Suwena testialtaalla

  • Posted on: 1 May 2011
  • By: Eve

Viimeisimmällä veistämökäynnillä huhtikuussa Suwena oli siirretty jo testialtaalle. Oli mahtavaa nähdä Suwena, kun se alkaa muotoutua lopulliseen muotoonsa. Vene on kuin omakotitalo pienoiskoossa lisättynä erikoisjärjestelmillä. Siinä on vesi-, ilmanvaihto-, sähkö-, lämmitys-, viemäröinti- ja navigointijärjestelmät sekä moottori ja rikivarustus. Näiden kaikkien laitteiden asennus ja testaus oli veistämöllä parhaillaan meneillään.
Suwena Nauticatin testialtaalla
Testialtaalla testataan jokainen laite ja samalla riki kasataan ensimmäistä kertaa. Meidän vierailun aikana rikinrakentaminen oli kesken. Esimerkiksi purjeet eivät olleet vielä paikallaan. Suwena oli todella ylvään näköinen, kun mastot olivat pystyssä. Suwenan purjevarustus tulee sisältämään viisi purjetta: rullaiso 25,6 m2, rullagenoa 48,5 m2, rullamesaani 11,2 m2, genaakkeri 114 m2 ja myrskyfokka 13 m2.
Nauticat 441 riki asennusvaiheessa
Nostimme mesaanipuomia hieman ylemmäs Andrusin seisomakorkeuden mukaisesti. Tällöin istuinkaukalossa on turvallisempaa olla, koska vahinkojiipissäkään mesaanipuomi ei voi osua päähän. Mesaanipurjeen pinta-ala ei kuitenkaan pienentynyt noston vuoksi, sillä puomi itse on hieman pidempi. Genoan pinta-ala on vakio genoa I:n ja II:n väliltä, sillä meidän keulapuu on hieman lyhyempi Rocna-ankkurin vuoksi.

Hyvä esimerkki testauksen haastavuudesta on Suwenan sähköjärjestelmä. Suunnittelun lähtökohtana oli se, että eri laitteita voidaan käyttää eri tilanteissa joustavasti: kulussa merellä, ankkurissa ja marinassa. Vaihtoehtoisia energialähteitä meillä on kolme: maasähkö, generaattori ja akusto. Jo veneen suunnitteluvaiheessa meidän piti tehdä valintoja, mitä laitteita haluamme käyttää missäkin olosuhteissa. Esimerkiksi halusimme jättää kaasun pois veneestä kokonaan, joten uuni ja hella toimivat sähköllä. Niiden sähkökulutus on niin suuri, ettei niiden käyttö ole mahdollista invertterin kautta akkuvirralla. Näin ollen uuni ja hella on kytketty joko maasähköön tai generaattoriin. Muita sähkösyöppöjä ovat keula- ja peräpotkurit, ankkurivinssi ja sähkövinssit. Näiden käyttövirrat nousevat niin isoiksi, että veneeseen oli järkevää tehdä 24 voltin sähköjärjestelmä.
Johtohässäkkä sähkökaapissa odottamassa asentajia
Suwenan sähkökaappi valmiina
Kun laitteita ja mahdollisuuksia on monia, myös ohjausjärjestelmästä tulee monimutkainen. Suwenan sähköjärjestelmä on jaettu useampaan eri piiriin. Ensin on 24 voltin järjestelmä, johon on kytketty veneen hallinta-, navigointi- ja kylmälaitteet. Toisessa piirissä ovat suurkulutuksiset 230 voltin sähkölaitteet, kuten uuni, hella, pesukone, astianpesukone, vedenlämmitin ja ilmastointi. Kolmannessa piirissä on pienitehoisempia laitteita, joita voi käyttää myös invertterin kautta. Veneen kaikki 230 voltin pistorasiat on kytketty tähän piiriin. Meidän invertterin teho on 2000 wattia. Invertterin teho ja akuston kapasiteetti rajaavat laitteiden käyttöä, mikäli ollaan vain akkujen varassa. Käyttäjänä meidän pitääkin huomioida, että isoja sähkökuormia ei voi käyttää ilman generaattoria. Tämän lisäksi virtapiirit voidaan kytkeä joko generaattoriin tai maasähköön. Myös moottorin laturia voidaan käyttää akkujen lataamiseen. Suojaerotusmuuntaja rajoittaa maasähkön kokonaistehon 5000 wattiin. Tämä kaikki saattaa kuulostaa monimutkaisemmalta kuin se todellisuudessa on. Kirjoitamme tästä aiheesta lisää, kun pääsemme käyttämään venettä käytännössä.
Suwenan kytkintaulu

Avainsanat: 

Lisää uusi kommentti

Filtered HTML

  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Sallitut HTML-tagit: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.