Purjehduskauden 2017 yhteenveto

  • Posted on: 23 February 2018
  • By: Eve

Kesän 2017 purjehdimme pääosin Etelä-Bretagnen vesillä jatkaen sieltä Ranskan länsirannikkoa La Rochelleen saakka, josta ylitettyämme Biskajanlahden jäi meille vielä aikaa reilu kaksi viikkoa purjehtia Pohjois-Espanjan rannikolla. Toiveenamme oli tällä kaudella päästä nauttimaan jo hieman lämpöisemmistä keleistä. Sen verran viileää tuo vesi on ollut Englannin kanaalissa. Heti ensimmäisen legin jälkeen, kun pyöräytimme itsemme Roscoffista Ranskan Finisterren ympäri Brestiin, alkoivat kelit mukavasti lämmetä. Saimme nauttia todellisesta hellekesästä koko Ranskan aikamme. Ihana helle toki tarkoitti suhteellisen vähäisiä tuulia, joten Perkins toimi pääasiallisena työntövoimana Suwenalle. Kauden kokonaismatkaksi kertyi 845 merimailia, josta purjehdimme kolmanneksen.

Ranskan länsirannikko on todella supersuosittu purjehdusalue. Sen todella huomaa, että purjehdus on ranskalaisille koko kansan harrastus. Pitkin rannikkoa oli toinen toistaan suurempia, tuhansien veneiden satamia ja merellä ei tarvinnut olla yksin. Jo kesäkuussa olivat liikenteessä niin lukuisat purjehduskoulujen veneet kuin myös kilpa- ja matkaveneilijät. Satamiin kannatti tähdätä ajoissa, jos halusi edes yrittää saada laituripaikan. Muutoin pääsikin viettämään yön lautassa toisten veneiden kyljessä.

Ranskan länsirannikko on ehdottomasti paras purjehdusalue missä olemme purjehtineet Itämeren jälkeen. Reitistä saa mielenkiintoisen ja vaihtelevan, sillä valittavana on upeita saaria, idyllisiä jokivarsia kuten hurmaavia vanhoja kaupunkejakin. Meidän suosikeiksi nousivat

  • Saarista Belle-Île-en-Mer ja Îles de Glénan
  • L’Aulne-joki Rade de Brestin lahdella
  • Kaupungeista La Rochelle ja Vannes

La Rochelle oli ehdottomasti meidän suosikki viime kesältä.
Se on viehättävä pieni kaupunki, jossa on nykyäänkin yhä säilynyt ihastuttava ranskalaistunnelma. Pikku boutiquet ja lukuisat ravintolat sijaitsevat edelleen vanhan kaupungin sydämessä pitäen sen vilkkaana ihmisten vaeltaessa sinne tänne. Aivan liian monessa paikassa moottoriteiden liittymissä olevat suuret ostoskeskukset tyhjentävät elämän kaupunkien keskustasta. La Rochellessa on useita venesatamia mukaan lukien Euroopan suurin satama, jossa on 4588 laituripaikkaa. Samoin suurin osa Ranskan veneteollisuudesta sijaitsee tällä alueella ja nämä kaikki yhdessä antavat kaupungille todella merellisen fiiliksen.

Biskajanlahden ylitys laittoi Suwenan miehistön koville. Tekniset ongelmat, merisairaus ja ukkosmyrsky jne. keskellä öistä Biskajanlahtea nostivat kyllä pulssia. Puolitoista vuorokautta ja 200 mailia myöhemmin kiinnityimme onnellisina, mutta väsyneinä Laredon satamaan.

Alun perin tavoitteemme oli aloittaa Espanjan rannikon purjehdus ihan Baskimaalta lähtien. Akkuongelmien vuoksi jäimme kuitenkin La Rochelleen jumiin, joten jouduimme lyhentämään Espanjan matkaamme ehtiäksemme Sadaan ja lennolle kotiin aikataulumme mukaan.

Laredosta Sadaan oli noin 250 merimailia ja kovia vastatuulia oli luvassa. Päätimme, pysähtyä vain kolmessa paikassa, jotta ehdimme edes hieman nauttia myös Espanjan tunnelmasta. Varsinkin Laredo ja Viveiro viehättivät meitä kovasti. Ystävälliset ja vieraanvaraiset espanjalaiset ja heidän elämäniloiset pikkukaupunkinsa veivät meiltä sydämen.

Ensi kesänä onkin sitten aikaa tutustella Espanjan tunnelmaan tarkemmin. Suwena odottaa Sadassa niin meitä kuin ensi kesän seikkailua Galiciassa.

Kauden 2017 Biskajanlahden purjehdusmatkamme blogimerkinnät voit lukea blogiarkistosta.

Suwenan lokitiedot 2017

  • Merimailit: 845 M, joista purjeilla 18 %, moottoripurjehtien 9 % ja koneajoa 73 %
  • Moottoritunnit: 120 h
  • Generaattoritunnit: 13 h
  • Dieselkulutus sis. ajo, generaattori ja lämmitys: 579 l
  • Jollan polttoainekulutus: 10 l
  • Makeavesi: 5868 l, 72 l/vrk
  • Satamat 14 + ankkuripaikat 6: 20 kohdetta
  • Yöpyminen veneessä: 81 yötä
  • Pisin matka La Rochelle – Laredo 200 M
Avainsanat: 

Sada 17.7. - 19.7.

  • Posted on: 4 February 2018
  • By: Eve

Kesäpurjehduksen viimeinen legi oli vielä edessä, kun lähdimme matkaan aamupäivällä 9.30. Tavoitteenamme oli saapua hyvissä ajoin Marina Sadaan, tulevaan talvehtimissatamaamme. Matkaahan oli reilu 50 mailia.

Kevyt vastatuuli oli kaverina ríalta ulos ajaessamme, joten moottoripurjehdimme alkumatkan. Ohitettuamme Capo Ortegan niemen sen länsipuolella tuuli nousi yhtäkkiä 18 solmuun ja matka taittui makeasti purjeilla sivumyötäisessä kohti A Coruñaa.

Niemen länsipuolella tuuli myös nosti yllättävän jyrkän aallokon. Lieneekö merivirroilla olisi ollut sormensa pelissä. Niinkin houkuttelevasti nimetty merialue kuten kuolemanrannikko eli Costa da Morte alkaa virallisesti vasta A Coruñan eteläpuolella, mutta näytti tuuli saavan aikaan täällä pohjoispuolella melkoisen sotkumeren.

Eipä aikaakaan, kun VHF:llä kuului hyvin hätäinen mayday-kutsu. Miehistön äänestä välittyi todellinen hätä, kun he kielimuurista huolimatta keskustelivat rannikkovartioston kanssa tilanteestansa ranskan, englannin ja espanjan kielillä sekaisin. Jonkin ajan kuluttua selvisi, että vene on ohjailukyvytön. Joka aallolla peräsin nousi vedestä ja vene pyrki kääntymään poikittain jyrkässä aallokossa. Voi kyllä kuvitella, kuinka siinä jyrkässä aallokossa pelotti, kun ei pystynyt ohjaamaan venettä. Heidän ilmoittamiensa koordinaattien perusteella he olivat noin viisi mailia perässämme tulossa samaan suuntaan. AIS:sta Andrus näki, että heistä noin mailin päässä oli toinen vene kulussa heidän kanssa rinnakkain. Olimme jo kääntymässä palataksemme heidän luo, kun lähempänä oleva vene ilmoitti kääntyvänsä heidän avukseen. Meidän viisi mailia olisi ollut hidasta vastatuuleen ja vasta-aallokkoon kryssimistä. Lisäksi meripelastusalus lähti matkaan läheisestä Cedeiran rannikkokylästä. Onneksi kaikki päättyi hyvin noin tuntia myöhemmin, kun he olivat päässeet pahimman aallokon ohi ja pääsivät jatkamaan omin avuin matkaansa.

Loppu matkan nautimme täysin rinnoin purjehduksesta kesän viimeisellä legillämme. Purjehtiessamme ylväästi Coruñan ohi zoomailimme maisemia sillä mielin, että "tuonne sitä ensi kesänä sitten suunnataan". Monelle pitkän matkan purjehtijalle Coruña on yksi tärkeimmistä etapeista, sillä pohjoiseen jää Biskajanlahti ja Pohjois-Eurooppa ja Espanjan Galiciasta alkaa selkeästi Etelä-Eurooppa. Me kuitenkin suuntasimme nyt syvemmälle rioille. A Coruñan edustalta nimittäin avautuu kolme toisistaan haarautuvaa ríaa: Ría de Coruña, Ría de Betanzos ja Ría de Ferrol. Meidän matka vei keskimmäisen Betanzos lahden perälle, jossa Marina Sada odotti meitä.
Suwena lähestyy Sadaa Ría de Betanzos lahdella
Se kirjaimellisesti odotti meitä, sillä olimme varanneet Marina Sadasta talvipaikan Suwenalle, mutta emme olleet ilmoittaneet tarkkaa saapumisaikaamme. Oli mukava yllätys, kun satamakapteeni riensi laiturille meitä vastaan mukanaan meille satamaan etukäteen lähetetty paketti. Tämä oli kyllä ensimmäinen kerta, kun saapuva paketti tuotiin veneelle saakka. Meille kun työn vuoksi näitä paketteja saapuu eri satamiin vähän väliä.
Marina Sada Espanjassa
Satamakapteeni heti osoitti meille varatun paikan ja neuvoi ystävällisesti sataman toiminnot ja lähikaupat jne. Siitä alkoikin kova tohina järjestää Suwena talvikuntoon. Olimme varanneet Suwenalle laituripaikan vedestä talveksi. Loppu kesän aikana meidän talvisuunnitelmat kuitenkin selkiytyivät ja tiesimme, että tulevana talvena meillä ei todennäköisesti ole aikaa käydä veneellä muutaman kuukauden välein, joten päätimme nostaa veneen maihin. Vaikka aikaa oli vain pari päivää, niin satamakapteeni järjesti nasakasti nosturin. Suwena on ollut viimeksi talven maissa viisi vuotta sitten. Toki joka kevät vene on nostettu viikoksi maihin pohjatöitä varten. On ollut hienoa huomata, että vaikka maat ovat matkallamme vaihtuneet, jälleen Suwena oli ammattitaitoisten ihmisten käsissä, kun Suwena kauniisti nousi vedestä ja siirtyi omalle paikalleen talvehtimaan.
Suwenan nosto Marina Sadassa Espanjassa
Sadassa on samassa satama-altaassa kaksi satamaa: veneseuran satama ja Puerto Deportivo Marina Sada ja Suwena viettää talven jälkimmäisessä. Elämää helpottaa, kun suoraan marinan vieressä on iso Carrefour supermarket. Samalla kun kahdessa päivässä piti vene siivota, laittaa tavarat talvikuntoon, huolehtia kaikista laitteista talviasetuksineen ja tietysti pakata, niin oli mukavaa, että yacht clubin ravintola oli ihan vieressä. Siinä veneen jääkaapin sulaessa, saimme nauttia veneseuran herkullisesta galicialaisesta ruoasta.
Ría de Betanzos Galiciassa Espanjassa
Pojat kalassa Sadan satamassa Espanjassa
Satamassa oli myös yksi monipuolinen veneliike Cadenote, josta saa palveluja purjekorjauksesta moottorihuoltoihin saakka. Mekin veimme kesällä revenneen biminimme korjaukseen, jonka sitten ensi keväällä saamme korjattuna jälleen asentaa takaisin.

Kaupunkina Sada on pieni Coruñan lähiökaupunki. Matkaa autolla on vain 18 kilometriä Coruñaan, joten kotimatkamme alkoi lyhyehköllä taksimatkalla Coruñan lentokentälle. Näin se jälleen yksi venekesä tuli valmiiksi, jota on pitkä talvi aikaa muistella ennen uusia purjehdusmatkojamme.
Sadan ranta Espanjassa
La Terraza pitsihuvila Sadassa Espanjassa

Avainsanat: 

Viveiro 13.7. - 17.7.

  • Posted on: 3 December 2017
  • By: Eve

Tuulta ei ollut edelleenkään, kun purjehdimme Gijonista Viveiroon. Muutama muukin vene matkasi länteen samaan aikaan. Aina silloin tällöin joku veneistä yritti nostaa purjeet, mutta pian jokainen palasi peltigenoan huomaan. 82 merimailin kuluttua saavuimme Viveiroon.

Käännyttyämme etelään ja saavuttuamme rialle tykästyimme kovasti maisemiin. Rian sekä itä- että länsirannalla oli lukuisia ankkuripaikkoja. Lisäksi oli vielä yksi ankkurilahti aivan Viveiron kaupungin rannan edustalla. Selvästi olimme saapuneet Galician maailman kuuluisille rioille, joita kaikissa purjehdusoppaissa suositellaan. Se, mitä näimme, ei tuottanut pettymystä lainkaan. Hetken aikaa jopa ajattelimme, että laskemme koukun. Kesäpurjehduksemme aika oli jo kortilla, joten päätimme kuitenkin mennä marinaan.
Ankkurilahti Viveiron edustalla Espanjassa
Suwena Viveiron satamassa Espanjassa
Viveiro Espanjassa
Ajettuamme sisälle satamaan tuli marinera meitä vastaan heiluttaen kättään ja osoittaen hänen käsi-VHF:ää. Pian meillä oli jo laituripaikka ja vene kiinnitettynä. Kuitenkin jälkimmäiseen vierähti tovi, sillä monet ystävälliset espanjalaiset purjehtijat halusivat tulla juttelemaan kaukaisten vierailijoiden kanssa. Jaoimme kokemuksiamme purjehtimisesta Espanjaan, ja samaan aikaan yritimme varmistaa, että vene on hyvin kiinnitettynä. Pian olimme kuitenkin valmiina ja vielä rekisteröidyttyämme satamaan lähdimme kaupungille. Ohitimme ison supermarketin aivan sataman vieressä, ja jatkoimme matkaa kohti vanhaa kaupunkia ja herkullista galicialaista päivällistä. Vanha kaupunki oli mahtava.
Eve Carlos V portilla Viveirossa Espanjassa
Viveiron vanha kaupunki Espanjassa
Seuraavana aamuna emme uskoneet silmiämme, sillä naapuriksemme oli yön aikana saapunut toinen suomalaisvene. S/Y My Joy oli ylittänyt Biskajan suoraan Bretagnesta. Keskellä Biskajanlahtea oli kuulemma ollut kovempaa keliä, joten hekin olivat kääntyneet aiemmin etelään lyhentääkseen matkaa A Coruñaan. Just nyt he tarvitsivat hyvin ansaitun levon, :-) mutta myöhemmin juttelimme lisää purjehduksesta.

Viveiron halki virtaa Landro-joki, joka jatkuu mutkitellen siltojen jälkeen kohti vuoristoa. Kuulimme, että jokivarressa on kiva ja hyvin hoidettu kävelypolku ja niinpä heitimme lenkkarit jalkaan ja lähdimme baanalle. Aluksi joki kulki alangolla, joka jää tulvaveden alle korkeimmilla ylävesillä. Sen jälkeen astuimme kauniiseen jokimaisemaan. 12 kilsan kävelylenkki oli ehdottomasti vaivan arvoinen.
Kävelypolku Landro-joen varrella Viveirossa Espanjassa
Landro-joki Viveirossa Espanjassa
Pitkin päivää pyssyt paukkuivat kaupungilla kaikuen ympäri vuoria ja ihmettelimme kovasti, mistä tässä on kyse? Aina noin muutaman tunnin välein kuulimme useita kovia pamauksia, jotka liittyivät festivaalikauden tapahtumaan. Se, että mikä festari, jäi meille epäselväksi. Musiikkiesityksiä oli kaupungin keskustassa joka ilta. Ihmiset tanssivat bändien soitellessa lavalla samalla, kun toiset seurailivat vierestä nauttien illasta viinilasillisen kera. Kaiken kaikkiaan Viveirossa oli tosi rento meininki.
Eve galicialaisella illallisella Viveirossa Espanjassa
Iltatanssit Viveirossa Espanjassa
Neljän Viveiron päivän jälkeen oli aika lähteä kesän viimeiselle legille kohti Sadaa, Suwenan tulevaa talvikotia.

Avainsanat: 

Sivut