\n
![\"Nerkoon](\"https:\/\/www.suwena.net\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/IMG_0136b.JPG\")
<\/a>\n
<\/a>\nNautimme l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 kelist\u00e4 ja j\u00e4rvimaisemista ajaessamme halki Onkiveden j\u00e4rvialueen kohti Ahkiolahden kanavaa. Toisen sulutuksen lasku oli kolme metri\u00e4 ja ajaessamme sis\u00e4lle sulkuun, emme viel\u00e4 tienneet, ovatko pollarit kiinteit\u00e4 vai kelluvia. Jos ne ovat kiinteit\u00e4, pit\u00e4\u00e4 meid\u00e4n l\u00f6ys\u00e4t\u00e4 kiinnitysk\u00f6ytt\u00e4 sit\u00e4 mukaan kuin vesi laskee ja vene laskeutuu veden mukana. Jos taas pollarit ovat kelluvia, laskeutuu kiinnityspiste ja vene yhdess\u00e4 alas sulun tyhjentyess\u00e4. Meit\u00e4 tietysti j\u00e4nnitti, mutta kaikki meni hyvin ja Suwena uiskenteli sulusta ulos onnistuneesti.
\n
<\/a>\nKanavan j\u00e4lkeen poikkesimme reitilt\u00e4 tavoitteena Tuovilanlahden laituri, jonne kiinnitimme Suwenan ja otimme tandemin esille. Poljimme kolme kilometri\u00e4 l\u00e4hes yl\u00e4m\u00e4keen kohti Korkeakoskea. Treeni teki hyv\u00e4\u00e4 rapakuntoisille, jos meinaamme polkea m\u00e4ki\u00e4 yl\u00f6s alas pitkin kes\u00e4\u00e4. <\/p>\n
Korkeakoskella oli pieni kioskikahvila ja notskipaikka, jossa mm. perhe oli aloittamassa makkaranpaistoa. Ja me rynt\u00e4simme nauttimaan upeista koskimaisemista ja kahvit vasta maiseman j\u00e4lkeen.<\/p>\n
Korkeakoski on Suomen korkein vapaana virtaava koski. Sen pudotuskorkeus on 46 metri\u00e4. Olihan se upea ja vaikuttava, vaikka kev\u00e4\u00e4n suurin tulva oli jo takana. Kuvista ei saa kunnon k\u00e4sityst\u00e4 sen korkeudesta. Suosittelemme l\u00e4mpim\u00e4sti poikkeamista Korkeakoskella<\/a>. Innokkaille retkeilij\u00f6ille sielt\u00e4 l\u00f6ytyy my\u00f6s viiden kilsan patikkareitti kanjonin ymp\u00e4ri. Sama maanrepe\u00e4m\u00e4, joka on muovannut Korkeakosken kanjonin, on siirt\u00e4nyt kallioita my\u00f6s vesist\u00f6alueella. Aivan vesist\u00f6n rannassa, yksi veneenpituus, syvyys oli jopa 65 metri\u00e4. Se tuntui hurjalta, kun oululaisina olemme tottuneet kivisiin ja mataliin rannikkoalueisiin.<\/p>\n Saavuimme Maaninkaan valmiina kiinnittym\u00e4\u00e4n. Tuulensuunta oli kuitenkin j\u00e4rvensel\u00e4lt\u00e4 ja vieraslaituri oli j\u00e4rven puoleisella laiturilla. Emme halunneet j\u00e4\u00e4d\u00e4 y\u00f6ksi lullaamaan, joten p\u00e4\u00e4timme jatkaa matkaa Kuopioon. Tarkistettuamme soittamalla P\u00e4iv\u00e4rannan sillan avausajat, sovitimme vauhtimme sopivaksi sillan avaukseen. Meill\u00e4 oli valittavissa viel\u00e4 kello 18:00, 20:00 tai 22:00 avaukset, joista me valitsimme ilta kuuden avauksen. Odotimme sillan kupeessa laivajohteessa kiinnittyneen\u00e4 vihre\u00e4\u00e4 valoa. Yst\u00e4v\u00e4llinen siltamestari antoi kuitenkin VHF:ll\u00e4 luvan sillan alitukseen jo ennen vihre\u00e4n valon syttymist\u00e4, jolloin haitta muulle liikenteelle j\u00e4i mahdollisimman pieneksi. Ja meh\u00e4n suhahdimme sek\u00e4 moottoritien ett\u00e4 rautatiensiltojen ali sutjakkaasti. Tapahtumarikkaan p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi kiinnitimme Suwenan Kuopion Maljalahden satamaan, jossa aiomme viipy\u00e4 muutamia p\u00e4ivi\u00e4. Saavuimmehan Kuopioon jo toukokuussa ja kes\u00e4\u00e4 on viel\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sunnuntaiy\u00f6n tuntui kuin olisimme nukkuneet kotis\u00e4ngyss\u00e4, sill\u00e4 kanavan vesi pysyi tyynen\u00e4 kuin peili koko y\u00f6n. Siisp\u00e4 olimme virkeit\u00e4 uuteen tapahtumarikkaaseen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Nyt m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4n\u00e4mme oli py\u00f6r\u00e4retki Korkeakoskelle ja kiinnittyminen illalla Maaningan laituriin. Sunnuntai-iltana k\u00e4vimme k\u00e4velyll\u00e4 tutustumassa Nerkoon kanavan sulkuun, joten olimme<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"seasons":[5],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"seasons","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suwena.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/seasons?post=794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/a>
\nKyll\u00e4 kannatti puskea yl\u00e4m\u00e4keen menness\u00e4, kun paluu oli niin leppoisa. Harvemmin joutuu polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 jarruttamaan, jottei menisi ylinopeuden puolelle. Matkalla veneelle nopeus kohosi yli 50 kilometrin mittarin mukaan ja min\u00e4 tietysti puhuin k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n