Reedsin almanakka määräsi perjantaiaamun herätyksestämme, niinpä irrotimme köydet jo ennen aamu seitsemää ja lähdimme matkaan yläveden aikaan. Andrus teki reitin siten, että pääsemme kahdella vendalla Helgolandiin saakka. Pohjoistuuli puhalsi koko matkan ajan 22 – 25 solmun nopeudella, joten tuuli nostatti
Aikamme pyöriteltyämme vuorovesitaulukoita tulimme siihen lopputulokseen, että lähdemme sitten mihin aikaan vaan Hampurista Cuxhaveniin, osuu matkallemme joka tapauksessa yksi kokonainen vuorovesiaalto vastavirtaan. Siispä irrotimme Suwenan köydet keskiviikkoaamuna kello kahdeksan Hampurin yläveden aikaan. Saimme lasketella neljä tuntia myötävirtaan alas Elbe-jokea, ennen
Mikä yllätyksellinen kanavien ja siltojen kaupunki, Hampuri, löytyi Elben varrelta. Meille Hampuri on historiallinen merimieskaupunki, jossa omalla veneellä ehdottomasti halusimme käydä. Osasimme odottaa mielenkiintoista viikonloppua, mutta Hampuri löi meidät ällikällä. Tänne pitää tulla vielä uudestaan, vaikkapa lentämällä pitkää viikonloppua viettämään.
Kuten torstai-iltana vähän uumoilimme, niin Brunsbüttelin yöstä tuli hieman levoton. Läpi koko yön sulusta ajoi Kielin kanavaan laivoja, jotka voimakkaiden potkureiden ansiosta eivät onnistuneet salassa ohitsemme lipumaan. Satama on kuitenkin hyvin suojattu, joten laivat eivät aiheuta swelliä satamaan. Vain korvan
Kovasti odotettu Suwenan purjehdusmatka Pohjanmerellä alkoi vihdoinkin maanantaina 20. päivä, kun irrotimme köydet Kappelnissa. Pysähdyimme heti Kappelnin edustalla tankkaamaan Suwenaan dieseliä. Satamakaveri kehui, että ”he olivat juuri puhdistaneet tankin”. Meitä meinasi hävettää, kun tankkasimme pari sataa litraa Mr Funnel suodattimen
Viikko on vierähtänyt melkoista vauhtia, kun samalla Suwenaa on huollettu ja valmisteltu kesäkuntoon. Nyt lihakset maitohapoilla, mutta tyytyväisin mielin on työlista ruksattu kohta kohdalta valmiiksi. Andrus tuumasikin eilen illalla, että ”Huoltolista on valmis ja seuraavat huoltokohteet on sitten vasta kuukauden
Tänä vuonna aloitimme veneilykauden helatorstaina, kun lensimme Suomesta Saksaan. Hampurista on näppäriä pitkänmatkan takseja, joita voi helposti netistä varata. Tällä kertaa otimme kimppataksin, joka maksoi meiltä kahdelta vain 78 euroa reilun 100 kilometrin matkalta. Puolilta päivin taksi hurautti Schrader Marinan
Odotamme innokkaasti tulevaa kesää ja tulevia venematkoja. Talvi on vierähtänyt matkasuunnitelmia tehdessä. Tämän kauden aloitus tulee olemaan hieman erilainen, sillä Suwena on viettänyt ensimmäisen talvisäilytyskauden poissa Suomesta. Nyt kun matkaamme toukokuussa Suwenalle vain sallitut kaksi laukkua lentokoneen ruumassa, niin kaikenlaisia
Yksi ehdottomasti avomeripurjehduksen klassikoihin kuuluva kirja on Peter Brucen kirjoittama Heavy Weather Sailing. Jo aikoinaan kun suunnittelimme purjeveneen ostamista ja kauemmas seilaamista, hankimme Peter Brucen kirjan. Niinpä olimme todella kiinnostuneita huomattuamme, että hän oli tulossa luennoimaan kovassa kelissä purjehtimisesta Helsingin
Eteläisellä Itämerellä sijaitseva Rügenin saari osoittautui hienoksi purjehduskohteeksi, kun kesällä 2012 purjehdimme Suwenalla Pohjois-Saksan rannikolla. Rügenin eteläpuoleinen merialue on suojainen, niinpä se näytti olevan suosittu purjehdusalue. Rügenin saaren pienet kyläsatamat kuten meidän satamamme Seedorf ja lukuisat ankkuripaikat olivat saaneet niin
