Olimme suunnitelleet, että Suwenan seikkailu 2009 alkaa tänään, mutta sää ei oikein ole yhteistyöhalukas. Ohessa ote päivän merisäästä. Selkämeren eteläosa ja Perämeren eteläosa: Voimistuvaa pohjoisen ja koillisen välistä tuulta, iltapäivällä 12-19 m/s. Illalla tuuli heikkenee, yöllä 9-14 m/s. Selkämeren eteläosassa
Matka valmisteluja
Vielä viisi päivää kesän suureen starttiin. Keskiviikkona Suwena katsastettiin jälleen luokkaan 2. Samoin saimme tällä viikolla Pidä saaristo siistinä tarran, jotta voimme hyödyntää Roope roskapalvelua saaristossa. Tänään hankimme kassitolkulla ruokaa: kaikenlaisia säilykkeitä, nuudeleita ja monenmoista pidempään säilyvää ja vähemmän säilyvää
Suwenan toinen kausi alkaa
Keskiviikkona 20.5.2009 pääsi Suwena jälleen vesille. Pitkä talvisäilytys Ii:ssä venehallissa on nyt ohi ja niin Suwena kuin miehistökin odottaa lämpöistä ja viihtyisää kesää. Talvella Suwenaa huollettiin. Veneeseen asennettiin autopilotti ja tutka sekä samalla vaihdettiin uusi plotteri niin ala- kuin yläohjaamoonkin.
Viikko Vaasan Vaskiluodossa 16.7. – 22.7.
Lyhyt 14 mailin pyrähdys Raippaluodosta Vaskiluotoon sujui näpsäkästi. Saimme erinomaisen paikan kelluvan betonilaiturin suojaisemmalta puolelta erittäin läheltä laiturin alku päätä ja pääsimme kiinnittymään perä edellä laituriin. Septiä ei näkynyt missään, joten päätimme käydä septillä vasta myöhemmin, kun ensin löytäisimme sen.
Raippaluodon saarella 15.7.
Matkamme jatkui aurinkoisena tiistai-iltapäivänä Mustakarilta Raippaluotoon. Legi oli tähän mennessä pisin 70 mailin matka Suwenalle. Kävimme ennen lähtöä harrastamassa urheilemista eli tyhjensimme käsipumpulla jälleen septin. Samoin täytimme vesitankin uudestaan. Andrus teki reitin Kokkolan – Pietarsaaren saariston välistä, jossa ajelimme rauhallista
Kokkolan Mustakarilla 12.7. – 14.7.
Kalajoki jäi taaksemme ja lähdimme kohti Kokkolan Mustakarin satamaa. 36 mailin matka meni mukavasti, vaikka kumpaakin ihan selvästi vielä hermostuttaa uudet legit. Jännitysmomenttia piisaa, kun uusia vesialueita on aina edessä, mutta sehän on veneilyn tarkoitus. Mustakarille saavuimme siten, että ensin
Kalajoen Hiekkasärkät kutsuvat 9.7. – 11.7.
Keskiviikon aamu saapui sateisena ja harmaana. Irrotimme köydet 13.05 ja matka alkoi Kalajoen Keskuskarin satamaa kohti. Merikartassa satamaan johtavan väylän syvyydeksi on merkitty 1 metri. Soitettuamme satamakapteenille, saimme tietää, että se ruopataan vuosittain 2 metriseksi. Meinasi jännittää siitä huolimatta. Andrus
Kesäloma alkaa matkalla Marjaniemeen 7.7. – 8.7.
Olimme talvella innoissamme suunnitelleet ensimmäistä veneilykesäämme. Alku kesän käytimme veneeseen tutustumiseen ja nyt 8.7. tiistaina oli aika irrottaa köydet ja lähteä kolmen viikon kesämatkalle. Edellisellä viikolla vaihdettiin pääkytkin, joten sähköt toimivat jälleen. Matkavalmisteluihin sisältyi monenlaista puuhaa: vaatehuoltoa, ruoanostoa, veneen varaosien
Viikonloppumatka Hailuotoon 28.6. – 29.6.
Töissä tilikauden inventaario oli jälleen onnellisesti ohi, joten perjantai-illan pääsimme valmistelemaan kesäkuun viimeisen viikonlopun matkaamme Hailuotoon. Saimme myös perjantaina positiivisen puhelun Pehkosen Matilta, että saamme uuden laituripaikan kesken kauden. Pääsemme siirtämään Suwenan F-maalaiturista kelluvaan D-laituriin, jossa on aisapaikat. Lauantaiaamulla Matti
Veneilyjuhannus Röytässä 19.6. – 22.6.
Keskiviikkona ostimme koko juhannuksen ruokavarannot ja torstaina bunkrasimme sen veneelle. Torstai-iltana jäimme veneelle omaan kotisatamaan yöksi. Siirsimme ensin veneen septilaituriin septin tyhjennystä varten. Sen jälkeen siirryimme C-laituriin kylkikiinnitykseen laittamaan molempiin kylkiin oikean väriset rekisteri- ja nimitarrat. Teippaus sujui hyvin. Aikaa