Viime vuonna kulkiessamme Suwenalla säätiedotukset pitivät jokseenkin paikkaansa. Tänä vuonna ne ovat kyllä ihan höpöjä. Ei niihin voi luottaa ja varsinkin, kun ne lupaavat parempaa kuin todellisuus on. Johtuukohan ilmastomuutoksesta, että tietokoneen sääennustemallit ovat muuttumassa. Matalapaineita pukkaa perä perään ja
Nauvo ja Hanko 15.6. – 17.6.
Nauvossa vietimme rauhallisen vuorokauden. Nauvo näytti tosi kivalta paikalta ja haluammekin pysähtyä siellä uudelleen, kun sää on lämpöinen. Tiistaina siirryimme puolipilvisellä säällä Hankoon. Turun-saariston maisemat ovat todella upeita. Mestat ovat sen verran kivoja, että aikaa vierähtäisi helposti kuukausia, jos sellaisia
Tuuli kääntyi ja Suwena siirtyi 14.6. – 15.6.
Yön aikana tuuli kääntyi länteen ja nukuimme melko lullauksessa tai sitten ei nukuttu! Erittäin suojainen Verkanin satama on avoin länsituulelle, joten höykytys oli todella melkoinen. Oli erikoista joutua matalapaineen silmään, sillä illalla tuuli puhalsi toisesta suunnasta. Sen jälkeen tuli tyventä
Jurmo ja Verkan 11.6. – 14.6.
Vietimme torstaista lauantaihin aikaa Jurmon saarella. Jurmo kuuluu Ahvenanmaan Brändön kuntaan, joka koostuu useista saarista Saaristomeren pohjoisosassa. Jurmo on idyllinen, mutta tavallaan karu, kallioinen saari. Paikallisesta väestöstä näkee, että he viihtyvät erinomaisesti omalla saarellaan. Kävimme saaren näköalatornissa, josta pääsimme näkemään
Tykin ruokaa 9.6. – 11.6.
Kaskiselta siirryimme keskiviikkona 55 merimailia etelään Porin Reposaaren satamaan. Matka sujui mukiinmenevästi pilvisen taivaan alla. Reposaari oli pieni pettymys. 15 euron venepaikkaan verrattuna sähkötöpseleitä oli kaksi viittä venettä kohden ja toisessa vierasvenelaiturissa ei ollut mitään palveluja. Onneksi vierasveneitä ei ollut
Joutsenet 7.6. – 9.6.
Vaasa jälleen säilytti maineensa Suomen aurinkoisempana kaupunkina. Tiistai aamuna jo pystyi tassuttelemaan avojaloin kannella, kun puhdistimme Suwenaa edellisten päivien suolapärskeistä. Kapteeni ohjasi Suwenaa yläohjaamosta kohti Kaskista ja kyllä leppoisa meri-ilma tuntui kesältä. Matkan kohokohtana näimme Vaasan saaristossa joutsenet keskellä heidän
Mustakari ja Vaskiluoto 6.6. – 7.6.
Lauantai yön vietimme Kokkolan Mustakarin satamassa. Matkalla Kokkolaan Suwenalla täyttyi merkittävä ensimmäinen 1000 merimailia, josta olemme tosi ylpeitä, kun sekä Suwena että sen miehistö ovat toisella kaudellaan merellisessä elämässä. Mustakarilla olimme jo viime vuonna, joten sinne saapuminen tuntui tutulta. Mustakarin
Marjaniemessä diesel out of service
Valmistelimme veneen lähtöä varten ja ajattelimme tankata vielä hieman lisää dieseliä, jotta polttoaine riittäisi hyvin Vaasaan saakka. Kävimme aamukävelyllä ja samalla matkalla kävimme tutkailemassa etukäteen tankkauslaiturilla kiinnittäytymis-strategiaamme, kun siinä oli pari suurta troolaria täyttämässä lähes koko tankkauslaiturin. Valmistelimme veneen ja
Kauden eka yö Suwenassa
Kauden eka yö Suwenassa on aina jännä kokemus, kun siirrytään nukkumaan kiinteästä ylipehmoisesta kotisängystä hiukan jämäkämpään ja keinuvaan, mutta silti hyvään keulakajuutan sänkyyn. Ottaa se aikansa taas tottua. Tuuli oli 10 – 12 m/s. Aallot jo satama-altaassa pitivät mekkalaa keulan
Köydet irti 5.6. – 6.6.
Päivän myöhässä alkuperäisestä aikataulusta, mutta kuitenkin! Nyt mennään! Köydet irrotettiin 5.6. kello 18.24 Johteenpookissa Oulun Hietasaaressa Suwenan kotisatamassa. Eka etapin määränpäänä oli Hailuodon Marjaniemi. Noin kahden kuukauden matkan tavoitteena on seikkailla Perä- ja Selkämeren rannikolla, Saaristomerellä, Suomenlahdella sekä Länsi-Viron saarilla.