100 metriä Oulusta Iisalmeen 28.5.

  • Posted on: 30 May 2010
  • By: Eve

Nyt Suwena on päässyt kesäseikkailun alkuun. Jo maaliskuussa järjestelimme siirtopäivän yksityiskohdat, jotta saamme siirrettyä Suwenan turvallisesti Oulusta "kumikanavaa" pitkin Iisalmeen. Kevätlasku tapahtui 19. toukokuuta, joten meillä oli noin viikko aikaa katsastaa ja valmistella vene kesämatkalle. Alkuperäisen suunnitelman mukaan Suwena nostettaisiin Oulun kauppasataman konttinosturilla lavetin päälle. Varasimme nostopäiväksi torstain, kun silloin on kuulemma vähemmän laivoja Oulun satamassa, mutta kuinka kävikään. Tiistaina saimme väliaikatietoa, että satamassa saattaa olla edelleen torstaina pari laivaa, joten nostoaikataulu tarkentuu vasta keskiviikkona. Keskiviikko aamusta tulikin varsinainen puhelinrumba, sillä sataman olivat valloittaneet kontti- ja sahatavaralaivat niin, etteivät edes kaikki muut kauppalaivat mahtuneet satamaan. Eihän siinä sitten auttanut kuin alkaa selvittää uusi nostaja Suwenalle päivän varoitusajalla.

Seuraavaksi käännyimme Suwenan kotisatamaa hoitavan Telakkasäätiön puoleen. Aikamme selvitettyämme, olisi Johteenpookin nosturilla varmaan Suwena ehkä nostettu, mutta nosturin ulottuvuus ei olisi riittänyt siirtämään Suwenaa vedestä lavetille. Lopulta saimme riittävän ison nosturin tilattua Hongistolta ja saimme käyttää Telakkasäätiön nostokehikkoa, jotta Suwenan kyljet eivät painuisi kasaan noston aikana.

Lisäksi ongelmia tuotti se, että kuljetukselle oli haettu erikoiskorkean kuljetuksen lupa ja kuljetuslupa myönnetään aina tietylle reitille. Lupa oli haettu Oulun satamasta Iisalmen satamaan. Oulun satamasta ei ole luvallista muiden kuin satamanhenkilöstön suorittaa omalla kalustolla nostoja, joten meidän piti alkaa hakea uusi paikka nostoa varten ja kuljetusfirman vaihtaa lupaan uusi lähtöpiste. Luvansiirto onnistui sekä nostopaikaksi vahvistui veneseuramme satama.

Perjantaista muodostui haastava päivä. Vene jätti elementtinsä 07:30 ja siirtyi ilmojen halki lavetille. Vene asemoitiin tarkasti lavetin päällä olevaan kuljetuskehikkoon. Siirtoa varten vuokrasimme Iisalmesta Tristan 345 veneelle tehdyn talvisäilytyskehikon. Skorgenesin v-pohjan kulma on jyrkempi, joten Liikenne Artun pojat saivat tehdä tosi tarkkaa työtä täyttäessään kehikon reunat pehmikkeillä ja puulla ennen kuin Suwena päästiin sitomaan lopulliseen kuljetusasentoon.
Suwena lähdössä kesäseikkailulle
Rekkamatka Iisalmeen alkaa
Ensimmäisistä kuljetustunneista muodostui jännittäviä. Kun nostopaikka vaihtui Oritkarista Johteenpookiin, tuli matkan varrella eteemme huomattavasti hankalampia tilanteita, koska kuljetus oli erikoiskorkea. Me matkustimme etuautossa ja Suwena tyylikkäästi meidän perässä. Noin neljä tuntia kesti matkamme pelkästään Oulun kaupungin ympäristössä välttäen kaikki sellaiset tiet ja risteykset, joissa oli kiinteitä siltoja tai kaistanopastusmerkeille rakennettuja portaaleja. Vähän väliä pysähdyimme erilaisten roikkuvien sähköjohtojen vuoksi, jolloin etuauton kuljettaja meni nostamaan riippuvia johtoja lankulla ylemmäs, jotta Suwena mahtuisi kulkemaan johtojen ali.

Uskomatonta oli huomata, miten ihmiset ajavat kuin reikäpäät erikoiskuljetuksen ja etuauton väliin, vaikka heitä etuautosta ohjataan odottamaan kuljetuksen vuoksi.

Kun pääsimme vanhalle nelostielle, alkoi matka taittua. Saimme Suwenan lokikirjaan erikoisen merkinnän, sillä tankkasimme Suwenan Temmeksen kylmäasemalla. Lokikirjassa tulee näyttämään hauskalta tuo kesämatkan ensimmäinen tankkaus keskellä kuivaa maata.
Tankkaus kuivalla maalla
Saavuimme Iisalmeen ilta viiden aikoihin. Jäljellä oli vielä Suwenan lasku, jonka jouhevasti hoitivat iisalmelaisen Nostotyö Hujasen kaverit. Kyllä huomasi, että niin Liikenne Artun kuin Hujasen kaverit olivat työskennelleet veneiden parissa ennenkin.

Suwena ui kello 17:40 kauniisti Porovedellä Iisalmen kaupungin rannassa. Meille järviveneily on uusi kokemus. Tuntuu hurjalta ajatella, että lillumme "vesilammikossa" 100 metriä merenpinnasta ja lähdemme seilaamaan alamäkeen kohti suolaisia vesiä. Siispä Suwena miehistöineen on valmis kesän seikkailuun Around the Finland Run matkaan Saimaan halki ja Suomen ympäri kohti Oulua.
100 metriä merenpinnasta Porovedellä
Seikkailu on jälleen alkanut ja me palaamme blogittamisen pariin suurella innolla jakaaksemme kokemuksemme teidän kanssa. Odotamme kovasti myös teidän kommentteja, joten tehdään yhdessä blogista mieleenpainuva.

Avainsanat: 

Lisää uusi kommentti

Filtered HTML

  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Sallitut HTML-tagit: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.