\u00e4 sataa. Laitoimme rikin kasaan, keitimme kahvit ja l\u00e4hdimme ajamaan takaisin Fox’sille.<\/p>\n

Satamassa purimme hiukan s\u00e4hk\u00f6johtojen kiinnityst\u00e4, jotta saimme puuttuvan 10 sentti\u00e4 etustaagille pituutta lis\u00e4\u00e4. Viritys kyll\u00e4 kannatti. Nyt meill\u00e4 on tyylik\u00e4s, taaksep\u00e4in esitaivutuksella oleva masto, kuten kuuluukin. Eik\u00f6h\u00e4n se sitten merell\u00e4 selvi\u00e4, miten rigin tuunaus vaikutti Suwenan purjehdusominaisuuksiin.
\n

\"Suwenan<\/a>
Suwenan isomasto<\/figcaption><\/figure>
\nOlimme todella tyytyv\u00e4isi\u00e4 ammattirikaajan apuun. Samalla opimme itsekin lis\u00e4\u00e4 ja saimme monia vinkkej\u00e4 rikin s\u00e4\u00e4t\u00f6ihin. Suuret kiitokset Richardille hyvin tuunatusta Suwenan rikist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kun helmikuussa Fox\u2019s marinassa asennettiin meille taavetteja, k\u00e4vimme juttelemassa marinan rikaajan Richardin kanssa. H\u00e4n k\u00e4vi jo silloin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Suwenan kannella arvioimassa rikaustarvetta. H\u00e4n kuitenkin kertoi, ett\u00e4 h\u00e4n mielell\u00e4\u00e4n tekee rikin tarkistuksen aina purjehtiessa. Sovimme, ett\u00e4 n\u00e4in teemme, kun olemme palanneet<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[15],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7827"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=7827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}