Olimme talvella innoissamme suunnitelleet ensimmäistä veneilykesäämme. Alku kesän käytimme veneeseen tutustumiseen ja nyt 8.7. tiistaina oli aika irrottaa köydet ja lähteä kolmen viikon kesämatkalle.
Edellisellä viikolla vaihdettiin pääkytkin, joten sähköt toimivat jälleen. Matkavalmisteluihin sisältyi monenlaista puuhaa: vaatehuoltoa, ruoanostoa, veneen varaosien varmistelua, lipputangon asennusta jne. Meillä oli monta eri listaa, joissa oli sekä avoimia tekemisiä että muistettavia asioita. Tärkeintä, että saimme vietyä veneeseen kaiken sen, mitä ajattelimmekin. Samoin puunasimme Suwenan valmiiksi matkaan niin sisältä kuin ulkoa. Upouusi 12 voltin pikkuruinen imuri testattiin ja hyvin hän se toimi veneoloissa. Keväällä kiersimme urakalla erilaisia puutarhakalusteliikkeitä löytääksemme sopivan kokoiset, taittuvat ja malliltaan meitä miellyttävät kalusteet Suwenan takakannelle. Lähtövalmisteluihin kuului myös neljän tuolin ja pienen pöydän pinoaminen ja kuormaliinoilla kiinnittäminen moottoritilaan.
Yksi maanantain tehtävistämme oli ns. ankkurointiharjoitus. Halusimme olla varmoja, että osaamme käsitellä niin perä- kuin keula-ankkuria oikein. Samoin kuin harjoittelimme, miten teemme yhdessä ankkuroinnin. Kari lähti vielä kerran oppaaksemme harjoitukseen. Ajoimme iltapäivä kolmen aikoihin Oritkarin edustalle merelle ja laskimme ensin taka-ankkurin. Sehän hoitui näppärästi niin laskun kuin ostonkin osalta. Sen jälkeen siirryimme etukannelle suunnittelemaan keula-ankkurin laskua. Lasku tapahtui pienellä hämmentämisellä, mutta suhteellisen hyvin. Nosto olikin sitten toinen juttu. Vaikka oli niin hyvä sää ja aaltoja ei juuri lainkaan. Oli 15 kg ankkurin ja 7000 kg painoisen veneen vetäminen aikamoinen homma. Kari opetti minua ajamaan venettä lähemmäs, samalla kun Andrus nosti ankkuria. Palattuamme laituriin teimme vielä viime hetken valmisteluja.
Suwenassa nukutti liian makeasti ja aamu venähti liian pitkäksi. Ei hätää. Aamutoimien jälkeen olimme valmiita matkaan. Ensin ajoimme Oulun torinrantaan tankkaamaan Suwenan ja tyhjentämään vielä septin. Siirto Torin rantaan sujui hyvin. Kummankin pankkikortin kohdalla dieselpömpeli temppuili ja ilmoitti, että kortit on suljettu. Tankkasimme minun Visalla ja huomasimme, että Visassa ei ole mitään eurorajoitetta, kun taas pankkikortilla tankatessa se antaa aina noin 140 € kerrallaan tällä asemalla. Soittelimme kumpikin omaan pankkiimme ja he vakuuttivat, että kortit ovat kunnossa. Käänsimme veneen septin tyhjennystä varten ja silloin Andrus huomasi, että joku oli vienyt septistä suulakkeen, joten ei auttanut kuin palata takaisin Johteenpookiin. Johteenpookissa septi tyhjeni hienosti ja matka Hailuotoon pääsi alkamaan.
Kun saavuimme Marjaniemeen, tuli meitä kiinnittymisessä auttamaan Ari Karp ja Jukka Kivimäki. Menimme suoraan tankkaamaan ja tankkasimme tankin suulaketta myöten täyteen. Sen jälkeen siirsimme veneen kylkikiinnitykseen ensimmäiseen betonilaituriin. Kiinnityimme vasta päätä Annmarieta, jonka kapteeni Ari Karp on. Pääsimme illan myötä tutustumaan koko perheeseen: Ari, Vuokko, Anu ja Pekka Karp:iin. Samoin Samassa laiturissa oli toinenkin moottorivene nimeltään Libra, jonka kapteeni Jukka ja hänen vaimonsa Anne Kivimäki sekä unohtamatta Lippe saksanpaimenkoiraa kuuluivat kesälomamatkamme ensimmäisiin venetuttavuuksiin.
Söimme veneellä ja nautimme hiukan punaviiniä. Lähdimme hotellille maksamaan venepaikkaamme. Tällä kertaa lisäsähköjohto oli tarpeen ja saimme venepaikan mukaisesti vielä sähköäkin veneeseen.
Saimme kutsun vierailla Annmariessa, jossa ilta vierähti rattoisasti uusien tuttavuuksien parissa. Lippekin pääsi välillä vierailulle, joten hänen ei tarvinnut olla yksin Librassa. Menimme nukkumaan hyvällä mielellä ja tunsimme, että loma oli todella alkanut.