Keskiviikkona 20.5.2009 pääsi Suwena jälleen vesille. Pitkä talvisäilytys Ii:ssä venehallissa on nyt ohi ja niin Suwena kuin miehistökin odottaa lämpöistä ja viihtyisää kesää. Talvella Suwenaa huollettiin. Veneeseen asennettiin autopilotti ja tutka sekä samalla vaihdettiin uusi plotteri niin ala- kuin yläohjaamoonkin.
Vielä viisi päivää kesän suureen starttiin. Keskiviikkona Suwena katsastettiin jälleen luokkaan 2. Samoin saimme tällä viikolla Pidä saaristo siistinä tarran, jotta voimme hyödyntää Roope roskapalvelua saaristossa. Tänään hankimme kassitolkulla ruokaa: kaikenlaisia säilykkeitä, nuudeleita ja monenmoista pidempään säilyvää ja vähemmän säilyvää
Olimme suunnitelleet, että Suwenan seikkailu 2009 alkaa tänään, mutta sää ei oikein ole yhteistyöhalukas. Ohessa ote päivän merisäästä. Selkämeren eteläosa ja Perämeren eteläosa: Voimistuvaa pohjoisen ja koillisen välistä tuulta, iltapäivällä 12-19 m/s. Illalla tuuli heikkenee, yöllä 9-14 m/s. Selkämeren eteläosassa
Päivän myöhässä alkuperäisestä aikataulusta, mutta kuitenkin! Nyt mennään! Köydet irrotettiin 5.6. kello 18.24 Johteenpookissa Oulun Hietasaaressa Suwenan kotisatamassa. Eka etapin määränpäänä oli Hailuodon Marjaniemi. Noin kahden kuukauden matkan tavoitteena on seikkailla Perä- ja Selkämeren rannikolla, Saaristomerellä, Suomenlahdella sekä Länsi-Viron saarilla.
Kauden eka yö Suwenassa on aina jännä kokemus, kun siirrytään nukkumaan kiinteästä ylipehmoisesta kotisängystä hiukan jämäkämpään ja keinuvaan, mutta silti hyvään keulakajuutan sänkyyn. Ottaa se aikansa taas tottua. Tuuli oli 10 – 12 m/s. Aallot jo satama-altaassa pitivät mekkalaa keulan
Valmistelimme veneen lähtöä varten ja ajattelimme tankata vielä hieman lisää dieseliä, jotta polttoaine riittäisi hyvin Vaasaan saakka. Kävimme aamukävelyllä ja samalla matkalla kävimme tutkailemassa etukäteen tankkauslaiturilla kiinnittäytymis-strategiaamme, kun siinä oli pari suurta troolaria täyttämässä lähes koko tankkauslaiturin. Valmistelimme veneen ja
Lauantai yön vietimme Kokkolan Mustakarin satamassa. Matkalla Kokkolaan Suwenalla täyttyi merkittävä ensimmäinen 1000 merimailia, josta olemme tosi ylpeitä, kun sekä Suwena että sen miehistö ovat toisella kaudellaan merellisessä elämässä. Mustakarilla olimme jo viime vuonna, joten sinne saapuminen tuntui tutulta. Mustakarin
Vaasa jälleen säilytti maineensa Suomen aurinkoisempana kaupunkina. Tiistai aamuna jo pystyi tassuttelemaan avojaloin kannella, kun puhdistimme Suwenaa edellisten päivien suolapärskeistä. Kapteeni ohjasi Suwenaa yläohjaamosta kohti Kaskista ja kyllä leppoisa meri-ilma tuntui kesältä. Matkan kohokohtana näimme Vaasan saaristossa joutsenet keskellä heidän
Kaskiselta siirryimme keskiviikkona 55 merimailia etelään Porin Reposaaren satamaan. Matka sujui mukiinmenevästi pilvisen taivaan alla. Reposaari oli pieni pettymys. 15 euron venepaikkaan verrattuna sähkötöpseleitä oli kaksi viittä venettä kohden ja toisessa vierasvenelaiturissa ei ollut mitään palveluja. Onneksi vierasveneitä ei ollut
Vietimme torstaista lauantaihin aikaa Jurmon saarella. Jurmo kuuluu Ahvenanmaan Brändön kuntaan, joka koostuu useista saarista Saaristomeren pohjoisosassa. Jurmo on idyllinen, mutta tavallaan karu, kallioinen saari. Paikallisesta väestöstä näkee, että he viihtyvät erinomaisesti omalla saarellaan. Kävimme saaren näköalatornissa, josta pääsimme näkemään
